Auto toimi hyvin, mutta jossain vaiheessa alkoi ongelmia kylmänä käynnistäessä. Ei tahtonut pysyä kylmänä tyhjäkäynnillä. Kuitenkin sitten lämpimänä toimi ihan hyvin ja mallikkaasti.
Sitten auto seisoi yhden talven vähällä ajolla. Seisonnan jälkeen tyhjäkäynti oli lähes kokonaan kateissa eli kävi vain yli 2500 kierroksella ja laski normityhjäkäynnille niin röpötti ja paukkui ja kierrokset heitteli kunnes sammui. Myöskään ajossa ei ollut oikein tehoja.
No luin vikakoodeja ja aloitin osien vaihtelun. Tähän mennessä on vaihdettu jo: ilmamäärän anturi, ilmansuodatin, tulpat uusittu, puola uusittu, polttoainefiltteri uusittu, akku uusittu, liittimiä on putsailtu ja laitettu kontaktisprayta, laturi on uusittu...
Polttoainefiltterin vaihdon jälkeen auto toimi hetkisen melko ok, mutta sitten taas alkoivat samat oireet eli tyhjäkäynti takkuilee.
Samoin uudella ilmamäärämittarilla toimi 15 minuuttia ok, mutta sitten alkoi röpöttämään. Sitten vaihdoin takaisin vanhan ilmamäärämittarin ja toimi tunnin hyvin, kunnes alkoi röpöttämään taas ja vikakoodit palasivat.
Tällä hetkellä tulee seuraavat vikakoodit:
0170 (P0170 Rich Exhaust C-30 P0170 Lean Exhaust C-30 )
0460 (Fuel Level Sensor Circuit High Input or Low Input C-14 P P0460 Purge flow sensor circuit malfunction C-14 )
1613 (Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser C-05)
0100 (Mass or volume air flow circuit high or low input C-10
0303 Cylinder 3 Misfire Detected B-22
0301 Cylinder 1 Misfire Detected B-22
1555 Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal not Plausible with Engine Load C-09
Autolla on ajettu reilu 200.000 kilsaa. Mitä tälle kannattaa tehdä/kokeilla.Mikä mahtaa olla tuo Throtte Position Sensor.
Voisiko tämä kuitenkin olla pakoputkessa olevien Lambda-antureiden aiheuttamaa??
Onko kellään ideaa mitä tehdä seuraavaksi?
