B2 Omegan umpioiden kiillotus?

[sepse]

No tuotahan minäkin ajattelin , lakkausta .

[J_J2]

öö,ei siinä muovin pinnassa kyllä mitään lakkaa ole...voi sen hionnan tehdä suoraan P2000 paperilla jos hirvittää,mutta hiukan työläämpi.

Kyllä siinä muovissa on pinnoite, oli lakka tahi muuten tehty mutta on kuitenkin. Hiominen tuhoaa sen pinnan jonka jälkeen umpioilla ei ole paljoa elinikää jäljellä.

Kiillottamalla niitä voi tekohengittää, mutta kulunutta muoviumpiota ei saa enää oikeasti kuntoon.

Senhän voi lakata uudelleen myllytyksen jälkeen

Ei mitään lakkaa siihen päälle. Se lakka ns. "harmentaa" sen pinnan joten ei hyvä. Ja varmaan vois viel vähän karkeemmalla alottaa ku 1500:lla paperilla jos ne muovit pahassa kunnossa.

[opelisti77]

öö,ei siinä muovin pinnassa kyllä mitään lakkaa ole...voi sen hionnan tehdä suoraan P2000 paperilla jos hirvittää,mutta hiukan työläämpi.

Kyllä siinä muovissa on pinnoite, oli lakka tahi muuten tehty mutta on kuitenkin. Hiominen tuhoaa sen pinnan jonka jälkeen umpioilla ei ole paljoa elinikää jäljellä.

Kiillottamalla niitä voi tekohengittää, mutta kulunutta muoviumpiota ei saa enää oikeasti kuntoon.

Senhän voi lakata uudelleen myllytyksen jälkeen

Ei mitään lakkaa siihen päälle. Se lakka ns. "harmentaa" sen pinnan joten ei hyvä. Ja varmaan vois viel vähän karkeemmalla alottaa ku 1500:lla paperilla jos ne muovit pahassa kunnossa.

Samaa mieltä ettei lakkaa
Mulla oli aika harmaantuneet umpiot jo. 1500 paperi riitti kyl ihan hyvin.

[mehtis]

myllyttämällähän se paras kiilto tulee mutta onkohan tuo turtlen umpioitten kirkastus setti ihan täyttä kuraa?

http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... php?p=1334

jostakin syystä tulee mieleen verhoilunpuhdistus spray jolla ei saa muuta ku sitruunan tuoksun autoon, ja samat koiran oksennukset on penkissä

[lassilj]

Nonnii, piti kokeilla Signumin (450 tkm) umpioiden hiomista, kun ei enään eteensä nähnyt vaikka ksenonit on.
Tarvikkeet:
12 plo:a Koffia
12 sinistä LM:ää
sytkäri
teippiä
1200 vesihiomapaperia
2000 vesihiomapaperia
Bilteman kiillotusainetta 36614 (metallille ja muoville) (karheampaa)
Motonetistä sonax:n muoviosien kiillotusainetta 60-7172 (hienonpaa)
Vahaa

1. Huolellinen umpiolden pesu
2. Lokasuojan ja puskurin suojateippaus
3. Hionta 1200:lla n. 5-10 min käsin / umpio
4. Hionta 2000:lla n. 5-10 min käsin / umpio
Tässä vaiheessa muutaman oluen jälkeen umpiot olivat täysin sameat ja ajatuksena kävi mielessä saksalaisen postimyyntifirman nettiosoite umpioiden tilaamiseen
5. Bilteman kiillotusaineella koneellisesti hionta
6. Sonax:n kiillotusaineella koneellisesti hionta
7. Teipit pois ja vahaus

Onnistuiko? No onnistui, aivan uskomaton muutos esim. valotehossa, eli valehtelematta 50% tuli lisää valoa tielle. Sitten rajaus, ennen kiillottamista ajattelin, että huono rajaus johtuu kiinaksenonien laadusta (polttimon väärä sijainti tms.) vaan eipä johtunutkaan, sillä kiillotuksen jälkeen raja oli erittäin terävä ja hajavalon osuus murto-osa aiemmasta. Muovin pinta ei tuntunut enään muovilta, vaan kun 1 promillen humalassa sitä hiveli, se oli niin liukas kuivanakin, että meinasi sormen 2. nivel nyrjähtää....

Aikaa meni n. 3 h, josta tehollisen työn osuus ehkä 1 h (koska samalla otin olutta ja tupakkataukoja on vähintään yhtämonta kuin olutta tulee juotua).

Siis varmaan onnistuneimpia "virityksiä" mitä olen tehnyt. Olen aiemmin joskus edellisessä autossani umpioita putsaillut ja hionut aineilla, mutta kyllä tuo vesihionta oli se, mikä mahdollisti umpion uudistumisen. Nyt vain vaatii luultavasti tiheämmin uusintakäsittelyä ja ainakin sen puhdistavan vahan auton vahauksen yhdeydessä.

[lassilj]

Nonni, 1,5 v kulunut edellisestä kiillotusoperaatiostani ja liittymien yläpuoliset opastekilvet alkoivat loistaa jälleen hajavalon takia. Nyt laitan infoa kiillotuksen vaikutuksesta valotehoon ja hajavalon määrään. Ajokilometrimäärä edellisen kiilotuksen jälkeen n. 70 tkm. Valaistusvoimakkuusmittarina toimi Nokia N9:n lux mittari, jonka absoluuttiset arvot verrattuna töissä olevaan kalibroituun mittariin ovat vähintäänkin kyseenalaiset, mutta logiikka toimii hyvin verrattuna "oikeaan mittariin", eli valaitusvoimakkuuserot ovat loogiset, joten laitan vertailussani valaistusvoimakkuusyksiköksi vaikka pax:n lux:n sijaan... Sitten asiaan, kaikki arvot ovat keskiarvoja molemmista lyhdyistä. Mittaukset tein n. 2 m etäisyydeltä valkoiseen autotallinoveen. "opastekilpien hajavalo" on mitattu n. 10 % nousukulmalla (myöhemmin käytän merkintää +10). "vastaantulevaa häikäisevä hajavalo" on mitattu n. 2 %(+2). "normaali valaistusvoimakkuus" on mitattu 1 % laskukulmalla (-1).

1. mittaus on tehty 2 x ajovalon pesimien käytön jäljiltä, eli alkutilanne 1,5 vuotta tehdyn kiillotuksen jälkeen.
2. mittaus on tehty käsin tehdyn huolellisen umpioiden puhdistuksen jäljiltä.
3. mittaus on tehty aiemmin mainitsemani hiomisen mukaan (tällä kertaa vain 2000:n pikahionta, n. 1,5 min/umpio) ja Bilteman kiillotusaineen jäljiltä (koneellinen, n. 2 min/umpio)
4. mittaus on tehty aiemmin mainitsemani Sonax:n kiillotusaineen jäljiltä (koneellinen, n. 2 min/umpio).

1. mittaus (+10) 175 pax, (+2) 500 pax ja (-1) 5000 pax. Eli yläopastehajavaloa 3,5% ja vastaatulijaa häikäisevää 10 %.
2. mittaus (+10) 145 pax, (+2) 435 pax ja (-1) 5350 pax. Eli yläopastehajavaloa 2,9% ja vastaatulijaa häikäisevää 8,7 %.
3. mittaus (+10) 100 pax, (+2) 390 pax ja (-1) 5600 pax. Eli yläopastehajavaloa 2,0% ja vastaatulijaa häikäisevää 7,8 %.
4. mittaus (+10) 80 pax, (+2) 325 pax ja (-1) 6100 pax. Eli yläopastehajavaloa 1,6% ja vastaatulijaa häikäisevää 6,5 %.

Summa summarum: Vaikka lähtotilanne ei ollut huono (umpiot näyttivät suhteellisen kirkkaalta), sain Signumiin silti 22% enemmän valoa tielle. Samalla itseäni häiritsevä yläopastehakavalo pieneni alle puoleen ja vastaantulijoita häiritsevän valon osuus pieneni reilun kolmanneksen.

Kyllä se niin on, että kun näitä umpiota alkaa kiillotelemaan, saa siihen varautua kerran vuodessa ainakin allekirjoittaneen kilometrimäärillä, kun ensimmäisellä kerralla on suojaava kerros on hiottu pois. Mutta maksaa ne uudetkin umpiot ja ovat nekin jossain vaiheessa "kiillotuskunnossa" ja irroitus/asennus...Taidanpa jatkaa vuotuista kiillotushommaa ja samalla saan syyn ottaa olutta.

[Anzah]

Tossa aikasemmasaa postauksessa olleessa Turtlen setissä tulee UV-suoja aine mukana. Sen laitoin omiini, kun viime kesänä hioin lamput. Ei ainakaa vielä ole kellastuneet (2 kesää takana).
Lisäksi laitoin kirkkaat Venture shield -suojakalvot, joissa on myös uv-suoja.

Itse alotin vesihionnan jopa 800 paperilla. Oli niin syviä kiveniskuja, että nopeutti. Siitä sitten 1000-1200-1600-2000- Farecla G6 - Farecla G10.
Lopputulos ei paljoa uudelle häviä.

EDIT: Hitto, nyt kun katoin sitä Turtlen pakkausta, niin ihan kuin se Uv-aine puuttuisi? Tai sitten se on toi Sealing wipe, kun on samanlainen pakkaus. 24h piti levityksen jälkeen antaa kuivua.
Muutoin toi turtlen setti ei vakuuttanu.

[Oh_mega]

Nostoa vanhaan ketjuun. Hankin kesällä B2 Omegan jossa heikot umpiot. Yritin niitä kiillottaa huonolla menestyksellä vaikka hyvät ohjeet. Voi olla että kiillotettu liian monta kertaa aiemmin. Toisena ongelmana että oikeaan lähivaloon ei tule virtaa (polttimon johto joka menee takaisin umpioon?), joten ajattelin samalla vaihtaa umpiot kokonaan.

Hellat maksavat maltaita, joten onko kenellekään kokemuksia Motonetin myymistä, 99,90/per puoli? Kenen valmistajan ne mahtavat olla?
En ole ehtniyt käydä niitä hypistelemässä kun ovat aika harvassa myymälässä saatavilla suoraan. Vai onko muita vinkkejä mistä kannattaisi hankkia. Kyseessä siis normaalit halogeeniumpiot.

[ascona_c]

Motonetista ostin aikanaan B1 Omegaan umpiot, merkki oli DEPO. Ihan OK, ei minulla valittamista.

[sepse]

Mulla oli valittamista ,korkeudensäätö moottori ei mahtunut toimimaan kun " käpälä" johon sen säätövarsi liittyi oli koottu väärin tehtaalla ja tuon kanssa tuhnatessa manuaali säädöt korkkasi . Siinä oli muovi osa johon säätöruuvi liittyy tosi haurasta.
Jos Depoon päädyt katso että osa joka näkyy reiästä johon kiinnität säätömoottorin on juuri samoin päin kuin vanhassa -muuten ei toimi (onhan mahdollista että niitä väärin koottuja vielä tulee näkyville jostain) myöskin käsittele säätö ruuveja varovaisuudella .
Seppo

[Oh_mega]

Kiitti tiedoista! Täytyy tarkistaa tuo korkeudensäätöhomma varsinkin jos Motonetin Depoihin päädyn. Löysin Saksasta myös joitain vaihtoehtoja (mm. QR-Parts), jonkin verran halvemmat mutta varmaan vielä epävarmempaa että toimii.. Hellaa löytyi oikeanpuolista, halvimmillaan n. 120,- + postituskulut.