Korjattu! C-cona ei lähe käyntiin virranjakajan kannen ja pyörijän vaihdon jälkeen

[Junton]

1.6sv Ascona 1988 kyseessä. Probleemana oli että kylmällä ja kosteella kävi usein kolmella pytyllä. Jossain kohtaa neljäskin lähti toimimaan. Käytin vianselvityksessä ja kertoivat että virranjakajan kansi ja pyörijä vaihtoon. Tutkailin kotona kantta ja paskanahan siitä se yks nasta ja tulpanjohdon nänni oli

Uutta pyörijää tilalle ja kansi. Tulpanjohdot otin yksi kerrallaan uuteen kanteen kiinni. Starttaa hyvin mutta ei edes lupaa. Koitin vanhalla kannella niin ei lupaa sekään.

Tulpanjohdot uusittu ja kaksilla tulpilla koitettu. Kipinää tulee kaikkiin tulppiin ja bensaa tulee koneelle, mutta ei käy niin ei käy. Kokeilin piruuttaan laittaa yhden pykälän muualle tulpanjohtoja niin paukahti vaan ihan saatanasti

Ymmärtääkseni jos sytytysyksikkö olis rikki niin ei kipunaakaan antaisi? se musta mötikkä jakajan sisällä?

Pitääkö ny koittaa saada pyöritettyä yläkuoloon eka sylinteri ja kattoa pyörijän osoitussuunta ja sen mukaan ykköstulpan johto, vai mitä ihmettä tässä pitäis vielä tehdä? Onko ideoita ennen pyörijän ja kannen vaihtoa käynnistyi moitteetta ja kävi hienosti (miten se kolmella pytyllä nyt niin hienosti tykkää käydä)

Arvostan kovasti etukäteen vinkkejä!

[Junton]

Virheistä opitaan. Kävi saatana niin, että vanhasta hatusta kun otin johdot yks kerrallaan niin olikin vanha hattu 180 astetta väärässä kulmassa... noooh nyt Opel taas käy ja kukkuu! Se helvetillinen väärän sytkän pamautus vaan aukas jonkun reijän alun putkessa ku pörisee siihen malliin

Edit: elikkäs vastasuuntaan pyörii ja 1-johto tulee klo 1 nänniin kannessa, kun katsotaan kuskin puolelta sivusta. Ajattelin kertoa jos joku joskus googlaa näitä (niinku mä).

3 1
4 2

ja keskelle luonnollisesti puola.

[Juho M-P]

Älä huoli. Kaikille täällä on sattunut sama jossain vaiheessa harrastelijauraa.