Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moottori elektroniikan varotusvalo eli se keltanen missä on motin kuva vilkahtelee ajon aikana. Mitä/mistä toi varottaa?
Ruisku?
Lataukselle on oma punanen merkkivalo..
Sitä vois pitää yhteisenä varoitusvalona kaikille sähköhärveleille, joilla on jotain tekemistä moottorin ja sen toimimisen kannalta. Jos tuo valo palaa, se voi tarkoittaa ihan mitä tahansa.
Kattelin noita ohjeita, mut kun toi kieli ei oikein käänny ja kuvissa on ilmeisesti uudemman auton (astra,vectra?)ohjeet, niin tiedä sitten mistä alkaa.. Sanakirjasta kait..
Mut toi valo ei vilkuta mitään koodia, kunhan välillä vilkkuu.
Päästöissä ei ollu mitään et kait toi ruisku on "järjissään".
Tyhjäkäynti tosin vaeltaa 700-1000 rpm välillä.
TArkastapas ne ruiskun johtojen liitokset jokaiselta anturilta ja suuttimilta. Voipi olla että on ilmamäärämittarin johdot poikki. Eli ne kumiset suojukset jokaisesta liittimestä irti ja tarkistat onko johdot ehjät.
Vaihda tulppa johdot niin lähtee pelaa, mulla oli sama juttu, kierrokset souti valot paloi, loppu kun pistin kaikki uudet johdot, niissä oli hiilipinnat poikki.
omassa asconassa oli pyörimisnopeuden anturin(tai jokin sellainen) liitin hapettunut ! vähän crc:tä ja taas toimi moitteettomasti ! se anturi oli jossain laturin alla tai jossain sielläpäin (ei muista enää)
Tulpat ja tulpanjohdot uudet ja valon vilkkumisessa uutta: tyhjäkäynnillä valo sammuu mut kun painaa vähänkin kaasua valo syttyy. Kun polkasee kunnolla kaasua niin kierrokset jää vähäksi aikaa 1000-1200 tietämille kunnes itsekseen laskee 500-700 kieppeille (aaltoilee yhä)
