
Juu eli tälläinen Calibra tuli hiukan vahingossa hommattua kesällä. Tarina alkaa 2020 keväästä kun käytin OPC Vectran ja Insignian pinnoitettava. Pinnoitteen/kiilloituksen tehnyt kaveri mainitsi että hänellä on Turbo Calibra ja käytiin sitä hallissa katsomassa samalla kun hain Inkun pinnoituksesta. Auto oli osittain osakasan alle haudattu ja myös osittain purettu. Arden Blue väri tietenkin pisti kovasti silmään niin siinä hetken juteltuamme sanoin että jos auto on myynnissä niin minua voisi kiinnostaa. Siinä kohtaa myyjä sanoi että ei ole myynnissä, hän rakentaa auton kuntoon kun on aikaa. Auto oli ollut viimeksi liikenteessä joskus 2015.
Elokuussa kaveri yllättäen ilmoitti että jos auto kiinnostaa se olisi myynnissä koska hän muuttaa toiseen halliin eikä auto mahdu sinne. Eikä hän luultavasti kerkeä autolle mitään tekemään. Kävin kurkkaamaassa autoa kun se oli siirretty sinne toisen hallin pihaan ja se näytti silloin tuolta kuin ekassa kuvassa. Autosta oli sisusta aikalailla purettu ja osat oli kuomukärryn kyydissä. Tungin osat autoon sisälle, puskurit kiinni ja auto kärryllä kotipihalle:




Eli auton tyhjennys pihassa ja osien inventointi. Asensin myös kaikki romut väliaikaisesti autoon kiinni niin näkee samalla mitä puuttuu. Kattopahvi oli palasina ja pikkusälää puuttui aika paljon. 2020 loppuvuodesta kuitenkin tuli hommattua rullaava varaosakoppa mistä sai puuttuvia osia autoon kivasti.
Nelivedon toiminta tuli myös kesällä testattua:
Autoa on rakenneltu minulle myyneen edeltävän omistaja toimesta jonkun verran, alla pieni speksilista:
-Arden Blue väri
-Alustassa powerflex puslat, Bilstein iskarit ja Eibach jouset.
-Perässä Omegan kitkalukko.
-Moottorissa 45tkm sitten laitettu uudet laakerit, männänrenkaat, Z20LET metallitiiviste ja kevennetty VP+uusi (race?)kytkin. Kansiset kansi ja vaparin nokat, iso välijäähdytin+putket+muokattu top hat.
-Jakolaatikko oli hajonnut minua edellisellä omistajalla ja se on korjattu Tunexilla aikanaan ja sen jälkeen ei ole juuri ajeltu.
-Etujarrut on C6 Corvetesta. Takalevyt(jäähdytetyt) V6 Omegasta ja satulat jostain Mitsusta. Teräspunosletkut.
-Sisällä nahkaiset kippaavat tarvike etupenkit.
-Irmscher 17" Soft Star vanteet jotka on kaikki sisäkehältä kanamunan muotoisia
Siinä oli joitakin hyviä puolia. Sitten ne huonot puolet.
-Auto on seissyt 5 vuotta.
-Takakaaret ja ainakin helmojen takaosat on vaihtokunnossa, helmalevikkeet poistin ja ne olikin hyvällä omalla tunnolla liimattu reikien päälle(korjauspellit hommattu jo).
-Pohjassa paikkaamista, on paikattu jo aiemminkin.
-Maalipinta on appelsiinia ja valumia.
-Moottori vuotaa öljyä ja on täyshuollon tarpeessa muutenkin(tiivisteet+jakopääsetti jo hommattu).
-Painelaakeri(tai joku) ulvoo kun painaa kytkimen pohjaan(uusi kytkin hommattu).
-Kierot ja rumat vanteet.
-Kattopahvi rikki(varaosa-autosta sai ehjän mutta siihen täytyy uusi pintaverhoilu laittaa).
-Apukuskin ikkuna irronnut kiskosta joka tulee ikkunahissiin kiinni(korjattu, vaihdettu varaosa-autosta toinen lasi).
-Takasivulasien tiivisteet rikki(ehjät saa varaosa-autosta).
-Tuulilasi rikki(ehjän saa varaosa-autosta).
-Takapuskurin kaikki kiinnikkeet, törmäyspalkki+pehmuste puuttui(ehjät osat laitettu jo varaosa-autosta).
-Takapönttö puuttuu, heitin väliaikaisesti jonkun Simonsin pöntön kiinni. Keskimmäinen vaimennin myös poistettu.
Siinäpä niitä
Pellihommat aloitan vasta keväämmällä kun ilmat lämpenee, täytyy joku auto ajaa tallista pihalle että mahtuu touhuumaan. Moottori olisi tarkoitus käydä ensin läpi.
LSD saranat löyty foorumilta edullisesti ni laitetaan nyt sellaisetkin. Ne on ehkä vähän last season mutta tarkoitus on laittaa tähän jotain muutakin kuin nykyaikana muotia olevat alusta ja vanteet. Eli varmasti tulee jakamaan mielipiteet mutta hyvän maun rajoissa koitetaan pysyä.





Ja jos jaksoit lukea loppuun saakka niin kuvia tulee jaettua myös instassa @vectratbo nimimerkillä ja videoita youtubessa vectraTBO nimimerkillä.






