Itsekin Gates-hihnoja myyvänä uskaltaisin niitä samoiksi alkuperäisen kanssa väittää.
GM:n hihnoissa lukee Powergrip ja Gatesissa Gates Powergrip. Lisäksi usein löytyy samat numerot molemmista. GM kyllä käyttää muitakin hihnatoimittajia Gatesin lisäksi.
Ecotecin hihnanvaihto...
Jollekkin tarvikeosa on kova pala...On 2004-02-24 22:12, astronomi wrote:
Jos aikoo laittaa tarvikepalikkaa opelin jakopäähän kannattaa harkita päänsä tutkituttamista! Eli ehdottomasti osat merkkiliikkeestä jos haluaa että voi mahdollisimman varmoin tuntein ajaa seuraavat 60tkm.
Tietääkseni mikään auton valmista ei valmista itse jakohihnoja, ei edes GM.
Puhtain mielin uskallan pistää Daycon, Contin tai Gates hihnan Opelin jakopäähän (ja olen tehnyt sen monta kertaa).
Tukilaakerissa minulle riittää esim. SKF tai INA.
Vois muuten miettiä asiaa toisinkin päin. Jos alkuperäinen ei kestä edes 40 tkm, niin voiko tarvike osa olla vielä huonompi. Todennäköisesti se voi, ainakin kun sen ostaa Bilhelvetestä.
j.h
Pää tutkittavaksi jo aikomisesta, entäs kun on jo laittanut???
<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2004-02-25 22:45 ]</font>
Itse täytyy yhtyä jpistehin mielipiteeseen pään tutkituttamisesta! Mitä noita hihnoja on vaihdeltu niin tarvikehihnat on samojen kilsamäärien jälkeen paljon terveemmän näköisiä kun orkkikset ja kaikenlisäksi vielä halvempia. Tuntipalkoille pääsemisestä b-omegan 2.0 16v jakopäänhihnarempan osien hinta ohjain/kiristinrullat, vesipumppu, hihna muistaakseni noin 100 euroa, töitä menee nykyään vähän reilu tunti vesien lutraamiset ml. kun homma reenattu niin kyllä siinä mielestäni tuntipalkoille pääsee jos hihnanvaihto merkkiliikkeessä maksaa 230 euroo halvimmillaan. Merkkiliikkeitten takuuseen sanon että hohhoh kun joku hihnanvaihtoo sillä perustelee. Hatanpään Metroauton kanssa on semmonen kädenvääntö asiasta käyty, mitään ei saatu. Eivät vaihtaneet vesipumppua vaikka pyysin ja sen laakerit kilahti olivat laittaneet hihnan liian kireälle!!! Taitaa nykyisin olla kaikissa vesipumpuissa muoviset siivekkeet, mutta älkää laittako edes muita, siinä tapauksessa että vpumpun laakerit kilahtaa muoviset on mukavemmat "kalastaa" vesikanavista eivätkä vaurioita lohkoa kuten alumiinisillä on vaarana, tosin epätodennäköistä. MV6:seen homma on vähän työläämpi mutta niin on merkkiliikkeen hintakin aika suolanen..Ekalla kerralla meni tunteja aika paljon ei tainnu ihan voitolle jäädä, mutta nyt kun homma on hallussa niin vois luulla että seuraavassa hihnanvaihdossa jäis jo mukavasti voitolle.
Jani
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Juu,no laitettu on ja ei tuo homma iso ollut.Tosin ensikertalaisella meni aikaa niin paljon etten viitsi kuitenkaan tähän laittaa.Omegassahan(takaveto) on tuossa koneen edessä ruhtinaallisesti tilaa joka teki kyllä hommasta aika helpon ja miellyttävän.Oma budjetti oli tuo 99e mutta jätin tuon vesipumpun vaihtamatta tällä kertaa.
Itse en huomannut 70000km ajolla vielä mitään kulumia hihnassa.
Tietysti nyt jäi merkkiliikkeen leimat saamatta huoltokirjaan,mutta täytyy vaan kaikki kuitit säilyttää.
Ei tuohon hommaan kyllä yli 2h saa aikaa kulumaan jos aiemmin sen on tehnyt.
Itse en huomannut 70000km ajolla vielä mitään kulumia hihnassa.
Tietysti nyt jäi merkkiliikkeen leimat saamatta huoltokirjaan,mutta täytyy vaan kaikki kuitit säilyttää.
Ei tuohon hommaan kyllä yli 2h saa aikaa kulumaan jos aiemmin sen on tehnyt.
Niin nelari köpö malleissa on ruhtinaallisesti keulalla tilaa. MV6 joka on ilmastoinnilla ja webastolla yms. kaikilla leluilla, purkamiseen ja kasaamiseen menee 2 kertaa enemmän aikaa kun itte hihnan vaihtotyöhön, ihmeteltiin ekalla kerralla hiukan että milläs perkeleellä yks jos toinen kike lähtee pois...mieluiten ehjänä.On 2004-03-05 07:43, jjvirtan wrote:
Juu,no laitettu on ja ei tuo homma iso ollut.Tosin ensikertalaisella meni aikaa niin paljon etten viitsi kuitenkaan tähän laittaa.Omegassahan(takaveto) on tuossa koneen edessä ruhtinaallisesti tilaa joka teki kyllä hommasta aika helpon ja miellyttävän.Oma budjetti oli tuo 99e mutta jätin tuon vesipumpun vaihtamatta tällä kertaa.
Itse en huomannut 70000km ajolla vielä mitään kulumia hihnassa.
Tietysti nyt jäi merkkiliikkeen leimat saamatta huoltokirjaan,mutta täytyy vaan kaikki kuitit säilyttää.
Ei tuohon hommaan kyllä yli 2h saa aikaa kulumaan jos aiemmin sen on tehnyt.
Jani
Niin nelari köpö malleissa on ruhtinaallisesti keulalla tilaa. MV6 joka on ilmastoinnilla ja webastolla yms. kaikilla leluilla, purkamiseen ja kasaamiseen menee 2 kertaa enemmän aikaa kun itte hihnan vaihtotyöhön, ihmeteltiin ekalla kerralla hiukan että milläs perkeleellä yks jos toinen kike lähtee pois...mieluiten ehjänä.
Heh,heh,,no siinäpä purat ja ihmettelet ja osat maksaa tuplasti.Nyrkkipajat ei näitä aina välttämättä ota edes vastaan.
Heh,heh,,no siinäpä purat ja ihmettelet ja osat maksaa tuplasti.Nyrkkipajat ei näitä aina välttämättä ota edes vastaan.
Joo näinhän se on, mutta enpä kyllä taitais ihan mihkä tahansa pajalle noin uusia autoja viedä. Onhan niissä kaikissa osissa hintaeroo aikalailla että hakeeko nelari omegaan vai v-koneiseen, mutta on niissä hiukan muitakin eroavaisuuksia.On 2004-03-05 21:00, jjvirtan wrote:
Niin nelari köpö malleissa on ruhtinaallisesti keulalla tilaa. MV6 joka on ilmastoinnilla ja webastolla yms. kaikilla leluilla, purkamiseen ja kasaamiseen menee 2 kertaa enemmän aikaa kun itte hihnan vaihtotyöhön, ihmeteltiin ekalla kerralla hiukan että milläs perkeleellä yks jos toinen kike lähtee pois...mieluiten ehjänä.
Heh,heh,,no siinäpä purat ja ihmettelet ja osat maksaa tuplasti.Nyrkkipajat ei näitä aina välttämättä ota edes vastaan.
Jani