Opel Astra H vm. 2005 käy kuin mopoauto + vettä tulee sisään kuskin oven alhaalta

[JohannaRin]

Moikka,

Sellainen ihmejuttu tässä (Astra H vm. 2005):

-Käy kuin mopoauto :O (ihan kuin 4:stä pytystä 3 kävisi). Toiminut kyllä ajossa ok, mutta tuo tyhjäkäyntiääni/liikkeelle lähdössä on jotain ihan jäätävää...
-Sammunut muutaman kerran käynnistettäessä, lähtenyt kuitenkin parin yrityksen jälkeen viimeistään kunnolla käyntiin
-Vettä tulee kuskin oven alareunasta kynnyslistan kautta lattialle (paikkaa ei ole pystytty vielä toteamaan)

Tämä on meijän eka Opel ja tyttärelle ostettu ensiautoksi.
Onko jollain kerhon jäsenellä vinkkiä edes johonkin ongelmaan?
Olisin kovin kiitollinen kaikista vinkeistä!

[JohannaRin]

Siitä on ovipahvi ollu joskus irti ja sen alla oleva muovikalvo rikki tai poistettu.

Juu varmasti saattaa valitettavasti olla näin:(... Huomasin, että apparin puolelta myös oli ovipahvi irti yläosasta (samalla tapaa kuin kuskin ovesta). Mutta kuka näitä pahveja irroittelee ilman asianmukaista paikalleenlaittoa ?

Anyway; kiitos todella paljon kommentista! Kaikesta on apua näiden kanssa painiskellessa!
Tosiaan eka Opel meidän perheessä, eli pitää opiskella uusi auto ja sen konstailut.

Tuo moottori mua tässä kyllä huolestuttaa:(

[JohannaRin]

Omista mistä tuo muovi on ollu rikki nii vetäny vaa jeesusteipillä vanhan kasaan. Jos se on kokonaan puuttunu nii kirjamuovista leikannu ison palan, liimannut kiinni ja mattopuukolla leikannu ylimääräset muodot pois. Kuumailmapuhaltimella saanu painettua sen muovin kiinni kaikkiin kuoppiin ym kun se muovautuu paremmin lämpimänä se muovi.


Kuulostaa tulppa- tai puolavialta. Palaako mitää ylimääräsiä valoja mittaristossa auton käydessä? Puola saattaa oireilla noin ettei tyhjäkäynnillä jaksa sytyttää kaikkia tulppia kokoajan mutta kierrosten noustessa herää taas "henkiin"

Mutta mistä se vesi tulee kynnyslistalle? Kun ovipahvin alaosa on ollut ihan kuiva :O
Jossain oli mainintaa, että kautinkotelosta tai kattokaiteista? Pitänee sitten irrottaa ovipahvi vaan ja katsoa mitä sieltä löytyy:(

Ei pala kuulemani mukaan mitään varoitusvaloja. Mielestäni tulpat on vaihdettu; puolista en kyllä ole varma:(. Huolto-ohjelman mukaan kuulemma kaikki tehty.
Täytyypä taas tutkia tuota huoltokirjaa (joka on muuten ihan just niin "helppo" luettava kuin bemareissakin:D)

Kiitos paljon vinkeistä:)! Tosiaan kaikki apu on tarpeen kun eka Opel meillä. Ja olisi kiva, että tyttö pystyisi nauttimaan ekasta autostaan

[ascona_c]

Kone käy kolmella.

Kannattaa tarkistaa ensin tulpat. Se tulppa joka ei sytytä, on nokinen ja märkä.

Harvemmin tulppa "särkyy", vaan yleensä vika on sytytyspuolassa. Pitäisi kyllä sytyttää vikavalon.

viewtopic.php?t=216361

Puristukset kannattaa toki mitata, vaikka ei nämä 1.8:t venttiilivioille niin arkoja olekaan.

Jos vaan ajaa menemään, kohta palaa venttiili (jos ei ole jo palanut), ja sitten särkyy katalysaattori kun menee raakaa bensaa putkeen.

Joskus harvemmin voi myös olla ECU viallinen, ja se aiheuttaa sytytysongelmia, mutta enempikin G-Astrojen ja B-Vectrojen murhe.

[Juho M-P]

Miten ovipahvin alta puuttuva muovi voi aiheuttaa veden valumisen sisälle? Omissa ei ole ikinä vuotanut vaikka oon repiny ne muovit pois.

Mitta puristuspaineet. Ettei olisi mäntävika 4s sylinterissä.

[kadett90]

https://www.abs-zero.com/how-to-guides/ ... k-in-door/
http://carsandcode.blogspot.com/2013/01 ... k-fix.html

[JohannaRin]

Kone käy kolmella.

Kannattaa tarkistaa ensin tulpat. Se tulppa joka ei sytytä, on nokinen ja märkä.

Harvemmin tulppa "särkyy", vaan yleensä vika on sytytyspuolassa. Pitäisi kyllä sytyttää vikavalon.

viewtopic.php?t=216361

Puristukset kannattaa toki mitata, vaikka ei nämä 1.8:t venttiilivioille niin arkoja olekaan.

Jos vaan ajaa menemään, kohta palaa venttiili (jos ei ole jo palanut), ja sitten särkyy katalysaattori kun menee raakaa bensaa putkeen.

Joskus harvemmin voi myös olla ECU viallinen, ja se aiheuttaa sytytysongelmia, mutta enempikin G-Astrojen ja B-Vectrojen murhe.

Minusta kyllä kuulostaa myös että käynnistettäessä/tyhjäkäynnillä tai "ryömittämällä" hitaasti pihassa on vain kolme pyttyä pelissä. Kun lähtee ajamaan niin ääni muuttuu suht normaaliksi.
Siksi täällä kyselen teiltä apuja, kun tosiaan tuo auto on meidän eka Opel ja tästä merkistä ei näin ollen ole kokemuksia. Bemareista ja niiden sytytys- ja käyntihäiriöistä kyllä sitäkin enemmän, valitettavasti

Asun Pohjois-Espoossa Juvanmalmin lähellä. Olisiko vinkata kerholaista joka pystyisi lukemaan vikakoodit esim?

[Juho M-P]

Kokeile painaa kaasu ihan pohjaan ja samalla jarrupoljinta myös. Sitten virta päällee ja matkamittarin näyttöön pitäisi tula vikakoodit

[JohannaRin]

Jatkoa... Torque:lla luettu vikakoodit = ei mitään :O
On meillä Carly, mutta siihen pitänee ostaa palikka Opel:ille (nyt on vain BMW&Mini)
Tyttö huolettomana ajelee kun ei tajua et oikeesti joku voi kohta kosahtaa moottoripuolella ja pahasti. Sellaista...

Nuo vesivuodot aateltiin tsekkailla huomenna/ylihuomenna. Kiitos @kadett90 vinkeistä! Vaikutti näiden laittamiesi linkkien mukaan just sellaisilta kuin meidän auton ongelmat.

[JohannaRin]

Jatkoa... Torque:lla luettu vikakoodit = ei mitään :O
On meillä Carly, mutta siihen pitänee ostaa palikka Opel:ille (nyt on vain BMW&Mini)
Tyttö huolettomana ajelee kun ei tajua et oikeesti joku voi kohta kosahtaa moottoripuolella ja pahasti. Sellaista...

Nuo vesivuodot aateltiin tsekkailla huomenna/ylihuomenna. Kiitos @kadett90 vinkeistä! Vaikutti näiden laittamiesi linkkien mukaan just sellaisilta kuin meidän auton ongelmat.

@ Juho M-P
Jos olisi mäntävika 4. sylinterissä, eikö pitäisi pistää vikavaloa? Ja ihan mielenkiinnosta; miksi juuri 4. sylinterissä?
Tyttö sanoi, että kun käynnistäessä lähtee käyntiin ja sammuu hetken kuluttua, tulee huoltovalo näkyviin, mutta ei moottorivaloa tms. sytytä.
Sitten kun koittaa uusiksi käynnistää ni lähtee ja toimii ilman nykimisiä tai muita ryttyilyjä.

[JohannaRin]

Ei, se ei ole huoltovalo vaikka siinä on auto ja jakarin kuva. Ihan vikavalo se on, op-comilla esimerkiksi saa koodit luettua.

No voihan helevettiäinen:(
Nyt pitää sitten ettiä joku instanssi joka voisi vikakoodit lukea...

[Juho M-P]

Kokeile painaa kaasu ihan pohjaan ja samalla jarrupoljinta myös. Sitten virta päällee ja matkamittarin näyttöön pitäisi tula vikakoodit

Joko kokelit

[JohannaRin]

Kokeile painaa kaasu ihan pohjaan ja samalla jarrupoljinta myös. Sitten virta päällee ja matkamittarin näyttöön pitäisi tula vikakoodit

Joko kokelit

En päässyt vielä kokeilemaan tätä niksiä kun auto ei ole ollut pariin päivään pihassa

BTW; minkä merkkisiä tulppia tulisi käyttää? Nimittäin nyt muistui itselle mieleen, että aikanaan mun bemarissa Boschin tulpista yksi oli ihan kärjet palaneet vaikka oli vastikään vaihdettu. Se tuppas tekemään silloin sen, että sammui käynnistä. Siksi aattelin, et josko nytkin olisi sama vika tässä meidän ooppelissa (suht halpa?) mitä fixata... mielestäni bemariin laitettiin NGK-tulpat ja niillä on toiminut. En mene takuuseen näistä tulppien merkeistä kun ite en niitä ostanut/vaihtanut... perheen isäntä ne silloin vaihteli.

[JohannaRin]

Kokeile painaa kaasu ihan pohjaan ja samalla jarrupoljinta myös. Sitten virta päällee ja matkamittarin näyttöön pitäisi tula vikakoodit

Joko kokelit

En päässyt vielä kokeilemaan tätä niksiä kun auto ei ole ollut pariin päivään pihassa

BTW; minkä merkkisiä tulppia tulisi käyttää? Nimittäin nyt muistui itselle mieleen, että aikanaan mun bemarissa Boschin tulpista yksi oli ihan kärjet palaneet vaikka oli vastikään vaihdettu. Se tuppas tekemään silloin sen, että sammui käynnistä. Siksi aattelin, et josko nytkin olisi sama vika tässä meidän ooppelissa (suht halpa?) mitä fixata... mielestäni bemariin laitettiin NGK-tulpat ja niillä on toiminut. En mene takuuseen näistä tulppien merkeistä kun ite en niitä ostanut/vaihtanut... perheen isäntä ne silloin vaihteli.

Nyt on kokeiltu; ei vikakoodeja :O

Jäähdytinnestettä on kyllä johonkin huvennut jonkin verran (ei näytä olevan öljyn seassa). Tutkimukset jatkuu...

[JohannaRin]

https://www.abs-zero.com/how-to-guides/ ... k-in-door/
http://carsandcode.blogspot.com/2013/01 ... k-fix.html

Näillä ohjeillä löytyi kuskin ovesta ovipahvin irrotettua kaiutinkotelosta tullut vuoto! Nyt on korjailtu sitä ja odotellaan josko tällä korjautui tuo veden sisääntulo.
Apparin ovestakin alkoi nyt kuulemma tulemaan samalla tavalla vettä, eli sille sama operaatio tiedossa lähipäivinä (ei sateisina:))

Kiitos SUPERPALJON näistä vinkeistä!!!