Takavetoisten tekniikanvaihdot

[hukkis]

Just joku päivä sitten kyselin tätä katsastusmieheltä. Tehoraja lasketaan muutetun auton nykyisestä painosta, se punnitaan muutoskatsastuksessa. Takapenkki veke ja lisäpainoo autoon ja katsastus kakspaikkaseks, jos tarvii lisää tehorajaa leimalle
Ja teholapussa pitää käyrä lähtee tyhjäkäynniltä alkaen...

[Keme]

takapenkki veke ja lisäpainoo autoon ja katsastus kakspaikkaseks, jos tarvii lisää tehorajaa leimalle

Noilla lisäpainoilla saa vaan melkosen vähän muutettua sitä tehorajaa. 7kg/kW rajalla sadalla kilolla saa nostettua tehorajaa sen 14kW eli soveltuu käytännössä lähinnä johonkin todella rajatapauksen hienosaäätöön.

[heegeri]

Onkos kukaan laittanut c20let tekniikkaa b asconaan? Voiko katsastaa ahdettuna c20xe moottorina? Ymmärsin, että teho/painosuhde menee yli.

[Juho M-P]

Käsittääkseni c20xe turbolla muuntuu leimamiehen papereissa aina c20let moottoriksi.

[Sämä]

Käsittääkseni c20xe turbolla muuntuu leimamiehen papereissa aina c20let moottoriksi.

Ei koneen tyyppi/malli muuttu toiseksi katsastusmiehen mielivallasta. Eli xe turbolla on aina xe turbolla.

[Juho M-P]

Mutta teho ei voi olla muuttumayta

[Sämä]

Juu, pitää tehon nousta lähtötehosta ahdettaessa lain mukaisesti.

[Wesku79]

Ahtaminen lisää tehoa vähintään 20%.

Eli c20xe:n tapauksessa 150hp x 1,20 = 180hp.

[Juho M-P]

Ja jos C20NE varustaa XE kannella, nousee teho 150hv:seen

[Juho M-P]

Ekotykkiä pellin alle vain. "X18XEL" ahtimella.

[-TTT-]

Onkos kukaan laittanut c20let tekniikkaa b asconaan? Voiko katsastaa ahdettuna c20xe moottorina? Ymmärsin, että teho/painosuhde menee yli.

Edellisellä sivulla laskettuna teho saisi olla 157kw ja let teho on 150kw.
Eli pitäisi onnistua.

[Mage88]

Sattuisko kellään olemaan a omegan eroavaisuustodistusta 2 litrasesta 3litran 24venaseen?

[Jees98]

Miten porukka on c kadetissa todistanut noi vakaajat kun katsuri haluaisi vakaajien paksuudet paperilla?

[Sämä]

Miten porukka on c kadetissa todistanut noi vakaajat kun katsuri haluaisi vakaajien paksuudet paperilla?

Melkein kävisin paperien kanssa toiselta konttorilta kysymässä näkemystä oisko helpompaa.

Edessähän se vakaajien ero on siinä, että vakiovakaaja vakiopaikallaan ei pysty olemaan kiinni kun moottorin isommaksi vaihtaa. Ottaa kiinni.
Liekkö nuissa edes paksuuseroa, pitäisi mitata kun itsellä kumpiakin on.

Takavakaajia on kahdenlaisia ja pääasia siinä että takana ylipäätään on se vakaaja kun vakio pikkulohkossa niitä vähemmän on siellä.


Edit.

Pyysin juuri projektiini tuon muutoslapun Opelilta ja siinä oli vakaajien paksuudetkin mainittuna. Etuvakaajan kohdalla lukee "paksuus sama 22mm" , takana 15mm 2.0ssa.

[VilleVee]

Löytyykö joltakin eroavuus/vastavuustodistusta omegaa a 2.0 8v --> 3.0 24v ?