Insignia -12 ulkolämpötila

[petrisa]

Tuli tosiaan ostettua tytölle reilu viikko sitten vm -12 Insignia 2.0 CDTI.

On tässä ihmetelty ulkolämpötila näyttöä, joka on näyttänyt liian lämmintä. Välillä enemmän välillä vähemmän liikaa. Nyt sitten tänään oli myyjäliikkeen toimesta samassa yhteydessä olevassa huollossa vaihdettu maskissa oleva ulkolämpötila anturi uuteen. Eivät olleet meinanneet aluksi löytää koko anturia, kun oli kuulemma ollut Eberin takana piilossa.

Nyt kuitenkin vaikuttaa edelleen siltä että mittarin näyttämä näytössä on yhä noin +5 astetta liikaa
Tässä yhteydessä heräsi nyt kysymys, että
- onko Eberi jälkiasennettu, jos se on sijoitettu tuonne keulalle?
- mikäli se on jälkiasennettu niin onko se nyt liian lähellä tuota ulkoanturia ja eberin läpi kiertävä koneen jäähdytysneste hohkaa lämmintä anturiin?

Kuulostaa kyllä erikoiselta että Eberi olisi asennettu jotenkin huonosti, koska yleensähän ammattilaiset ne asentaa ja tietävät miten ja mihin ne laitetaan. Eberi muuten oli myyjäliikkeen toimesta vasta huollettu tämän vuoden puolella.

Sitten tietenkin se mahdollisuus käynyt mielessä, että sekoileeko auton softa näyttämän väärin?
Tämä Insignia on itselle uusi tuttavuus eikä ole oikein selvillä sen rakenteita mm. tämän asian suhteen. Ei ole edes niitä sähkökuvia käytössä.

[1,2sorsa]

Tähän mennessä a insignioissa alkuperäinen eberi on ollut sijoitettuna rintapeltiin oikean etuiskaritolpan viereen

[petrisa]

Auton historiaa tässä selviltellessä on käynyt nyt ilmi että Eberi ei ole alkuperäinen vaan jälkiasenettu. Se selittääkin tuon asennuspaikan.
On käsittääkseni asennettu juuri ulkoanturin taakse tai välittömään läheisyyteen. Eli huono paikka.

Maantieajossa kuulemma näytäisi kyllä oikein. Niinhän siinä käy että ajoviima ei päästä Eberin lämpöä anturiin, mutta hitaassa kaupunkiajossa tilanne on toinen. Täytyy varmaan siirtää viikonloppuna anturi parempaan paikkaan maskissa. Jos johtosarja ei anna myöten, niin pitää jatkaa sitä.
Ilmeisesti alakautta pääsee käsiksi anturiin eikä puskuria tarvitse käyttää irti ...

[petrisa]

Mikset siirrä Eeberiä sen "oikealle" paikalle?

Molemmat siis toimivat, Eberi juuri huollettu ja anturi vaihdettu.
Kumpihan on helpompi siirtää: Eberi vai lämpötila-anturi?

Asennuspaikkahan Eberille on sinällään toimiva, mutta ikäväkseen nyt lähellä anturia. Anturille ei ole merkitystä missä kohdin maskin takana se on. Tilaa on olla hiukan eri kohdassakin.

Itse en ole asiaa vielä todennut, jotta onko tästä edes varmasti kyse. Joten tämä on tässä vaiheessa vasta vielä arvailua. Viikonloppuna varmistan asian. Sitä ennen tarkistetaan päivän seisonnan jälkeen ilman eberin käyttöä mitä lämpötila näyttää autoa käynnistäessä ja muuttuko se koneen ja eberin lähtiessä käyntiin. Tästä saa jo lähtötietoja.

[ab^]]

Tähän mennessä a insignioissa alkuperäinen eberi on ollut sijoitettuna rintapeltiin oikean etuiskaritolpan viereen

Näin siis vain dieseleissä. Ei päde bensa moottorisiin.

[petrisa]

Tässä tapauksessa on kyseessä tosiaan 2.0 CDTI.

On sinällään kyllä outo homma, että eberi vaikuttaisi tähän, kun tuo anturi on melko edessä maskin alaritilässä. Onhan mielestäni syylärikin lähempänä sitä, näin olettaisin. Ei kai eberiä saa mitenkään asennettua niin lähelle maskin alaritilää..

En ole vielä tätä asiaa päässyt itse tutkailemaan, niin ei voi ottaa varmaa kantaa. Pelkää pähkäilyä koko asia. On käynyt mielessä mahdollinen softavika näytössä. Oliskohan se edes mahdollista?
Netistä olin lukevinani jostain ulkomaan foorumilta, että vähän samaa vikaa olisi ollut muillakin. Ja siellä tuskin on ebereitä käytössä.

[petrisa]

No niin.
Ei ole mittarissa tai softassa mitään vikaa. Syy on eberin asennuksen jälkeinen tehty virhe anturin asennuksessa. Aivan kuten arvelinkin autoa sen kummemmin tutkimatta.

Anturi ei ole siinä maskin aukossa vaan jossain maskin umpinaisen osan takana, koska sitä ei näy ollenkaan ulospäin. Oma veikkaukseni on, että se on nyt lähellä sumuvaloa. Syy tähän sijoitukseen on ilmeisesti se, että eberi ja pakoputki on mitä ilmeisemnmin ollut jotenkin anturin tai sen johtosarjan tiellä. Näin ollen se on nyt sijoitettu uuteen, mutta huonoon paikkaan.

Anturi on nyt puskurin rakenteiden takana piilossa ja ulkolämpötila ei siihen kunnolla pääse vaikuttamaan moottorin ollessa lämmin. Se on siis liian suojaisessa paikassa. En tiedä kuka idiootti on eberin asentanut ja tehnyt tämän asenusvirheen tälle anturille. Kyllä jo järkikin sanoo, että nyt ulkoanturi ei näytä aivan oikein. Ei se alkuperäinen paikka maskissa alhaalla ritilässä ole turhaan siinä kohtaa missä se on.

Eberin asennuksessa olisi pitänyt, mikäli sen eberin nyt siihen asentaa, niin jatkaa anturin piuhaa ja sijoittaa se maskissa keskemmälle eli suoraan alaritilän keskelle. Siinä sille olisi hyvä paikka. Ei olisi ollut tuossa yhteydessä iso työ. Ilmeisesti eberin asentajalla ei ole olut sähkötöistä mitään osaamista.

Anturi vaihdettiin uuteen myyjäliikkeen korjaamolla. Hekin olivat tovin etsineet anturia, kun se ei ollut sijainnut sen omalla paikalla. Edes he eivät olleet tajunneet huonoa sijoitusta ja varsinkin kun viaksi oli ilmoitettu mittarin näyttämän olevan 4-5 astetta liikaa. Tässä vaiheessa olisi pitänyt älytä, mutta kun ei Mistä näitä asentajia tulee. Osataan kyllä tehdä hommia rutiinilla, ei siinä mitään, mutta ongelmien ratkaisukyky omilla aivoilla on nollissa.

[petrisa]

Anturi on siirretty "oikeaan" paikkaan. Nyt näyttää tietenkin oikein.
Tästä hommasta saa kiittää Eberin asentajaa, kuka sitten lieneekin, joka on tunaroinut.