Kaasuläppäkotelo tuli vaihdettua (Zafira A 2002 (Z22SE)

[Ecuko]

Moottorin vikavalo rupesi talvella palamaan ja sain halpisvikakoodinlukijalla ihan selvän koodinkin (P1516). Kun sormet ei oikein pakkasilla tahdo pelata niin tuli tilattua pajalta aika ja sieltä varoiksi uusi kaasuläppäkotelo.
Pajassa vaihtoivat kotelon ja koodikin nollautui. Pyysin saada vanhan kotelon itselleni kun en tuollaista ole ikinä käsissäni pitänyt, olipahan törkyinen, saattaa olla että pelkkä putsaaminen olisi riittänyt.

Tulipa mieleeni että onko erimerkkisillä koteloilla eroja ja osaako ecu aina sopeutua niihin vai tarvitaanko joskus jotain koodaamista? Tässä tapauksessa alkuperäinen kotelo oli GM:n ja uusi Pierburg.

Muuten, ennen auton vikavaloa olin ihmetellyt konehuoneen puolelta kuuluvaa ajoittaista pörinää kaasuttaessa, pörinät hävisivät uuden kotelon myötä.

[1,2sorsa]

Pierburg valmistaa joitakin alkuperäisiä osia opeleihin ja on ns laatuosa. Esimerkiksi x16xel imusarjan.