Z16SE:n käyntiongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Z16SE:n käyntiongelma

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Soikeita pyttyjä on joskus ollut.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
ovc2z22yh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1149
Liittynyt: 23 Elo 2016, 12:22
Paikkakunta: Tre

Re: Z16SE:n käyntiongelma

Viesti Kirjoittaja ovc2z22yh »

opelisti-65 kirjoitti: 02 Huhti 2022, 17:14 Ja päästää öljyä alhaalta läpi kun auto käy tyhjäkäyntiä??..kylmänä ei isommin pöläytä!..
Kylmänähän kone ei juuri öljyä huohota. Johdapa kokeeksi ne huohotuskaasut johonkin astiaan, niin voit niitä tarkastellakin.
1,2sorsa
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 15009
Liittynyt: 12 Huhti 2014, 19:56
Paikkakunta: Keski-pohjanmaa

Re: Z16SE:n käyntiongelma

Viesti Kirjoittaja 1,2sorsa »

Kk pultit tulee kiinni 25nm ja asteet päälle. Pitäisi siis vaihtaa mutta olen ite käyttänyt uudelleen ongelmitta.

Ja tosiaan olis hyvä mitata pytyt samalla kun vaihtaa renkaat. Jokin mekaaninen vika täytyisi olla jos tulppa karstoittuu sekä öljyä kuluu.
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
opelisti-65
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 178
Liittynyt: 13 Loka 2013, 11:38
Paikkakunta: Koljala

Re: Z16SE:n käyntiongelma

Viesti Kirjoittaja opelisti-65 »

Kylmänähän kone ei juuri öljyä huohota. Johdapa kokeeksi ne huohotuskaasut johonkin astiaan, niin voit niitä tarkastellakin.

Joo...tarkoitin et jos pytty on soikee nii sitä kautta ölppää jää sit poltettavaks...
ovc2z22yh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1149
Liittynyt: 23 Elo 2016, 12:22
Paikkakunta: Tre

Re: Z16SE:n käyntiongelma

Viesti Kirjoittaja ovc2z22yh »

Jos venttiilinvarret vuotaa, niin öljy siirtyy imuvaiheessa sylinteriin. Jos taas mäntä/sylinteri ohivuotaa työvaiheessa palokaasua, niin se huohottaa
öljyhöyryn huohottimen kautta imusarjaan.

Paineiden tasaaminen on tarpeen, koska parhaatkaan polttomoottorin sylinterit eivät voi olla täysin tiiviit.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Huohotin

Luultavasti olisit huomannut sylinterien ylikulumisen pelkällä silmälläkin?
Vastaa Viestiin