Astra K

[valtsuvaltsu]

No näin maallikkona jos oletetaan että Vaihteiston käyttöikä on 300tkm ja sulla kesti siittä noin 40% ja autoliike tarjosi 50% kuluista ja sulle jäisi laatikko jolla 90% käyttöikää jäljellä niin eihän tuo huono diili ole.

Näin ajateltuna tuo on tosiaan ihan hyvä diili.

[SB9x]

V#tuttaa kuin pientä eläintä Ihanaa kun kaikessa säästetään kuluttajan kustannuksella
Viimein käytin sitten omalla rahalla ilmastoinninhuollossa, kun ei vuosien saatossa merkkarilla halunneet ongelmaa hyväksyä. Huoltolapussa lukee: tyhjennetty 270g / täytetty 430g
Jokohan nyt saisi loppuun saakka kylmää, pidemmillä ajostinteillä.

[Askoik]

Ajoin 400 km siivun kuomukärry perässä, kokonaispaino ehkä reilu 400 kg. Kulutus asettui lukemaan 8,45l/100 km. Paljon vai vähän?

Itse olen parina kesänä vedellyt n. 1400 kg asuntovaunua 1.4T automaatilla. Kulutus pomppasi 6 -> 11 ltr/100.

Mielestäni ihan samassa linjassa tuo sinunkin kulutuslukema, että äkkiä pomppaa pari litraa jo isohkolla kuomukärrylläkin. Niitäkin on kovin monen eri kokoisia ja muotoisia ja kärryn etuseinän pinta-ala lienee se suurin kulutukseen vaikuttava tekijä. Varmasti jopa suurempi vaikutus, kuin kärryn painolla.

[ZeusMass69]

Miten toimit vaunun kanssa, vaihto manuaalilla vai hoitaako automaatti? Tuollaista reilusti yli kympin lukemaa oletinkin vaunulle. Vääntö ylämäessä tms. tuntuu todella vaatimattomalle, kierroksia vaatii.

[sendas]

Sapettaa aivan saatanasti.

Lappeenrannan Laakkoselle oli varattu aika 12.5 mm. matrixvalojen vian takia.

Samana päivänä tuli viesti, että valot suunnattu ja ajoneuvo on valmis. Soittelin ja varmistin, että onko nyt varmasti tutkittu pitkät kanssa, koska juuri ne näyttivät taivaalle. Lupasi viedä asiaa eteenpäin ja sanoi, että tutkivat vielä pitkät seuraavana aamuna perjantaina.

Kävin hakemassa auton seuraavana maanantaina, valoille ei pystytty tekemään mitään, uusi umpio tilattu ja aika perjantaille. Ok ei siinä mitään, hyvä että tulee kuntoon.

Perjantaina auto pajalle. Maanantaina soittoa, että onko kunnossa ja auto haettavissa. Väärän puolen umpio tilattu, oikea umpio tilattu, mutta ei vielä tullut.

Soitto maanataina 30.5, että joko auto nyt valmis. Umpio kyllä saapunut jo edellisellä viikolla, mutta huoltoon ei ole mennyt tietoa, että se pitäisi vaihtaa. Lupasi laittaa pikatyönä huoltoon tuon umpion laiton. Eletään nyt 1.6 ja umpio ilmeisesti yhä laittamatta kun ei lupauksista kuulu mitään.

Kohta lähen hakemaan auton veks tuli mitä tuli.

Näin siis Lappeenranta Laakkonen ja Opel flexcare

[1,2sorsa]

Sapettaa aivan saatanasti.

Lappeenrannan Laakkoselle oli varattu aika 12.5 mm. matrixvalojen vian takia.

Samana päivänä tuli viesti, että valot suunnattu ja ajoneuvo on valmis. Soittelin ja varmistin, että onko nyt varmasti tutkittu pitkät kanssa, koska juuri ne näyttivät taivaalle. Lupasi viedä asiaa eteenpäin ja sanoi, että tutkivat vielä pitkät seuraavana aamuna perjantaina.

Kävin hakemassa auton seuraavana maanantaina, valoille ei pystytty tekemään mitään, uusi umpio tilattu ja aika perjantaille. Ok ei siinä mitään, hyvä että tulee kuntoon.

Perjantaina auto pajalle. Maanantaina soittoa, että onko kunnossa ja auto haettavissa. Väärän puolen umpio tilattu, oikea umpio tilattu, mutta ei vielä tullut.

Soitto maanataina 30.5, että joko auto nyt valmis. Umpio kyllä saapunut jo edellisellä viikolla, mutta huoltoon ei ole mennyt tietoa, että se pitäisi vaihtaa. Lupasi laittaa pikatyönä huoltoon tuon umpion laiton. Eletään nyt 1.6 ja umpio ilmeisesti yhä laittamatta kun ei lupauksista kuulu mitään.

Kohta lähen hakemaan auton veks tuli mitä tuli.

Näin siis Lappeenranta Laakkonen ja Opel flexcare

Pitää nostaa hattua että on myönnetty virheet asiakkaalle. Mutta tää tietotaito ei ole itsestäänselvyys sillä lähes kaikki jälleenmyyjät vaihtui tässä parin vuoden sisällä eikä varsinkaan vanhempiin gm pohjaisiin malleihin ole kaikilla osaamista. Lisää juttua täällä viewtopic.php?t=273436&start=90

[Askoik]

Miten toimit vaunun kanssa, vaihto manuaalilla vai hoitaako automaatti? Tuollaista reilusti yli kympin lukemaa oletinkin vaunulle. Vääntö ylämäessä tms. tuntuu todella vaatimattomalle, kierroksia vaatii.

Ihan jo 80-luvulla opittua niksiä noudattaen, että automaatilla ei ikinä vedetä vaunua "ylivaihteella", eli jätin suosiolla 6. vaihteen käyttämättä. Maantiellä 86 cruiseen (81 - 82 todellista), 5. vaihde pakotettuna päälle ja loivaankin ylämäkeen aina nelosta pesään, jolloin tarvittava teho tulee reippailla kierroksilla, eikä liian matalilla kierroksilla väkisin väännättäen laatikkoa hajalle.

Toki, maantiellä voisi D-asennossakin ajella ja hakeehan sekin sitä nelosta pesään kun pedaalia riittävästi survoo, mutta vaunu perässä vaihtotapahtumia tulee kyl paljon enemmän kuin ilman vaunua, mikä sekään ei tiedä hyvää laatikon kestolle. Ja kun cruise vähän hitaasti reagoi alkaviin ja päättyviin mäkiin ihan ilman vaunuakin D-asennossa, niin tuleepa joskus ilman kuormaakin ajellessa pakotettua sellaisessa "erityisen tappavassa ylämäessä" hyvissä ajoin pykälää pienemmälle, jolloin cruise tuntuu paremmin säilyttävän asetetun nopeuden mäen alkaessa ja mäen harjanteella.

Kaupungissa ja taajamissa vedin vaunua ihan suosiolla D-asennossa. Silloin ei kuitenkaan mitään pitkäaikaista tai liian voimakasta vedätystä laatikolle tule, kun muutaman kilometrin välein pitää kuitenkin joko pysähtyä valoihin tai kääntyä risteyksestä. Kyllä sen valoista lähtiessä tuntee kun on massaa takana, että kone huudattaa jokaisella vaihteella vähän isommille kierroksille asti, kuin mitä yksin työmatkaa ajellessa tekisi.

Mutta ihan riittävän hyvin Astra kiihtyy sillä massalla, mitä sillä saa vetää. Tulipa muistaakseni maantiellä ohitettuakin joku 65 - 70 km/h körötellyt. Keppi D-asentoon ja pedaali pohjaan, niin vaunussa tulee verhot ja kattolamput melkein vaakatasossa.

[arpe]

Kuinkakohan tuo 1,0 Turbo Astra jaksaisi kiivetä tuolla Norjan nousuissa,onko kokemuksia / näkemyksiä ?

[jaripk]

K-Astraan asennettu tuulilasin pesunesteen anturi ja koodattu varoitus käyttöön.
Eipähän enää tarvitse arvailla koska alkaa pesuneste vähenemään.

http://www.j-pk.net/tekniikka/Opel_Astr ... uneste.jpg

Ohjeet projektiin tässä https://www.astrakforums.co.uk/threads/ ... post-74907

[Askoik]

Kuinkakohan tuo 1,0 Turbo Astra jaksaisi kiivetä tuolla Norjan nousuissa,onko kokemuksia / näkemyksiä ?

Miksei jaksaisi? Itse ajoin siellä yhden lomareissun 1.4 vaparikoneella. Kyllä siellä mäet ylös pääsee, eikä hirveitä vauhteja pystykään ajamaan, kun heti on vastassa seuraava sokkomutka tai mäen harjanne. On kyllä se suurinkin E6-tie ihan uskomattoman mutkaista kärrypolkua Trondheimin pohjoispuolella.

[opelmies59]

Huomasin muuten että Astran kytkin naksuu. Kun joutuu ajamaan ruuhkassa ja koko ajan painamaan kytkintä ja välillä painamaan sen takas pohjaan ennen kuin se on edes ylhäällä takaisin.

Kanssa luulin kytkimen naksuvan, mutta huollossa sanoivat ettei siellä mikään voi naksua. Eikä se aina naksukaan. Tuntuu jalkaan, ei äänenä taida kuulua.

No onneksi se onkin sitten vain omaa kuvitelmaa. Minäkin luulin että se naksuu, mutta ilmeisesti ei sitten...

Minulla samoin 16 mallin 1.4 innovation ajettu 49 .t rupesi naksumaan perjantaina aikaisemmin ei ole kuulunut mitään.yritin itse tutkia asiaa en kyllä löytänyt mitään ongelmaan liittyvää,epäilen kyllä kytkinpolkimen molemmille puolille ylettyvää kierrejousta,miten muut oletteko saanut ed.mainitun vian jotenkin korjattua,ikävän tyntuista kun tähän asti ollut aivan äänetön

[opelmies59]

Huomasin muuten että Astran kytkin naksuu. Kun joutuu ajamaan ruuhkassa ja koko ajan painamaan kytkintä ja välillä painamaan sen takas pohjaan ennen kuin se on edes ylhäällä takaisin.

Kanssa luulin kytkimen naksuvan, mutta huollossa sanoivat ettei siellä mikään voi naksua. Eikä se aina naksukaan. Tuntuu jalkaan, ei äänenä taida kuulua.

No onneksi se onkin sitten vain omaa kuvitelmaa. Minäkin luulin että se naksuu, mutta ilmeisesti ei sitten...

Minulla samoin 16 mallin 1.4 innovation ajettu 49 .t rupesi naksumaan perjantaina aikaisemmin ei ole kuulunut mitään.yritin itse tutkia asiaa en kyllä löytänyt mitään ongelmaan liittyvää,epäilen kyllä kytkinpolkimen molemmille puolille ylettyvää kierrejousta,miten muut oletteko saanut ed.mainitun vian jotenkin korjattua,ikävän tyntuista kun tähän asti ollut aivan äänetön

Vielä ed. viestiin mainiten itse kytkimessä ei mitään ongelmaa vaan polkimen ääntelyssä

[Nible]

Tuossa entisessä esiintyi kanssa tuota kytkimen naksumista. Ensimmäisen vuosihuollon keväällä 2018 yhteydessä huomasivat sen ja sitten yrittivät sitä poistaa pari kuukautta myöhemmin, kun auto kävi moottorinohjauksen päivityksessä. En ollut ennen huoltoa sitä tajunnut, huollon jälkeen kyllä. Tuo korjausyritysten jälkeen se ei muistaakseni hävinnyt.

[JKAVS]

2016 Astra 1.4T pitää satunnaisesti ulinaa, joka kuuluu vaimeana sisälle. Ilmeisesti se ei kuitenkaan ole peräisin moottoritilasta. Muutamaan otteeseen ulina on kuulunut niin, että joku perheenjäsen on ollut auton ulkopuolella. Olen tällöin tietysti kysynyt kuuluiko ulinaa, mutta kertaakaan kukaan auton ulkopuolella ei ole sitä kuullut. Se kuuluu kuitenkin niin voimakkaana sisällä, että ulkona sen varmasti kuulisi, jos se olisi peräisin moottoritilasta.

En ole keksinyt mitään logiikkaa missä tilanteessa ulina kuuluu. Sitä kuuluu kerrallaan n. 1-5 sekuntia, ehkä keskimäärin joka toisella ajokerralla.

Mistä voisi olla kyse? Ei sisällä kai edes ole muuta pyörivää kuin lämmitylaitteen puhallin.

[opelonparas]

Mulla kans satunnaisesti viheltelee, aatellut tulevan turbosta.