Lähtee pois clear- napista.
Katsoin OpCom:lla mitä vikakoodia on muistissa. Seuraavat löytyi
C0187 - Lateral Acceleration Sensor Circuit - Not Plausible
(5A) - Not present
C0287 - Longitudinal Acceleration Sensor Circuit - Not Plausible
(5A) - Not present
C0196 - Yaw Rate Signal - Not Plausible
(5A) - Not present
Viittaa siis kiihtyvyysanturiin.
Kaikki näyttää kuitenkin toimivan ok eikä oikeasti ole mitään vikaa, joten olisiko mahdollista, että
- auto käynnistetään (näin kuulemma tapahtuu) siinä vaiheessa, kun "tarkistus" (lukee mittaristossa) on vielä menossa
- auton akku alkaa olla loppumassa ja startin yhteydessä käy liian alhainen jännite. Siitä sitten tuo kiihtyvyys anturi ei "tykkää"
- tai sitten nuo kaksi edellistä tekevät sen yhdessä
Eipä tässä siis mitään syytä lie huoleen, mutta eihän se kiva ole clearin kautta nollailla
