Astra K

[JKAVS]

Testaa intellink näyttö. Alkupään malleissa oli kosketusnäyttövikoja mitä tarkistettiin aktiona.

Mitä vikaa Intellilinkkiin tulee ja koskeeko molempia kokoja? Minulla on pienempi ja vajaan vuoden omistamisen aikana se on ehkä 4-5 kertaa käynnistynyt uudelleen ajon aikana.

[1,2sorsa]

Testaa intellink näyttö. Alkupään malleissa oli kosketusnäyttövikoja mitä tarkistettiin aktiona.

Mitä vikaa Intellilinkkiin tulee ja koskeeko molempia kokoja? Minulla on pienempi ja vajaan vuoden omistamisen aikana se on ehkä 4-5 kertaa käynnistynyt uudelleen ajon aikana.

Ei muista enään kun pari vuotta aikaa viimeisimmästä. Kannattaa kokeilla hakua foorumile. Noita oli joku korjannutkin

[ovc2z22yh]

Kai sekin on hyväksyttävä että mitä enemmän herkkuja on myös murheitakin.

KISS-periaate: "everything should be made as simple as possible, but no simpler"
https://fi.wikipedia.org/wiki/KISS-periaate

[Sasseli_]

Kytkinongelmia täälläkin oman Astra K:n kanssa (1.4, 2017, 105tkm). Kytkin oireili satunnaisesti ja sen tuntuma vaihteli ikävästi. Joskus otti ns. normaalisti ja joskus taas heti kun hiemankin nosti. Jarru- ja kytkinnesteet olivat vajuneet alle min-merkin, joten vein pajalle, jossa pyysin vaihtamaan nesteet ja tsekkaamaan kytkimen toiminnan.

Tuomio oli, että "Kytkinpolkimen yläpuolella muoveissa jälkiä jarrunesteestä, kytkimen pääsylinteri vuotaa". Eivät lähteneet korjaamaan, vaan sanoivat, että osat saa vaan merkkiliikkeeltä.

Ajettu siis ainoastaan 105tkm. Minlähänlaiseen laskuun tässä kannattaa varautua? Ja oliko näissä Astra K:n kytkinhommissa joku jatkotakuu, mistä muistelen joskus täältä lukeneeni?

[1,2sorsa]

Kytkinongelmia täälläkin oman Astra K:n kanssa (1.4, 2017, 105tkm). Kytkin oireili satunnaisesti ja sen tuntuma vaihteli ikävästi. Joskus otti ns. normaalisti ja joskus taas heti kun hiemankin nosti. Jarru- ja kytkinnesteet olivat vajuneet alle min-merkin, joten vein pajalle, jossa pyysin vaihtamaan nesteet ja tsekkaamaan kytkimen toiminnan.

Tuomio oli, että "Kytkinpolkimen yläpuolella muoveissa jälkiä jarrunesteestä, kytkimen pääsylinteri vuotaa". Eivät lähteneet korjaamaan, vaan sanoivat, että osat saa vaan merkkiliikkeeltä.

Ajettu siis ainoastaan 105tkm. Minlähänlaiseen laskuun tässä kannattaa varautua? Ja oliko näissä Astra K:n kytkinhommissa joku jatkotakuu, mistä muistelen joskus täältä lukeneeni?

Työsylinterille oli joihinkin malleihin. Kaikki nuo jatkotakuut päättyneet. Lukee että 31.12.2021 mennessä jokaisessa ohjeessa mitä vielä näkyy.

[Sasseli_]

Kytkinongelmia täälläkin oman Astra K:n kanssa (1.4, 2017, 105tkm). Kytkin oireili satunnaisesti ja sen tuntuma vaihteli ikävästi. Joskus otti ns. normaalisti ja joskus taas heti kun hiemankin nosti. Jarru- ja kytkinnesteet olivat vajuneet alle min-merkin, joten vein pajalle, jossa pyysin vaihtamaan nesteet ja tsekkaamaan kytkimen toiminnan.

Tuomio oli, että "Kytkinpolkimen yläpuolella muoveissa jälkiä jarrunesteestä, kytkimen pääsylinteri vuotaa". Eivät lähteneet korjaamaan, vaan sanoivat, että osat saa vaan merkkiliikkeeltä.

Ajettu siis ainoastaan 105tkm. Minlähänlaiseen laskuun tässä kannattaa varautua? Ja oliko näissä Astra K:n kytkinhommissa joku jatkotakuu, mistä muistelen joskus täältä lukeneeni?

Työsylinterille oli joihinkin malleihin. Kaikki nuo jatkotakuut päättyneet. Lukee että 31.12.2021 mennessä jokaisessa ohjeessa mitä vielä näkyy.

Jes, kiitos infosta!

Osaatko vielä sanoa, mikä tuossa kytkinremontissa voi olla sellaista, että se on teetettävä merkkiliikkeessä?

[1,2sorsa]

Kytkinongelmia täälläkin oman Astra K:n kanssa (1.4, 2017, 105tkm). Kytkin oireili satunnaisesti ja sen tuntuma vaihteli ikävästi. Joskus otti ns. normaalisti ja joskus taas heti kun hiemankin nosti. Jarru- ja kytkinnesteet olivat vajuneet alle min-merkin, joten vein pajalle, jossa pyysin vaihtamaan nesteet ja tsekkaamaan kytkimen toiminnan.

Tuomio oli, että "Kytkinpolkimen yläpuolella muoveissa jälkiä jarrunesteestä, kytkimen pääsylinteri vuotaa". Eivät lähteneet korjaamaan, vaan sanoivat, että osat saa vaan merkkiliikkeeltä.

Ajettu siis ainoastaan 105tkm. Minlähänlaiseen laskuun tässä kannattaa varautua? Ja oliko näissä Astra K:n kytkinhommissa joku jatkotakuu, mistä muistelen joskus täältä lukeneeni?

Työsylinterille oli joihinkin malleihin. Kaikki nuo jatkotakuut päättyneet. Lukee että 31.12.2021 mennessä jokaisessa ohjeessa mitä vielä näkyy.

Jes, kiitos infosta!

Osaatko vielä sanoa, mikä tuossa kytkinremontissa voi olla sellaista, että se on teetettävä merkkiliikkeessä?

Ei ole sellaista mikä vaatisi erikoisosaamista.
Ja eikö tässä ollut pääsylinterin vaihto eikä kytkinremontti?

[ddude]

Kiitoksia!
Pitää miettiä mutta kyllä tämä taitaa olla yksi vaihtoehdoista vaikka virheetön ei olisikaan...

[Lauskaa]

Onko muilla hajonnut tuo etukamera kokonaan? Nykyään aina ilmoittaa että etutormäys järsjestelmä ei käytössä tai jtn sinnepäin ja kaistaavustin ei toiminnassa. Tuulilasi putsattu sisä ja ulkopuolelta. Oisko vinkkejä?

[Askoik]

Enpä muista sellaista tästä ketjusta lukeneeni. Onko tuulilasi varmasti täysin virheetön ulkopuolelta sen kameran kohdalta? Yksi pieni kiveniskemä riittänee häiritsemään kameraa.

Onko auto altistunut äärimmäiselle helteelle tai tärinälle silloin kun vika alkoi?

[Lauskaa]

Enpä muista sellaista tästä ketjusta lukeneeni. Onko tuulilasi varmasti täysin virheetön ulkopuolelta sen kameran kohdalta? Yksi pieni kiveniskemä riittänee häiritsemään kameraa.

Onko auto altistunut äärimmäiselle helteelle tai tärinälle silloin kun vika alkoi?

Tarkkkaa hajua ei vian alulle ole tai mitä sillon ois tapahtunu. Lasi on virheetön kameran kohdalta. Vikatesteri anto b101d koodin

[Askoik]

^ no sitten en osaa tuohon auttaa.

Itse rupesin tässä selailemaan Nettiautoa, josko ostais Astra K tilalle vähemmän ajetun ja paremmilla varusteilla olevan sisaruksen (kun ei kerran Astra L farkkuakaan taida vielä vuoteen saada ajoon). Mieli tekis matriisivaloja, nahkapenkkejä, webastoa ja vetokoukkua, mutta tällä yhdistelmällä tarjonta on niukkaa. Matriisit+nahkapenkit kyllä löytyis useammastakin yksilöstä, niin saakohan niihin jälkikäteen asennettua vetokoukun, vai pitikö näihinkin jo tehtaalta ottaa "vetokoukkuvalmius" ellei halunnut rekisteriotteeseen 0 kg vetomassaa?

[1,2sorsa]

^ no sitten en osaa tuohon auttaa.

Itse rupesin tässä selailemaan Nettiautoa, josko ostais Astra K tilalle vähemmän ajetun ja paremmilla varusteilla olevan sisaruksen (kun ei kerran Astra L farkkuakaan taida vielä vuoteen saada ajoon). Mieli tekis matriisivaloja, nahkapenkkejä, webastoa ja vetokoukkua, mutta tällä yhdistelmällä tarjonta on niukkaa. Matriisit+nahkapenkit kyllä löytyis useammastakin yksilöstä, niin saakohan niihin jälkikäteen asennettua vetokoukun, vai pitikö näihinkin jo tehtaalta ottaa "vetokoukkuvalmius" ellei halunnut rekisteriotteeseen 0 kg vetomassaa?

Cvt laatikolla se 190kg vetomassa. 0kg massasta tai koukkuvalmiudesta en ole kuullut. Saattoi olla että ekaan vuosimalliin K astraa ei oltu tyypitetty koukkua ?
Vetokoukun asennus webastoa halvempi,
Tässä siittä oma ketjunsa
viewtopic.php?t=269647

[JKAVS]

Tarvitseeko 1,4 litrainen uuden öljykorkin tiivisteen kun vaihtaa öljyt?

[Askoik]

Eipä tuo suuri investointi ainakaan olisi, jos sellaisen varmuuden vuoksi Motonetistä hakisi hintaan 0,99 eur tuotekoodilla 27-3025.