Kadettin härövalot palaa... ja muutakin vikaa

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 21 Helmi 2004, 18:18

Auto:Kadett - 89 1.6 kaasarivehje
Vika: Akusta hävis virrat, ihan pienellä apuvirralla käyntiin.
Korjaus: Vaihdettiin akku
Vika:Lataus- ja (!)-valot syttyivät pari pvää akun vaihdon jälkeen.
Kun antoi kierroksia niin ne sammui. Syttyäkseen tyhjäkäynnillä uudestaan.
Korjaus: Vaihdettiin hiilet. Hiilien vaihtamisen jälkeen valot sammuivat seuraavana päivänä.
Vika: Valot sytty uudestaan ja mitattiin että laturi latasi liikaa (~17) epäilivät jotain diodia.
Korjaus: Vaihdettiin koko laturi tehdaskunnostettuun 45Amp Delcoon.
Semmonen sähkömittari näyttää että uusi laturi lataa n. 14 eli vissiin ihan ok.
Mutta Nyt:
VIKA: Ne Laturin- ja (!) valot palaa aina vaan!!!! todella kirkkaasti.
Auto kuitenkin lähtee käyntiin moitteetta, kaikki sähköt toimii (toimii miten toimii selitys jäljempänä), maadotukset on ok. Ja laturi lataa sen 14...
Kun nyppää sulakerasiasta pois sulakkeen jonka takana on penkinlämmittimet, peruutusvalo, tupakansytkä, hanskalokeron valo... Niin kas kummaa latausvalo sammuu, mut niin sammuu kaikki mittariston muutkin valot. Sulakkeella ei pitis olla mitään yhteyttä mittariston valoihin ainakaan ohjekirjan mukaan.
Kun nyt ihmettelen, niin semmoista vikaa on myös, että penkin lämmittimet ja tupakansytytin toimii jos haluaa, ei siis silloin kun minä haluan. Täällä on pohdittu paljon noita mystisiä valoja, mutta en usko että tässä ooppelissa on kyse mistään ohjausyksiköstä vai mikä se kumma osa sitten olikaan...
Kiitos jos teillä olisi ideoita että mitä kokeilen seuraavaksi.

[ This Message was edited by: Ukas on 2004-02-21 19:35 ]

[ This Message was edited by: Ukas on 2004-03-01 23:44 ]

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 22 Helmi 2004, 15:49

Luulisin että on sama vika kun tässä viestissä oli että mittariston takana on joku kärähtäny... Kaikki johdot on menty läpi sähkömittarin kanssa ja kaikki on niinku pitääkin. Jos nyt joku keksii vielä jotain koitettavaa niin otan kuitenkin vinkkejä vastaan. Alan etsimään uutta mittaristoa...

[ This Message was edited by: Ukas on 2004-02-22 15:51 ]

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 22 Helmi 2004, 20:29

Joku johtohan siellä varmaan saa runkokosketusta... ei kyl osaa het sanoo että mikä.
Itellä meni Vecusta peruutusvalon kytkin oikkariin niin osa kojelaudan valoista sammu. On noi sähköviat sitte mukavia.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 23 Helmi 2004, 11:06

Kaverilla oli 88 kadetista akun tms maajohto särki vkoloppuna niin palo (i) ja laturin valo. Kannattaa tarkastaa maadotukset!

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 23 Helmi 2004, 14:45

Kaikki maadottaa...ja toimii muutenkin ainakin mittareitten mukaan. Huomenna revin naapurin asconasta sen jonku piiripalan ja koitan auttaako sen vaihto.

Viesti Kirjoittaja **c-cona 2.0i** » 23 Helmi 2004, 16:59

kandee kattoo toi mittarin takana kiertävä piirinauha tai mikä ny liene joka kuljettaa virran kaikil mittarin valojen hehkuil..
ittel toi palo poikki ku tapahtu runko kosketus ku oli mittaristo irti ku siirsin autoa ja tietty se piirin virta nauha otti runkoon jA palo poikki ja ei ladannu..
tinasin johdon yhtee ja kaikki ok..
mut korjaantuu toki toisel ehjäl mittarilki!!

[ This Message was edited by: c-cona 2.0i on 2004-02-23 17:03 ]

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 23 Helmi 2004, 20:47

Jaa et siä olis joku johtokin... No, paljon selviää huomenna kun rupeen säätään

taidan hakee uudet mittarivalotkin jotta näkee kuinka lujaa ajaa. Ku täs ny rupee purkamaan.

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 24 Helmi 2004, 18:07

No on tuo mystinen lamppu... Vaihdettiin mittaristo, sit se muovilipare ja vaikka mitä siinä vekslas ees taas niin ei sammunu valo ku starttas.... Olispa ees talli mis sais laittaa mut ei ku tuola pihalla viimas näpit kohmees saa ruuvata... Jatkan tutkimuksia...

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 24 Helmi 2004, 20:26

Taas kyselen kai tyhmiä, mutta jos jarruissa on vikaa, ja (!) valo syttyy siksi, niin syttyykö siinäkin tapauksessa latausvalo mukana??? Ostin auton aikamoiselta huijarilta joka oli jotain kummaa etujarrujen kanssa touhunnu, kun oli renkaankin jättänyt löyhälle...

Viesti Kirjoittaja **TJH** » 25 Helmi 2004, 08:14

Jännä,
kun nostin auton ilmaan ja vaihdoin jarrupalat, nuo samat valot loisti hetken käynistyksen jälkeen, En kyllä pysty ymmärtämään miksi....

Sitten kun auto asettui oikeaan asentoonsa asennuksen jälkeen, ne sammui ja toimii taas ok.
Onhan siellä sitä jarrunestettä tarpeeksi?
Oikeanlaista?

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 25 Helmi 2004, 11:49

Tarpeeksi on jotain litkua ja jarrut tuntuu toimivan ihan ok

Viesti Kirjoittaja **TJH** » 25 Helmi 2004, 15:00

jäikö siihen se uusi akku kiinni?

Kuulostaisi vähän "yleisiltä kosteus häiriöiöltä"

Olisi sisätilan lämmitin jolla kuivaisi ainakin sisäilman kunnolla, ikkuna vähän auki samalla, jos mittariston liittimissä jotain kosteutta,
tai päivä jonkun tallissa kuivumassa.

kerro tänne sitten kun syy on selvinnyt.

Omassa ainakin puhallin sammui ja etuvalot olivat kuin viivereleellä yhden suojasää päivän jälkeen kun oli pakko ajaa moottoritiellä jossa sohjoa oli enemmän kuin reilusti.

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 26 Helmi 2004, 21:12

No nih... etujarruthan (jarrusylinteri tms. kuulemma) on nyt sitten jumissa. Onneksi ei autosähköfirmaan kerinny viedä. V-loppuna korjataan ja toivotaan että valot sitten sammuis.
Mitä osia mun pitis ostaa/uusia sieltä ny sitte??? ku en itte paljoo noitte päälle ymmärrä... Kiitos paljon avusta.

[ This Message was edited by: Ukas on 2004-02-26 23:29 ]

Viesti Kirjoittaja **TJH** » 27 Helmi 2004, 11:47

Luistit, 2kpl pölysuojia satulan sisäpuolella joiden alla 6-kolo ruuvit.
Nämä ovat aina jumissa, riittää kun purkaa ja hioo pinnat sekä öljyää hyvin.
Männän kolon voi myös hioa ihan hiekkapaperilla.
Korjaus sarja n.20 eur??
Ilmaus ruuvi on ehkä ikävin koska se yleensä katkeaa ihan vahingossakin, muihin ruuveihin riittää hyvät työkalut jatkovarrella.
Itse vaihdoin koko satulan liikkeessä , oli töineen n.90 eur.
Koska, ei ollut paikkaa tuunata itse ja nyt voin unohtaa koko jarrun huoltolistalta ikuisiksi ajoiksi.
sekä koska korjaussarja+jarruneste+ oma aika + talvi + työkalujen osto(aina jotain puuttuu)=ei kovin kaukana tuosta koko satulan hinnasta ja siinä on kaikki liikkuvat osat uusia.
Jarrupalat lienevät menevän uusiksi? ne ei kyllä kalliit ole.

tätä ei tietysti voi suositella:

Ellei ole aikaa/rahaa voi hätä konstina avata pultit jotka pitää satulan kasassa ja löysätä niitä, sitten jarrupalan ja levyn väliin tunkee jotain esim. pieni metalli lista,
pulttien kiristys ja sama uusiksi kunnes mäntä on painunut kokonaan sisään.
Joko mäntä jää sisään jumiin tai toimii hetken,
ainakin jos laittaa uudet palat jotka pitää männän hieman syvemmällä koko ajan.

Viesti Kirjoittaja **Ukas** » 29 Helmi 2004, 14:51

No nii... tota rotiskoo ei saa kuntoon... valot ei sammu millään... Menee vaihtoon!