Jäähdytysnestettä öljyn seassa? (Astra J 2013 A16XER)

[jomppa84]

Käytin auton vuosihuollossa (126tkm) ja jakohihnanvaihdossa tuossa helmikuussa ja nyt muun ihmettelyn lomassa huomasin, että paisuntasäiliöön on ilmaantunut jotain mömmöä:

Lisäksi öljyn määrä on öljynvaihdon jälkeen epäilyttävästi lisääntynyt pari senttiä yli ylärajan ja näyttää tältä:

Mistä voisi olla kyse??

[1,2sorsa]

Jäähdytinneste ja öljy sekoittuu. Onko öljykorkissa kermaa?, (eli vaaleaa vaahtoa)

Syynä, kannentiiviste tai lämmönvaihdin jos varusteena.

[jomppa84]

Öljykorkki oli siisti, eikä mittatikussakaan ole vaahtoa.
Aloin miettimään, että toisaalta en ole koko talven aikana lisännyt kuin kerran jäähdytysnestettä, silloinkin oli vain vähän alarajan alapuolella. Eli paljon sitä ei ole kulunut. Voisiko olla niin, että öljyä on päässyt paisuntasäiliöön? Mutta ei toisinpäin.

Noilla öljyillä on ajettu 2000 kilometriä. Jotenkin "ohuen" oloista tuo öljy omaan silmään oli.

[Timonen]

Jäähdytinneste ja öljy sekoittuu. Onko öljykorkissa kermaa?, (eli vaaleaa vaahtoa)

Syynä, kannentiiviste tai lämmönvaihdin jos varusteena.

Ääni tälle.

[eeroolli]

Ääni myös edellämainituille "kannentiivisteelle tai lämmönvaihtimelle/öljynjäähdyttimelle", toki öljypumpun tiivistekin voi olla mennyt/mahdollista sekin.
Yleistä lienee muillakin merkeillä että öljynjäähdyttimen/lauhduttimen tiivisteet ovat pettäneet ja vuotaneet viallisen tiivisteen raosta jäähdytysnestetilaan öljyä, tai jopa koko jäähdytin/lauhdutin vuotanut jostain siihen ajan kanssa tulleesta hiushalkeamasta.
Mutta öljynjäähdytin vikaa oli myös omassa insignia A18XER moottorissa jo heti alkumetreillä auton hankinnasta, jolloin paisuntasäiliöön kertyi samalla tavalla öljyä (öljyn sekoittuessa jäähdytysnesteeseen=smetanaa). Öljytilaan ei kuitenkaan ollut päässyt jäähdytysnestettä, vaan juurikin toisin päin. Omasta vaihdettiin sitten öljynjäähdytin + koko öljynsuodattimen jalkakin kun oli havaittu siinäkin halkeamia (hintaa tuli töineen reilu tonni).
Oma keissi: viewtopic.php?f=4&t=268127&p=2394551#p2394551

[jomppa84]

Kiitoksia vastauksista! Harmittaa, kun en heti jakohihnanvaihdon jälkeen katsonut konehuoneeseen vaan huomasin tuon tilanteen vasta myöhemmin. Heräsi epäily, että onko kaataneet vahingossa öljyä tuonne paisariin. Ehkä sellaista ei usein käy. Meinasin puhdistaa jäähdytysjärjestelmän ja katsoa ilmaantuuko uutta öljyä sinne eli vuotaako oikeasti. Jos vuotaa niin sitten nuo öljypumpun tiiviste ja kannen tiiviste tutkittava. Tässä ei ole turboa, joten lämmönvaihdinta ei taida olla.

Pari kysymystä:
1. Onko jäähdytysjärjestelmässä tyhjennysproppua? Ja missä?
2. Voiko öljy->jäähdytysneste vuodon aktiivisuutta tutkia jotenkin kun moottori käy? (paisarissa ei näy mitään kuplintaa korkki auki katsoen, mutta onko muita paikkoja)

[1,2sorsa]

Jäähdyttimen päässä pitäisi olla proppu. Jos ei jostain syystä ole niin alavesiletku irti.

Ja ei jakopään vaihdossa tule öljyä moottorista. Pelkkää jäähdytinnestettä joka joskus laitetaan suodatettuna takaisin. Useimmin uudet nesteet.

[eeroolli]

Kyllä tuossa sinun Astra J:ssä A16XER moottorissa on tuo öljynjäähdytin/lauhdutin (lämmönvaihdin) joka on aika suurella todennäköisyydellä "mahdollinen vikapaikka" tapauksessasi.
Katsopa tuosta linkin osakuvastakin löytyy ko. öljynjäähdytin ja sen tiivisteet (on yhtenä osana tuota öljynsuodattimen jalkaa)
Linkki osakuvaan https://opel.7zap.com/fi/car/p10/e/3/27-0/
Mikäli öljyä kulkeutuu pikkuhiljaa jäähdytysjärjestelmään/paisuntasäiliöön, niin juurikin tuosta "todennäköisimmästä/halvimmasta toimesta" kannattaisi aloittaa vaihtamalla aluksi nuo nuo öljynjäähdyttimen tiivisteet mikäli ei itse em. jäähdyttimessä näy ilmiselviä halkeamia materiaalissa.
Toki tuossakin joutuu varaamaan uuden pakosarjan tiivisteen ja uudet nesteet + jäähdytinjärjestelmän pudistusaineet kun joutuu sen pakosarjankin purkamaan edestä pois, että saa tuon öljynjäähdyttimen irrotettua

PS. Löytyy näköjään suht edullisestikin Ebaysta GM:n osakokonaisuuksia (koko suodatinjalka öljynjäähdyttimellä tarpeineen).
Linkki: https://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-ASTR ... 100623.m-1

[jomppa84]

Tämä oli hyvä kiitos, en tiennytkään, että näitä osakuvia löytyy netistä. Ehdin putsata jo tuon jäähdytyssysteemin ja laittaa uutta nestettä. Nyt ajan vähän ja katson ilmaantuuko vielä uutta öljyä sekaan. Sitä öljyä oli lopulta todella vähän vähän veden seassa mutta oli tuonne paisariin viileämpänä paikkana ilmeisesti kerääntynyt. Ja joo tuo on varmastikin hyvä ensimmäinen vaihdettava osa, jos ongelma vielä jatkuu.

[Jartsi]

Tuttu ongelma totta tosiaan jo H-Astrasta (Z16XER, 190tkm); toissapäivänä vaihdoin uuden jäähdyttimen/öljynsuodatinpaketin ja samalla termostaatin, kun ei nostanut lämpöjä 105°C:een. Vanhat olivat alkuperäisiä GM-leimattuja osia.

Paisuntasäiliö näytti täsmälleen samalle kuin kuvassa, lisäksi öljynjäähdytin vuoti öljyä ulos suoraan pakoputken päälle. Saksanpojjaat myi Nissens-merkkisen suodatinjalka/jäähdytinpaketin reilulla 60€:lla, tiivisteet piti ostaa vielä erikseen liitosputkiin. Ainakin vielä pitää nesteet sisällä ja öljynvuoto loppui. Ennen operaatiota laitoin jäähdytyskiertoon STP:n radiator flushin puoleksi tunniksi, ja öljyjen sekaan LiquiMolyn Engine flushin vajaaksi vartiksi.

Ilmeisesti näissä jäähdytin/suodatinpaketeissa on jokin suunnitteluvirhe, kun tuppaavat järestään hajoamaan ennemmin tai myöhemmin näissä moottorityypeissä.

[koni]

Kyselen tyhmiä. Itsellä näyttäisi olevan samoja ongelmia omassa J Astrassa, niin mietin että uskaltaako ajaa enään vai pitääkö tehdä korjaukset ennen?

[1,2sorsa]

Kyselen tyhmiä. Itsellä näyttäisi olevan samoja ongelmia omassa J Astrassa, niin mietin että uskaltaako ajaa enään vai pitääkö tehdä korjaukset ennen?

Tohtii ajaa korjausaikaan asti olettaen että nesteet ei vajene huomattavasti. Eihän tuo öljy pidemmän päälle hyvää tee letkuille ja paisarin koho jämähtää jossain kohtaa