Mitä kuluttaa porukoitten C20NE koneella varustetut vermeet?

Viesti Kirjoittaja **petsku73** » 04 Heinä 2002, 19:33

Minkäs verran tommottinen masiina horii noin suunnilleen menovettä, normaalissa ajossa?

Mulla tais mennä tossa loppusyksystä, ja talvella, jotain 12l sadalle, ja enemmänkin, vaikka en olisi hirveästi kepitellytkään.

Ei taida olla ihan normaali kulutus tolla myllyllä?

Viesti Kirjoittaja **Niki** » 04 Heinä 2002, 21:57

Öh... Unohdin, mikä kone on C20NE, ja missä autossa se on? Eikös a-Omegan 2.0 8v katalysaattoriton kone ole C20SE??

Viesti Kirjoittaja **petsku73** » 04 Heinä 2002, 22:12

On 2002-07-04 21:57, Niki wrote:
Öh... Unohdin, mikä kone on C20NE, ja missä autossa se on? Eikös a-Omegan 2.0 8v katalysaattoriton kone ole C20SE??

Se voi olla 20NE kone.Muuten ihan sama kuin toi C20NE mutta ilman kattia. Toi C siinä ekana tarkoittaa katalysaattoria.
Myös luultavasti 20SEH kone on mahdollinen

Viesti Kirjoittaja **Niki** » 04 Heinä 2002, 22:17

Ilmeisesti se sitten on 20SE, kun on ilman kattia.
No, jokatapauksessa ko. kone on mulla vienyt matka-ajossa (+ vähän kaupunkia) ~7,8 l./100 km.

Edit: Superlaiskiainen nimeltänsä Niki kävi ihan itse tarkistamassa koneen mallin autonsa ohjekirjasta!

Ja 20SE:hän se olikin...
_________________

[ This Message was edited by: Niki on 2002-07-05 08:39 ]

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 05 Heinä 2002, 09:45

Ai onko 2.0seh aina katilla? Mulla vekussa on toi seh:i ilman kattia...

Viesti Kirjoittaja **Niki** » 05 Heinä 2002, 10:04

On 2002-07-05 09:45, Brutal wrote:
Ai onko 2.0seh aina katilla? Mulla vekussa on toi seh:i ilman kattia...

Ei, vaan 20SE on ilman kattia, C20SE on kattimalli. Siis 'C' on päästöluokan määrä (=katalysaattori). Näin olen ymmärtänyt.
Käy katsomassa moottorikoodit:
http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 05 Heinä 2002, 12:05

Niin, tuota C20NE konetta löytyy ainakin Vectroista, joissa on katti ja ennen kattia tyyppi on pelkkä 20NE, mitä taitaa olla myös Asconassa. 20SEH on kaiketi muuten sama kuin 20NE, mutta siinä on vissii kansi erilainen (??). Jos noista kirjaimista mitään voi päätellä, niin sen puristussuhde (S) on eri ja se on hieman piristetty malli (H).

Asiaan:

Itsellä tuli toissa vuoden helmikuussa '89 Vectran 20NE koneelle kulutukseksi n. 5,8 litraa satasella. Kyseessä oli pelkkää matka-ajoa (kyydissä 3 aikuista ja 10v. lapsi), ei juurikaan ohituksia eikä pysähdyksiäkään tainnut ole kolmea enempää. Kaiken kaikkiaan matkaa kertyi noin 800 km ja tankissa oli vielä n. 15 litraa ainetta jäljellä. Taitaa ainakin säädöt olla kohdallaan, tosin samaa toteaa katsastusmieskin arvoja katsellessaan.

_________________
<A HREF="http://personal.inet.fi/surf/jet" TARGET="blank"> <IMG SRC="http://personal.inet.fi/surf/jet/kuvat/ ... nature.jpg" BORDER=0></A>

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2002-07-05 12:09 ]

Viesti Kirjoittaja **petsku73** » 05 Heinä 2002, 14:57

On 2002-07-05 12:05, JoreTuning wrote:
Niin, tuota C20NE konetta löytyy ainakin Vectroista, joissa on katti ja ennen kattia tyyppi on pelkkä 20NE, mitä taitaa olla myös Asconassa. 20SEH on kaiketi muuten sama kuin 20NE, mutta siinä on vissii kansi erilainen (??). Jos noista kirjaimista mitään voi päätellä, niin sen puristussuhde (S) on eri ja se on hieman piristetty malli (H).

Asiaan:

Itsellä tuli toissa vuoden helmikuussa '89 Vectran 20NE koneelle kulutukseksi n. 5,8 litraa satasella. Kyseessä oli pelkkää matka-ajoa (kyydissä 3 aikuista ja 10v. lapsi), ei juurikaan ohituksia eikä pysähdyksiäkään tainnut ole kolmea enempää. Kaiken kaikkiaan matkaa kertyi noin 800 km ja tankissa oli vielä n. 15 litraa ainetta jäljellä. Taitaa ainakin säädöt olla kohdallaan, tosin samaa toteaa katsastusmieskin arvoja katsellessaan.

_________________
<A HREF="http://personal.inet.fi/surf/jet" TARGET="blank"> <IMG SRC="http://personal.inet.fi/surf/jet/kuvat/ ... nature.jpg" BORDER=0></A>

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2002-07-05 12:09 ]

Joo kyllä taitaa olla pahasti jotain pielessä mun koneessa, kun en varmasti ole alle 10 päässyt koskaan.

Viesti Kirjoittaja **temule** » 23 Elo 2002, 18:05

Koneiden mallit: 20NE 115hv ilman kattia, C20NE 115hv katilla, 20SEH 130hv ilman kattia. 20SEH ja 20NE koneissa on eri ruisku versiot erilainen kansi ja ilmeisesti männissäkin on eroa. Omani 20SEH C-Askossa kulutti jotain 7liran luokkaa sekalaisessa ajossa.

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 23 Elo 2002, 19:31

On 2002-08-23 18:05, temule wrote:
Koneiden mallit: 20NE 115hv ilman kattia, C20NE 115hv katilla, 20SEH 130hv ilman kattia. 20SEH ja 20NE koneissa on eri ruisku versiot erilainen kansi ja ilmeisesti männissäkin on eroa. Omani 20SEH C-Askossa kulutti jotain 7liran luokkaa sekalaisessa ajossa.

Niin, ja valehtelenko pahasti jos sanon, että koneissa on erilaiset nokat?

_________________
<A HREF="http://personal.inet.fi/surf/jet" TARGET="blank"> <IMG SRC="http://personal.inet.fi/surf/jet/kuvat/ ... nature.jpg" BORDER=0></A>

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2002-08-23 21:21 ]

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 23 Elo 2002, 22:32

Oho! EI noin! Toi oli vahinko!

Maantiellä vecculi vie sellasen kuuden litran pintaan ja kaupungissa oon joskus päässy 7.2 l/100 mutta siinä oli kuskin hermot kireellä ku keirrokset ei saanu nousta yli kolmen tonnin kakkosella ku piti jo heittää nelonen simmuun. Ja sitte köröteltiin varovaisesti ja vi**n moisella ennakoinnilla.

Viesti Kirjoittaja **nemo** » 26 Elo 2002, 11:11

Oma 2.0 -89 (katiton) Vectra yhdistetty maantie/moottoritie ja 215x45/17 renkaat alla kulutus oli 6,7 litraa.

-nemo-

Viesti Kirjoittaja **Rami** » 26 Elo 2002, 14:23

E-mallin kadetti farkku viepi tolla c20ne:llä semmoiset 7.2 litraa sataselle kun ajelee ripeästi..(ei paha!!)

kaupungissa 9 litraa abt..

Viesti Kirjoittaja **anzz** » 26 Elo 2002, 18:07

c20ne astra (kat) yhdistetty 6.8l

[ This Message was edited by: anzz on 2002-08-26 18:08 ]

Viesti Kirjoittaja **jones** » 26 Elo 2002, 18:32

c20ne tomaatti-omega 9-10 litraa maantie, kaupungissa liikaa...