vapaavirtaus suodattimet

[Sanek]

..Eihän ne nyt ihan noi vaa jäädy. Meinasin vaan että voihan se olla mahdollisempaa kun sitä ei o kotelolla suojattu. Riippuu kyllä suodattimen sijainnista. Eli en meinannu et ne jäätyis, mut mahdollisuus on kait suurempi?

[Miro.Simounen]

On 2004-02-29 15:47, Undertaker wrote:
heh, näkyy olevan vähä arvokkaampiki toi greentwister suodatin mitä tuo ehdottamani apexin. Tuo apex on jotain 50€, greentwister halvimmillaan 150€. Onko tolla mitenkään käytännön hyötyä verrattuna norm kartio suodattimeen?

suurin etu on että sille saa imuputken vedettyä helposti konehuoneen ulkopuolelta.

[juha777]

hauskaa faktaa : öljyn joukosta löytyi roskia

lol!!

[jpisteh]

On 2004-02-27 21:18, b omena wrote:
Jututin tuossa yhtä moottorien chippausta ja uudelleen ohjelmointia tekevää kaveria.
Oli sitä mieltä näistä vapareista että ainakin ilmamäärämittäreita menee sen jälkeen koneesta useammin.

Siis oliko ongelma ilmamäärämittarilla VAF vai ilmamassamittarilla MAF?

Kysessä oli suurella varmuudella ilmamassamittari (kuumalanka tai kuumakalvo). Noilla virisuodattimella on lisääntyneet ilmamassamittari ongelmat, ongelmat ovat monessa suuret jo normi ilmansuodattimella.

j.h

[scott]

Jos meinaat kastella filtterin talvella, niin totta helvetissä se jäätyy.. Muuten se on kyllä aika vaikea saada jäätymään.

[Astra G-98]

Siis oliko ongelma ilmamäärämittarilla VAF vai ilmamassamittarilla MAF?

Kysessä oli suurella varmuudella ilmamassamittari (kuumalanka tai kuumakalvo). Noilla virisuodattimella on lisääntyneet ilmamassamittari ongelmat, ongelmat ovat monessa suuret jo normi ilmansuodattimella.

j.h

[/quote] Offtopic mut onko G astrassa X16XEL ilmamassamittari vai ilmamäärämittari?

[Miro.Simounen]

On 2004-03-02 15:41, Astra G-98 wrote:


Siis oliko ongelma ilmamäärämittarilla VAF vai ilmamassamittarilla MAF?

Kysessä oli suurella varmuudella ilmamassamittari (kuumalanka tai kuumakalvo). Noilla virisuodattimella on lisääntyneet ilmamassamittari ongelmat, ongelmat ovat monessa suuret jo normi ilmansuodattimella.

j.h

Offtopic mut onko G astrassa X16XEL ilmamassamittari vai ilmamäärämittari?

[/quote]

massa mittari pitäs olla, ilmamäärä mittaria on käytetty lähinn 8 venttiili koneiden kanssa(ja se on läpällä toimiva)

massa mittarin tunnistaa halposti siitä että se on n.10vm pitkä ja 7cm halkasijaltaan oleva putki.

[Juheksi]

Astrassa G 1.6 on joko MAF eli ilmamassamittari tai sitten siinä on imusarjassa MAP(manifold absolute pressure) ja ei ilmamäärä/massamittaria ollenkaan.

[Astra G-98]

On 2004-03-02 17:03, Juheksi wrote:
Astrassa G 1.6 on joko MAF eli ilmamassamittari tai sitten siinä on imusarjassa MAP(manifold absolute pressure) ja ei ilmamäärä/massamittaria ollenkaan.

Mistäs toi Map-mötikkä löytyy? Muistaakseni ilmanputsarin kotelon päällä oli joku mötikkä missä luki jotain tuohon suuntaan, vai onko joku muu mötikkä?

[ipa]

On 2004-03-02 17:27, Astra G-98 wrote:

Mistäs toi Map-mötikkä löytyy?

[/quote]
rintapellistä roiskesuojamuovin alta.
imusarjasta menee sinne alipaineputki

[Astra G-98]

Kiitoksia.

[mä]

Tulipa vielä mieleen yksi kysymys..

Eli tuo jäätyminen..miksi vapari jäätyy (vai jäätykö) herkemmin kuin normaali paperisuodatin??

Eikö jäätymisen mahdollisuus pitäisi olla aika minimaallinen..edellyttäen että suodatin on jollain tapaa suojattu/koteloitu..eli mahdollinen lumi ja loska ei pääse missään olosuhteissa kosketuksiin suodattimen kanssa..?

Voin olla väärässäkin..mutta kertokaapa joku miksi vapari olisi jäätymisherkempi kuin tavallinen suodatin..vai onko se??

[Undertaker]

No siitähän tässä on äijät naureskelleet ja ihmetelleet, että mitenkäs sen suodattimen jäähän saa ilman et uitat sitä vedessä -20 pakkasessa. Lue postaukset....

[mä]

Luin kyllä..mutta kysyin siksi että tämä ei ole läheskään ensimmäinen kerta kun jäätymisasia tulee suodattimien kohdalla esille..mutta vielä ei missään yhteydessä ole silmiini osunut perustelua sille miksi vapari olisi jäätymisherkkä..

[ipa]

kartio suodatin saattaa jäätyä siinä missä kaasarikin.
tarvitaan vaan otoliset olosuhteet. lämpötila nollan hujakoilla (+2..-2) ilman kosteus lähempänä 100%.
öljyämätön likainen suodatin ja soppa on valmis. ilmankosteus alkaa tiivistymään ja jäätymään suodattimen pintaan. muutaman kilometrin ajolla tuollainen on aika harvinaista että suodatin ehtisi jäätyä umpeen. ja vaikka jäätymistä ehtisi tapahtuakkin niin moottorin säteilemä lämpö sulattaa jäät kun auto pysäytetään.