Kertokaapa minulle kokemuksia ko. koneesta. Minulla on tällä hetkellä tuollainen Astra farmari koeajossa, auto on uudenveroisessa kunnossa ja koneella ajettu ikäisekseen vähän (150tkm) ja hintakin olisi kohdallaan, mutta kun monet tuntuvat sanovan että tuo 1.8 16V Ecotech kone on täysi susi.
Olisi mukava kuulla sellaisen ihmisen kommentteja jolla on oikeasti käytännön kokemuksia tuosta koneesta.
Kertokaa vm.-95 Astra:n 1.8 16V Ecotechista.
Itsellä kokemuksia 180 tkm:n edestä, jolloin kone vaihdettiin.
Koneenvaihdon yhteydessä sanoivat, että jakopäässä oli reippaasti klappia, mitä sekin sitten tarkoittaa? Huohotusletku tukkeentui -> öljyt pihalle venttiilikopan tiivisteestä. Tyhjäkäynti oli mitä oli (välillä sammui, toisinaan 3500 rpm): tyhjäkäyntimoottorin uusiminen olisi kuulemma auttanut. Kuumana sai sahata käyntiin, kylmänä lähti laakista. Jostain tihkui öljyä muutaman tulpan päälle. Koneen kiinnitykset olivat melkein irti -> kolahtelua hiljaisessa nopeudessa kuopissa.
Ei vuotanut ulospäin öljyä (ed. mainittua lukuun ottamatta), eikä myöskään syönyt öljyä. Reipas kulutus tehoihin nähden, nyt tehoja 35 hv enemmän ja kulutus litran pienempi per 100 km.
Tuli vaan sellainen kutina, että enpä tiedä paljonko sillä koneella olisi vielä ajellut, joten koska siihen olisi tehty iso huolto, niin katsoin viisaammaksi päivittää koko tekniikan ja hetkeäkään en ole katunut.
Mutua: heikkoina kohtina taitaa olla venttilivarsien kumit (öljyn kulutus) & öljypumput.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-03-01 01:20 ]</font>
Koneenvaihdon yhteydessä sanoivat, että jakopäässä oli reippaasti klappia, mitä sekin sitten tarkoittaa? Huohotusletku tukkeentui -> öljyt pihalle venttiilikopan tiivisteestä. Tyhjäkäynti oli mitä oli (välillä sammui, toisinaan 3500 rpm): tyhjäkäyntimoottorin uusiminen olisi kuulemma auttanut. Kuumana sai sahata käyntiin, kylmänä lähti laakista. Jostain tihkui öljyä muutaman tulpan päälle. Koneen kiinnitykset olivat melkein irti -> kolahtelua hiljaisessa nopeudessa kuopissa.
Ei vuotanut ulospäin öljyä (ed. mainittua lukuun ottamatta), eikä myöskään syönyt öljyä. Reipas kulutus tehoihin nähden, nyt tehoja 35 hv enemmän ja kulutus litran pienempi per 100 km.
Tuli vaan sellainen kutina, että enpä tiedä paljonko sillä koneella olisi vielä ajellut, joten koska siihen olisi tehty iso huolto, niin katsoin viisaammaksi päivittää koko tekniikan ja hetkeäkään en ole katunut.
Mutua: heikkoina kohtina taitaa olla venttilivarsien kumit (öljyn kulutus) & öljypumput.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2004-03-01 01:20 ]</font>
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Kiitoksia kommenteista.
Tuli sitten ostettua tuo Astra kun vielä Autohallin huollossa sanoivat että ei siinä koneessa mitään muuta vikaa ole kuin että venttiilinvarren kumit joskus nousee ylös ja tästä johtuen joku tyhjänäkäynnin venttiili karstoittuu ja öljyä kuluu.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Makehu on 2004-03-01 19:38 ]</font>
Tuli sitten ostettua tuo Astra kun vielä Autohallin huollossa sanoivat että ei siinä koneessa mitään muuta vikaa ole kuin että venttiilinvarren kumit joskus nousee ylös ja tästä johtuen joku tyhjänäkäynnin venttiili karstoittuu ja öljyä kuluu.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Makehu on 2004-03-01 19:38 ]</font>
Nyt mittarissa kys. moottorilla 255tkm, ostettaessa 170tkm, tuolla välillä (4 vuotta) ainoastaan hihna+rullat+tulpat kerran vaihdettu, "tyhjäkäyntimoottori" ja venttiilikopan tiiviste. En nyt ihan sudeksi kuitenkaan sanoisi. Ja öljytkin (+suodatin) on muistettu vaihtaa...
Eikä tarvi öljyä 10tkm välillä lisäillä, ja bensaakin menee erittäin kohtuullisesti.
Eikä tarvi öljyä 10tkm välillä lisäillä, ja bensaakin menee erittäin kohtuullisesti.