Tilanne 1. Auton käynnistämisen jälkeen se käy n. 20sec kunnolla, mutta sen jälkee pomppii tyhjäkäynnillä 400-500rpm paikkeilla 1min verta ja sammuu.
Tilanne 2. Jos auton käynnistää ja pitää kierrokset tasaisesti 2000rpm, niin pysyy kierrokset noin 20sec jonka jälkee alkaa laskemaan tasaisesti ja sammuu suoraa. (Koko aika käynnistäestä sammumiseen kaasupoljin on samassa asennossa.)
Tilanne 3. Auton pystyy pitämään paikoilla ollessaan käynnissä, jos pitää kierroksia yllä "pumppaamalla" kaasupoljinta (kierrokset meinaa tippua nii painaa lisää kaasua..). Mutta jos pumppaamisen lopettaa, niin kierrokset laskee suhteellisen nopeasti 400rpm ja muutaman sekunnin jälkee sammuu auto.
Tilanne 4. Autolla pystyy periaatteessa ajamaan. Paikoiltaan lähteminen on haastavinta, mutta onnistuu erittäin korkeitten kierrosten kanssa
. Ajaessa kaasu toimii normaalisti, jos sitä painaessa kiihdytetään. Jos yrittää tasaista vauhtia pitää, niin kaasu "hukkuu" kokonaan ihan niinkuin ois kaasusta päästäny irti ja sen jälkeen kaasua painaessa enemmän, niin auto huomaa taas kaasun olemassaolon ja lähtee pienellä nykäsyllä kiihdyttämään.Auton tehoista on myös paljon kadonnut ja hyvä, jos saa yli 100km/h vauhtia
.Autossa EI ole vikakoodeja. Antoi ilmamassamittarille vikakoodia, mutta sen vaihdettua se katosi, mutta vika ei
. Samalla putsasin kaasuläpänkotelon.
Koneen lämpötila ei näyttäisi ainakaan merkittävästi vaikuttavan käymiseen.
Ehdotelkaa mahdollisia vika paikkoja ja/tai mitä kannattaa tarkistaa/putsata/vaihtaa/korjata.
Ja kysyä saa!