Eli, osakasassa tuli useampi pari nokkia, kampura, veivit ja männät joista suuri osa piti oleman z20net/(B207E) moottoriin. (Ainakin siis kampura ja 1 pari nokkia)
No, autosta puretuissa osissahan näyttäisi nyt olevan tyystin eri numeroita. Toki vanhassa, Vectran keulalta nostetussa kampurassa lukee Saab (sekä GM), uudessa taisi olla vain GM eri numeroin.
Uusissa nokissa ei ole myökään ole nykyisiin vastaavia numeroita, näistä jotkin saattoivat toki olla myös z22se:stä. Yksi pari oli selvästi lyhyempikin kuin muut. (kaikki silti 4cyl 16v keppejä.)
Mistäs sivustolta noita kannattaisi alkaa jäljittämään, tai osaako joku suoraan heittää?
Uusi kampiakseli: 55559796 GM
Vanha Kampiakseli:12790476 SAAB
Nokkien numeroita
Vanhat: SF 29N ja SF 16P
Uudet (lyhyet) 1: 257 GM L-12 ja L-15
Uudet 2: 312 GM L-18 ja L-19
Uudet (pun. teipit) 3: GM/GWC C8 ja C20 näissä oli myös printtitekstiä, kuvasta selviää paremmin, alin pari.
Nokka-akselien ym. tunnistusta numeroiden mukaan
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Nokka-akselien ym. tunnistusta numeroiden mukaan
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: Nokka-akselien ym. tunnistusta numeroiden mukaan
Kuvia kampuroista vielä:
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"