20ne alakerta + ? kansi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
|Niksu|
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1415
Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja |Niksu| »

Mikä kansi olisi virityksen kannalta kaikkein potentionaalisin tuohon alakertaa? 18e vai 18se vai löytyykö joku vieläkin parempi? Niin ja tässä rojektissa kone pysyy varmaankin ahtamattomana...

_________________
Niko
<A HREF="http://www.opel-tuning.org/kuvat/ascona ... .htm"><img SRC="http://www.opel-tuning.org/kuvat/ascona_c/nsak/OCF.JPG" BORDER=0 height=70 width=120

<font size=-1>[ This Message was edited by: |Niksu| on 2004-03-01 18:49 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-03-02 07:58 ]</font>
Avatar
repsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 959
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repsa »

varmaankin vakiona se oma 2.0:n, kunhan vaihtaa vaikka xe:n mukit siihen tahi sit täyttää palotilaa. että saa sitä ruttua.
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
Avatar
|Niksu|
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1415
Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja |Niksu| »

alakerta on kunnostettu ja mukeina toimii mahlen männät.. :smile: Mut damn ku kiinnostais ton koneen urbottaminen
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
Vastaa Viestiin