Insignia B

[-OPC-]

p062b polttoainesuuttimen ohjausmoodulin vika. Valo sammui itsestään kun huoltomies otti auton alle "Eihän täällä mikään pala". No muistissa kuitenkin oli vika.

[-OPC-]

Ja siis nyt ei tosiaan pala valo enää ja auto käy ja kukkuu kuten aina aiemminkin.

[Kaasujalka77]

Huoltoraportointia tänne kaiken muun keskustelun lomaan:

Automaattilaatikon öljyt vaihdettiin ns. valuttamalla, huuhtelemalla ei kuulema tässä yksilössä onnistunut jostain teknisestä syystä (hintakin olisi ollut tuplat). Mittarissa n. 100tkm ja tosiaan vm-19 1.6T.

Tekivät myös huoltokutsussa mainitun päivitystyön, nyt ajettu reilu 500km eikä mitään eroa havaittavissa kulutuksessa, tehoissa tai muissa yksityiskohdissa.

[-OPC-]

p062b polttoainesuuttimen ohjausmoodulin vika. Valo sammui itsestään kun huoltomies otti auton alle "Eihän täällä mikään pala". No muistissa kuitenkin oli vika.

Ja mihin nämä vikavalot itsestään katoavat?

[-OPC-]

Huoltoraportointia tänne kaiken muun keskustelun lomaan:

Automaattilaatikon öljyt vaihdettiin ns. valuttamalla, huuhtelemalla ei kuulema tässä yksilössä onnistunut jostain teknisestä syystä (hintakin olisi ollut tuplat). Mittarissa n. 100tkm ja tosiaan vm-19 1.6T.

Tekivät myös huoltokutsussa mainitun päivitystyön, nyt ajettu reilu 500km eikä mitään eroa havaittavissa kulutuksessa, tehoissa tai muissa yksityiskohdissa.

Ai, minulle tehtiin kyllä huuhtelemalla. Valuttamalla ei kaikki öljy tule pois, joten vaihto on likipitäen turha, sinne saattaa nimittäin jäädä 30-40% vanhaa öljyä vielä sisään.

[1,2sorsa]

Merkkiliikkeen työohjeessa vaihto ohje on vain proppuauki, täyttö ja tasontarkastus. Sitä ne myy jos tilaa.

Itse tehnyt huuhtelemalla ilman konetta, eka normivaihto ja lauhduttimen letku pönttöön ja kaatanut täyttötulpasta lisää samaan tahtiin mitä tullut ulos auton ollessa käynnissä. On nopeaa ja tehokasta mutta hyvä olla kaveri apuna jos ei ehdikkään lisäämään sopivaan tahtiin niin voi auton sammuttaa jos ei ehdi lisäämään. Näkee väristä kun alkaa tulla puhdasta siinä 8-litran jälkeen. Sitten vain kasaa ja tason tarkistus

[-OPC-]

Oliko kenelläkään kokemusta tuosta vikakoodista ja ajatusta miksi se pelmahti päälle ja tosiaan poistui myös itsestään vuorokaudessa?

Koodi: p062b

[ascona_c]

Oliko kenelläkään kokemusta tuosta vikakoodista ja ajatusta miksi se pelmahti päälle ja tosiaan poistui myös itsestään vuorokaudessa?

Koodi: p062b

Älä murehdi turhaan, jos ei toistu, ja oli hetkellinen häiriö, niin kovaa ajoa vaan..

Joku satunnainen väylän häiriö, tai vastaava.

[-OPC-]

Tänks!

[-OPC-]

Talvi lähestyy ja pitäs saada ooppeli lämpöseks, tässä muutamista korjaamoista kyselly että mitä maksaa webasto/eberspächer jälkiasennettuna, tuntuu että kukaan ei halua asentaa..

Lohkolämmitin ja sisähaarankin hinta loksautti leuan lattiaan, hintahaarukka defan sarjalle (ilman sisätilanlämmitintä) 600€-850€ asennettuna! :o

Juuri pyysin omaan Insigniaan säteilylämmitin + johtosarjat + sisätilanlämmitin, asennettuna: 590e. Mielestäni varsin hyvä hinta.

587e jäi loppuhinnaksi. Nyt saa talvi tulla 👍

[Jomppa]

Talvi lähestyy ja pitäs saada ooppeli lämpöseks, tässä muutamista korjaamoista kyselly että mitä maksaa webasto/eberspächer jälkiasennettuna, tuntuu että kukaan ei halua asentaa..

Lohkolämmitin ja sisähaarankin hinta loksautti leuan lattiaan, hintahaarukka defan sarjalle (ilman sisätilanlämmitintä) 600€-850€ asennettuna!

Juuri pyysin omaan Insigniaan säteilylämmitin + johtosarjat + sisätilanlämmitin, asennettuna: 590e. Mielestäni varsin hyvä hinta.

587e jäi loppuhinnaksi. Nyt saa talvi tulla

Ei saa vielä tulla talvi, 25 päivä vasta, silloin saan omaani johtosarjan kiinni

[nupaha]

Yleisesti ottaen ollut kyllä hyvä auto nyt n. 6kk mitä ollut minulla.

Hintalaatusuhde on erinomainen, ei vaan käsitä, että näillä varusteilla (Executive) saa auton 20keur hintaan. Tilavana perheautona, jossa 200hp vielä.

Huvikseni tein Nettiautossa vertailua, lähes vastaavilla spekseillä mitä omassa autossa on -> karkasi hinnat VÄH tuplaten ja silloinkaan ei ollut samoja varusteita.

Yksi tuttava sanoikin, jolla ei Opelia ole, että merkki edelleen kärsii mielikuvista back in the days, näin uskon sen olevan. Edelleen likimain hintalaatusuhteeltaan parhaimmat autot tähän asti ovat olleet Opeleita.

Hinta-laatu suhteen puolesta olen kyllä toista mieltä. Itselläni oli Skoda Superb ja Inkku B Grand Sport peräkkäin ja kyllä tuo Superb vei voiton hinta-laatu suhteen. Sisämelun suhteen Superb oli huomattavasti hiljaisempi ja toimintojen suhteen varma toimisempi esim adaptiivinen vakkarin ja navin suhteen.

[-OPC-]

Omistin viime keväänä myös Superbin, 2.0tdin. On varsin pätevä auto kaikinpuolin.

Tosin 20000e kun maksoi Insigniasta ja vastaava on L&K Skodalta niin 2020 mallista, 90tkm ajettuna 200hp:na ei taida Superbia saada samaan rahaan, lähin on 190hp malli ja se taitaa olla jopa liki 30000e.

Eli tästä syystä hinta-laatusuhde on vähintään erinomainen Opelissa.

[Kaasujalka77]

Huoltoraportointia tänne kaiken muun keskustelun lomaan:

Automaattilaatikon öljyt vaihdettiin ns. valuttamalla, huuhtelemalla ei kuulema tässä yksilössä onnistunut jostain teknisestä syystä (hintakin olisi ollut tuplat). Mittarissa n. 100tkm ja tosiaan vm-19 1.6T.

Tekivät myös huoltokutsussa mainitun päivitystyön, nyt ajettu reilu 500km eikä mitään eroa havaittavissa kulutuksessa, tehoissa tai muissa yksityiskohdissa.

Ai, minulle tehtiin kyllä huuhtelemalla. Valuttamalla ei kaikki öljy tule pois, joten vaihto on likipitäen turha, sinne saattaa nimittäin jäädä 30-40% vanhaa öljyä vielä sisään.

Joo, kyllä jäi pska maku suuhun tästä automaattilaatikon öljynvaihdosta. Toisaalta tässä ryhmässä on vakuutettu, että vaihto kannattaa tai jopa pitää tehdä (huuhtelemalla) ehkä noin 90-120 tkm kohdalla oma-aloitteisesti, toisaalta kun vein merkkiliikkeeseen tehtäväksi, sitä ei voitu tehdä huuhtelemalla ja tehtiin valuttamalla, sekä kerrottiin että öljyt ovat ns. ikuiset (eli ei tarvitsisi koskaan vaihtaa). Mutta tuli tehtyä nyt enkä satavarmasti tee tätä toimenpidettä enää toiste, vaikka auto olisi ajossa miljoonaan kilometriin saakka.

[J_J2]

Huoltoraportointia tänne kaiken muun keskustelun lomaan:

Automaattilaatikon öljyt vaihdettiin ns. valuttamalla, huuhtelemalla ei kuulema tässä yksilössä onnistunut jostain teknisestä syystä (hintakin olisi ollut tuplat). Mittarissa n. 100tkm ja tosiaan vm-19 1.6T.

Tekivät myös huoltokutsussa mainitun päivitystyön, nyt ajettu reilu 500km eikä mitään eroa havaittavissa kulutuksessa, tehoissa tai muissa yksityiskohdissa.

Ai, minulle tehtiin kyllä huuhtelemalla. Valuttamalla ei kaikki öljy tule pois, joten vaihto on likipitäen turha, sinne saattaa nimittäin jäädä 30-40% vanhaa öljyä vielä sisään.

Joo, kyllä jäi pska maku suuhun tästä automaattilaatikon öljynvaihdosta. Toisaalta tässä ryhmässä on vakuutettu, että vaihto kannattaa tai jopa pitää tehdä (huuhtelemalla) ehkä noin 90-120 tkm kohdalla oma-aloitteisesti, toisaalta kun vein merkkiliikkeeseen tehtäväksi, sitä ei voitu tehdä huuhtelemalla ja tehtiin valuttamalla, sekä kerrottiin että öljyt ovat ns. ikuiset (eli ei tarvitsisi koskaan vaihtaa). Mutta tuli tehtyä nyt enkä satavarmasti tee tätä toimenpidettä enää toiste, vaikka auto olisi ajossa miljoonaan kilometriin saakka.

Tuohon meidän Inkkuun vaihdettiin vaihteistoöljy 88tkm kohdalla huuhtelemalla ja sitä meni 12 litraa. Kyllä tuossa ainakin huomasi että vaihtaa laatikko paremmin. Kilometrejä nyt 89tkm.