Insignia 4x4 takaperän hydrauli putkistot

[JJ]

Vikakoodi: Takatasauspyörästön kytkimen ohjaumoduuli C0408 61 Takatasauspyörästön kytkimen solenoidiventtiili Juuttunut

Onko joku ottanut tuollaista solenoidia irti, onko putsattavissa tai saako tuollaista solenoidia jostakin varaosana?

Saa irti. Saabissa piti ainakin perää pudottaa jonkun verran alaspäin, että sen sai pois. En tiedä saako putsattua, mutta uus maksoi 500 euroa muutamia vuosia sitten.

[Opel Insignia]

Latviasta lupaavat soleinoidin Amerikan toimituksena hintaan 600 €. Suomesta ei löydy myyjää joka edes tarjoaisi pelkkää solenoidia. Laittaa ihmetyttämään miten Latviasta käsin onnistuisi.

Jäin vielä empimään, kun kuulin ettei vika välttämättä johdu solenoidista, vaikka vikakoodi näin ilmoittaa. Turhan kallis kokeilu. Kuulema muutkin viat, esim. kytkinlevyissä, antaa tuon "Takatasauspyörästön kytkimen ohjaumoduuli C0408 61 Takatasauspyörästön kytkimen solenoidiventtiili Juuttunut" vikakoodin. Vain kaapelivika antaa erilaisen ilmoituksen.

Lisäksi tuntuu että kun auto seissyt tovin ja sen käynnistää uudelleen ja lähteen ajamaan, niin neliveto pelittää kunnes antaa herjan "Huolla AWD" ja "Huolla taka-akseli". Joten miksi toimisi eden tovin jos jokin on oikeasti juuttunut -> ei tee tehtäväänsä??

[Archi]

huutokaupat.comissa näyttäisi olevan nelivetorikkinäinen country tourer rohkeimmalle:
https://huutokaupat.com/4611138/opel-insignia-2014

[JJ]

Latviasta lupaavat soleinoidin Amerikan toimituksena hintaan 600 €. Suomesta ei löydy myyjää joka edes tarjoaisi pelkkää solenoidia. Laittaa ihmetyttämään miten Latviasta käsin onnistuisi.

Jäin vielä empimään, kun kuulin ettei vika välttämättä johdu solenoidista, vaikka vikakoodi näin ilmoittaa. Turhan kallis kokeilu. Kuulema muutkin viat, esim. kytkinlevyissä, antaa tuon "Takatasauspyörästön kytkimen ohjaumoduuli C0408 61 Takatasauspyörästön kytkimen solenoidiventtiili Juuttunut" vikakoodin. Vain kaapelivika antaa erilaisen ilmoituksen.

Lisäksi tuntuu että kun auto seissyt tovin ja sen käynnistää uudelleen ja lähteen ajamaan, niin neliveto pelittää kunnes antaa herjan "Huolla AWD" ja "Huolla taka-akseli". Joten miksi toimisi eden tovin jos jokin on oikeasti juuttunut -> ei tee tehtäväänsä??

Itsellä tuli AWD herja kylmänä. Lämpimäksi ajaessa ja uudelleen käynnistys poisti vian kunnes taas voimansiirto oli kylmä. Tuo oli siis selvä solenoidi vika.

[vectraTBO]

Tossa video perus Haldexhuollosta jos joku semmosta haluu kokeilla itse.

[Opel Insignia]

Iso kiitos.

[Opel Insignia]

Antaako jonkun vikakoodin jos Haldexin öljymäärä alhainen?

[Masai]

Pakoputkee ei tarvi ottaa pois, hieman ahdasta mutta onnistuu.

[vectraTBO]

Antaako jonkun vikakoodin jos Haldexin öljymäärä alhainen?

Toi mun koodi C0407-64 tuli luultavasti alhaisesta öljymäärästä vaikka onkin AWD pumpun koodi. Jos on kattonut ton mun videon niin siinäkin sanottu että Haldexista tuli 300ml öljyä pois ja uutta meni 350ml tilalle. Pieni ero mutta kuitenkin. Rempan jälkeen on nyt heitetty 1500km reissu jossa 2x400km ja 2x270km siirtymää plus joku 100km sekalaista ajoa. Ennen remppaa pukkas vikavalot ja koodin aina noin 150-200km ajon jäkeen. Ja perässä oli noin 50ml enemmän mitä edellisessä perän öljynvaihdossa niin mahdollisesti voi vähän vuotaa se välitiiviste. Mutta täytyy vaan ajaa nyt ja kattoo kuinka pitkälle pääsee ennenku koodia pukkaa taas. Harvemmin öljynvaihdolla "korjataan" mitään

Pakoputkee ei tarvi ottaa pois, hieman ahdasta mutta onnistuu.

Toki. Onhan joku onnistunu tuossa ilman perän pudotustakin. Ilman perän pudotusta ja pakoputken poistoa saa vaan helpolla menemään hiekkaa ym pa**aa sinne koteloon ahtauden vuoksi niin ei oo mun mielestä hyvä vaihtoehto ja putsaaminen on hankalampaa. Varsinkin pakoputki lähtee ainakin OPC mallissa todella helposti pois, katin laipasta 2 pulttia auki ja koko ränni lähtee vetämällä takakannakkeista.

Jokainen tietty tekee niinku parhaaksi näkee.

[Jari]

Lainaan vanhaa ketjua. Kyseessä samanlainen auto (farmari) 2017 lopusta kuin otsikossa ja takavetoakselin stefa vuotaa. Onko kellään tietoa mistä tuota tiivistettä voisi yrittää saada kun ei merkkiliike tunnu saavan sellaista maahan? Ihan helpolla ei tunnu löytyvän netin varaosafirmoistakaan.

[daa]

Lainaan vanhaa ketjua. Kyseessä samanlainen auto (farmari) 2017 lopusta kuin otsikossa ja takavetoakselin stefa vuotaa. Onko kellään tietoa mistä tuota tiivistettä voisi yrittää saada kun ei merkkiliike tunnu saavan sellaista maahan? Ihan helpolla ei tunnu löytyvän netin varaosafirmoistakaan.

Oletko automuovikem:stä kysellyt?

[Jari]

Nyt kysyin, luovuttivat.

[Wesku79]

Ameriikan opelista sopinee?
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... =0&_sop=15

[1,2sorsa]

Nyt kysyin, luovuttivat.

Rockautosta voisi kysyä. Esim buick sisarmallin osana jenkeistä

[jpisteh]

HUH HUHHUHHH... luettu koko ketju liki kerralla ja se vaati BOCKin ja Lonkeron... ja meni vähän maku, että otanko ollenkaan awd Ingsignian koeajoon, mutta täällähän yleensä keskustelevat ne joilla on autoissa ongelmia

Toi Haldex pumpun vastuksen mittaus on suuntaa antava ja epätarkka, siis ehdottamasti tarkastaisin pumpun virtaa, tosin ei minulla ole mitään arvoa ole ohjearvoksi , mutta sen arvolla olisi enempi infoa.

Haldex öljyjä/suodattimia olen vaihtanut VW ja Volvon tuotteisiin (ja VW paii Haldex ohjainlaitetta tainnut vaihtaa), niihin ne ovat olleet maltillisen hintaiset ja mielestäni EHDOTTAMISTI ~60 tkm välein tehtävä huoltotoimenpide.

LS öljy peräöljynä ihmetyttää, eihän kai siellä taka-akselilla ole mitään kitkalukkoperää, vaan pelkkä EPSin ohjaa EDL, joten pärjää käsittääkseni aivan normi peräöljyillä vai?

HGS-Datasta ei löydy mitään mainintaa Haldexin öljyistä.

Jakovaihteisto, tyyppi
Öljyn täyttömäärä, jakovaihteisto Elinikäinen täyttö
Öljyn täyttömäärä, jakovaihteisto Öljynvaihdon yhteydessä 0,66 L
Jakovaihteistoöljy, viskositeetti SAE 75W-90
Takaveto, tyyppi
Öljyn täyttömäärä vetopyörästö Elinikäinen täyttö
Öljyn täyttömäärä vetopyörästö Öljynvaihdossa:0,60 L
Vetopyörästön öljy, erittely Alkuperäinen varaosa