Auto alkoi viime kesänä hävittää jäähdytinnestettä. Aluksi sitä kului niin että paisarin normipinnasta siihen kun mittaristoon syttyy ilmoitus pääsi 500km ja puoli litraa oli hävikkiä. Tutkittiin että ulos ei vuoda mistään mitään nestettä, tosi siisti motin/laatikon ympärystät. Pian "toimintasäde" puolittui ja 0,5litralla nestettä pääsi 250km, edelleenkään ei löydetty mitään vuotoja ja auto ei savuta valkoista.
Tässä kohtaa auto vietiin merkkiliikkeeseen vikadiagnoosiin. Tulos: Vikaa ei löydy, jatkettava ajamista että vika tulisi esille.
Jatkettiin ajoa ja "toimintasäde" laski 200km/0,5l nestettä. Tässä kohtaa auto vietiin ison korjaamoketjun vikadiagnoosiin, tulos sama kuin merkkiliikkeessä. Vikaa ei löydy. Ajoa jatkettiin hetken kunnes käytiin uudestaan tässä viimeisimmässä korjaamossa kysymässä että eikö autolle voi tosiaan tehdä mitään?
Ottivat auton sisään ja alkoivat etsiä vikaa. Öljynjäähdyttimestä löytyi kuulemma merkkejä glykolista, jäähdytin vaihdettiin ja auto takas ajoon. Sama nesteen kulutus edelleen eli ei ollut vika siinä. Auto takas korjaamoon ja seuraavaksi vaihdettiin vesipumppu. Sama homma, ei auttanut vikaan. Rahaa paloi melkoisesti mutta pienen puhumisen jälkeen kaikki korjauksiin käytetyt rahat palautettiin koska eivät löytäneet vikaa. Eivätkä enää suostuneet jatkamaan korjausyrityksiä.
Tämän jälkeen autoa käytettiin vielä kerran merkkiliikkeestä. Tulos sama kuin aiemmin, ei vikaa eli ei voida korjata.
Tehdyt toimenpiteet:
-Paisarissa pidetty 1,5bar paine yön yli/14h eikä pinta laskenut tai paine hävinnyt.
-Paisarista mitattu häkäarvot, mitään ei löytynyt.
-Lattiamatot kuivat sisältä eikä vedä lasit huuruun joten ei pitäis sisällekään vuotaa.
-Tulpat siisti ja männät tumman karstaiset(tulpan reiästä katottuna) eli eivät ole saaneet vesipesua.
-Olen ajanut auton perässä kun sillä ajetaan osakaasulla/kaasu pohjassa, ei tule valkoista putkesta.
-Öljykorkista löytyi vähän majoneesia mutta talvikelillä pätkäajossa aika normaalia. Öljytikussa ei ole mitään normaalista poikkeavaa.
-Uusi öljycooleri.
-Uusi vesipumppu.
-Moottori toimii normaalisti ja lämmöt on normaalit. Ainoastaan nestettä saa lisätä tiuhaan.
Jotenkin tuntuu että ainoa vaihtoehto on enää kansipahvi, tai metallia se näissä kai on. Mutta mikään ei viittaa siihen. Tai sitten kansi/lohko halki. Tai voiko turbon vesijäähdytys vuotaa esim pakoputkeen? Se kai silti savuttais myös. -09/225tkm ajettu auto niin ei viittis mitään tonneja käyttää siihen kun auton arvokaan ei enää ole paljon. Onko täällä kellään tullu vastaan tälläistä tapausta?
Ei sitä viittis hylätäkään kun on siisti ruosteeton peli ja pelannut hyvin 83tkm-225tkm välin. Ja mä en kerkee sitä enempää nyppimään kun omissa romuissakin on riittävästi puuhaa
