"Kolmella pytyllä" käyminen

[HelmiS]

Heipähei!

Sellaista asiaa pohtii täällä iltamyöhään ensimmäisen autonsa omistava naisihminen, että miltä se oikein oikeastaan kuulostaa, jos auto "käy kolmella pytyllä", eli vajailla sylintereillä? Tätä termiä viljellään monessakin paikassa ja usein keskusteluissa ja aloituksissa vain todetaan, että näin on. Mutta mistä sen tietää tai tunnistaa? Miltä se auto kuulostaa, jos se käy vajailla sylintereillä? Miten se eroaa muista äänistä, esimerkiksi venttiilikoneiston tai tukkeutuneiden suuttimien äänestä? Jos jollain on asiasta videoita tai osaisi hyvin kuvailla kyseisen vian aiheuttamaa äänimaailmaa sanallisesti, niin olisin asiasta erittäin kiitollinen! Netistä ja YouTubesta ei oikein tietoa löytynyt, paljon keskusteluita kylläkin aiheesta mutta asia oli aina vain todettu ja jätetty oireet ja äänimaailma kuvailematta.

[shamrock]

Vaikea sille on äänimaailmaa kuvailla, se on vähän niinkuin sellainen "kyllä sen sitten tuntee" Kone ravistaa, juuri ja juuri pysyy käynnissä ... kolmella se vielä käy, kahdella enää ei. Ota yks tulppa irti ja kokeile, niin tiedät

[tikola]

Karkea, rytkyttävä, kone heiluu. Eli itsellä kokemusta ihan vastikään diesel pakusta. Sen kyllä näki kun moottortilaan katsoi. Kun taas mietin vanhaa tapausta bensa Zafirasta, niin ei se ollut alkuunkaan niin selvä asia. Mutta ääneksi se on kyllä vaikea pukea.

[Lurttinen]

Auto on tehoton ajaessa ja tärisee, mutta sehän pätee moneen muuhunkin ongelmaan.

Nykyautot on siitä fiksuja, että ne osaa itse kertoa mihin häntä sattuu.

[tikola]

Nykyautot on siitä fiksuja, että ne osaa itse kertoa mihin häntä sattuu.

Usein osaavat, mutta eivät aina. Eli minunkin dieselin kolmella käyminen oli vikakooditon. Bensapuolella tuollainen usein raportoidaan misfire koodeilla, mutta dieselissä ei välttämättä niinkään.