Insignia kytkin jäykkä ja jarrupoljin antaa periksi

[Kallunki]

Missä lienee vika? Jarrupoljin antaa mennä pohjaan asti ja tuntuu, että olisi ilmaa putket täynnä. Kytkinpoljin taas niin jäykkä, ettei käytännössä tapahdu mitään ja eikä siis saa vaihdetta sisään. Polkimia pumppailtu ja jarrunesteen pinta pysyy samana säiliössä. Äkkiseltään ei näkynyt myöskään vuotoja.

Kohteena manuaalinen Opel Insignia 2014, Sports Tourer Edition 2,0 CDTI ecoFLEX 103kW MT6. Oireet alkoi kun starttasin auton ja sitä ennen ei ollut mitään ongelmia.

[ascona_c]

Masi kirjoittaa: "Olen kirjoittanut tästä jo toiseen viestiketjuun aiemminkin, mutta tässäpä uusiksi; diesel Insigniassa siis jarrupoljin menee lähes pohjaan, jos painat sitä koko ajan auton ollessa käynnissä paikallaan ja tämä on normaali toiminto.

Tästä on myös olemassa ohje katsastajille, jotta eivät ihmettele polkimen vajoamista ja anna hylkyä katsastuksessa.

Ohessa lainaus ohjetekstistä:

Mekaanisella tai sähköisellä alipainepumpulla varustetuissa Opel-malleissa, erityisesti
dieselmoottorin yhteydessä, jarrupoljin voi painua normaalia syvemmälle, jopa
vasteeseen asti, jos jarrupoljinta pidetään painettuna pitkän aikaa moottorin käydessä.
Ilmiö saattaa esiintyä paikallaan seistessä esim. risteyksessä tai ruuhkassa.
Ilmiö on jarrutehostimen normaali toiminta ja johtuu alipaineen kulumisesta. Se ei
vaikuta jarrujen normaaliin toimintaan, jarrupaine nousee normaalia korkeammaksi
tässä tilanteessa ja polkimen liikevara palautuu normaaliksi polkimen palauduttua lepoasentoonsa.
Ilmiö ei esiinny jarruja ajon aikana käytettäessä.
Jarrupolkimen liikevara tarkastetaan pumppaamalla tehostimen alipaine pois sytytysvirran
ollessa katkaistuna ja mittaamalla jarrupolkimen liikevara 445 N voimalla
painettaessa ilman tehostusta. Jarrupolkimen liikevaran ohjearvo tässä tilanteessa on
mallikohtainen ja suuruusluokaltaan noin 50-60 mm"


https://opelclubfinland.fi/keskustelu/v ... p?t=270871

[1,2sorsa]

Onko paljon ajettu tai massapyörä äntänyt tai kytkin oireillut aiemmin? Voisi olla erillinen vika jossa vaikka massapyörä juntannut tai kytkimen asetelmasta jousipoikki.

[Kallunki]

Ahaa, tuo jarru olikin ominaisuus sitten. Ei ennen tuota ole tullutkaan poljettua pohjaan, mitä nyt.

Ei mitään ääniä ole ollut, 300tkm kohta taulussa ja niistä itse olen vetänyt 100tkm. Ehkä tällä kertaa parempi hankkia hinuri pihaan ja auto korjaamolle.

[1,2sorsa]

Yleensä noilla kilometreillä alkaa olla massapyörät tiensä päässä. Toki vaihtelevasti.

Palaathan kertomaan sitten kun vika selvillä niin seuraava saa tästä apua