C-vectra kytkin ongelma

[ranttto1]

Hei, 2003 c Vectra kytkin meni tunnottomaksi, polkee ihan tyhjää. Mistähän kannattaisi aloittaa.

Kiitoksia jo etukäteen

[ranttto1]

Niin ja joskus liikkeelle lähtiessä hiukan hyppyytti

[shamrock]

Jos poljin palautuu ylös, niin jousesta ei oo kysymys, joten vaihtoehdoiksi jää nesteet tai jompi kumpi sylinteri. Jos on ennenkin nostaessa ravistanut, niin voi olla työsylinteri, ja siellä on nesteet levyllä. Onko nestepinta laskenut, näkyykö kosteaa missään?

Tietysti olennaisena myös, se että itse poljin on ehjä ja sillä on kontakti pääsylinteriin.

[ranttto1]

Moro,

Mistähän helvetistä sen nestepinnan näkee. jarrunesteet ainakin ok. eikä ulkoisesti ole tiputtanut mihinkään. onko aivan apina remontti

[shamrock]

Kurkkaa nyt ensin sinne jalkatilaan ainakin, asia kerrallaan eteenpäin. Matkalla ei muuta ole kuin se poljin-pääsylinteri-nestesäiliö-putket-työsylinteri. Johonkin tuossa matkalla se tyssää. Jos se on se työsylinteri, niin sehän on sitten askissa sisällä.

[OldOpel]

Onnistuu näköjään apurunkoa irroittamatta ?!

[shamrock]

Onnistuu näköjään apurunkoa irroittamatta ?!

Mitä kommentteja luin tuosta videosta, niin riippuu vissiin koneesta. Kaikissa ilmeisesti ei onnistu, eikä toki kaikki tykkää kytkintä asentaa kun se aski on siinä vieressä, itsekin monessa autossa toki niin tehnyt, mutta ei välttämättä se mukavin vaihtoehto.

[ascona_c]

Se C-Vectran ravistelu on normaalia kosteilla keleillä ihan ehjänäkin. (Bensamallit) Levyn kitkapöly liimautuu kiinni levyn pintaan puutteellisen kytkinkopan tuuletuksen takia.

Uusi levy menee noin 30-60tkm ravistelematta jos ei pahemmin luistattele.

viewtopic.php?t=268419

Kytkintä kannattaa koittaa ensin ilmata. Jos nestettä ei tule ilmaruuvista poljinta painettaessa, on poljinsylinteri rikki, kun painetta ei tule. Jos tulee nestettä poljinta pumppaamalla, niin katse laatikon sisälle..

[ranttto1]

Juu kiitoksia kaikille. Nyt ekaksi lähden ilmaamaan sen kahtellaan että tuleeko polkimelta painetta ja jos tulee niin sittenhän se on työsylinterin vaihto

[ranttto1]

Onko vinkkejä tuohon 2003 1.8 malliin että mitä kautta ja mitä kaikkea kannattaa ja pitää lähteä tiputteleen pois että saa laatikon ales

[ranttto1]

Mä en nyt pääse kärryille että mikä vaihteisto tuossa vehkeessä on, eli työsylinteri paskana mutta kun tarvis tietää mikä niistä osista tuohon menee. Olisi mukava hankkia osat etukäteen kun toista löytyy pirkkalasta ja toista ei niin ei jäis nosturille makaan.

Osaako joku auttaa??

Motonet Tuotteet:

https://www.motonet.fi/tuote/kytkimen-t ... earch=true

https://www.motonet.fi/tuote/kytkimen-t ... earch=true

[shamrock]

Jos budjetti sallii, niin osta molemmat ja palauta väärä? Kuvathan sulla tuossa on, niin ei tarvitse väärän pakettia edes avata, kun tiedät samantien kun vanha on käsissä, että kumpi noista oli se oikea.

[ranttto1]

No onneksi noita löytyy molempia Tampereen alueen motoneteista. Toki toinen toisesta ja toinen toisesta että pikku ajelulla selviää

[shamrock]

Ajaleehan sitä ilman kytkintäkin jokusen päivän, kokemusta on Kannattaa silti ottaa tuo ostoksen idea Motonetin tiskillä puheeksi, aina ei varsinkaan rahapalautus onnistu ellei ole sovittu asiasta ja ostoksen ideasta jo tässä kohtaa, mutta toki hyvityksenä sen saa aina, ja eiköhän sieltä aina jotain ostettavaa sitten löydy.

Itsellä kun lähin Motonet on Seinäjoella, matkaa noin 70 km, niin oon useinkin todennut että jos ei nyt ihan päivän päälle ole homma, niin vähemmällä pääsee kun vaan tilaa osat lähimpään automaattiin. Tosin usein Aeromotorsilta, toimitusaika on yleensä kolmisen arkipäivää ja hinta on puolet siitä mitä Motonetissa.