Vectra c 2.2 Z22YH korkeapainepumppu kuumenee

[ehoikka]

Moi. onko kenellekkään tapahtunut samaa. Z22YH:n korkeapainepumppu kuumenee niin paljon että ei kärsi koskea ja samalla rikkoo pumpun ?
olen etsinyt vikaa kauan aikaa ja ei ole löytynyt vikaa, voisiko olla suuttimet melkein tukossa, melkein siksi että autolla voi kuitenkin ajaa kun nappaa säätimeltä piuhan pois, tosin nykii aika paljon mutta hitaasti kiihdyttämällä joten kuten voi ajaa.

[1,2sorsa]

Moi. onko kenellekkään tapahtunut samaa. Z22YH:n korkeapainepumppu kuumenee niin paljon että ei kärsi koskea ja samalla rikkoo pumpun ?
olen etsinyt vikaa kauan aikaa ja ei ole löytynyt vikaa, voisiko olla suuttimet melkein tukossa, melkein siksi että autolla voi kuitenkin ajaa kun nappaa säätimeltä piuhan pois, tosin nykii aika paljon mutta hitaasti kiihdyttämällä joten kuten voi ajaa.

Tuo pumppu on kannessa kiinni niin se lämpenee sinne 90-asteeseen kuten moottorikin.

Lue vikamuisti ja käytä hakua foorumille. Korkeapainepumpun viat yleisiä ja kalliita näissä.
Eikä kestävyyttä auta polttoaineeseen sekoitettu etanoli. Vain 98e5 bensaa tulee käyttää

[ehoikka]

Vikamuistissa ei ole yhtään vikaa. Minun toisessa vectrassa ei pumppu kuumene noin paljon, toinen kuumenee niin paljon että kun sen ottaa irti niin sitä ei voi pitää paljaassa kädessä kun hetken. ja onko tietoa miksi korjattu pumppu hajoaa heti kun lähtee ajamaan ? voiko viallinen korkeapainesäädin rikkoa sen ? vai onko suuttimet osittain tukossa ja se aiheuttaisi liiallisen paineen kun bensiini ei liiku oikealla tavalla ? ajattelin niin että kun bensiini ei liiku ja pumppu painaa kokoajan lisää niin siksi kuumenee ihan v....sti ja hajoaa olisi kiva kuulla jos jollain on ollut samaa kuumenemis vikaa

[ovc2z22yh]

Kun irrotat säätimen piuhan ja voit ajaa siirtopumpun paineella pienemmillä kierroksilla, niin eihän silloin suuttimet voi olla tukossa. Jos luet vikakoodit merkkitesterillä (opcom, yms), niin saat merkkikohtaisia vikakoodeja. P.a. paineen voit lukea muillakin testereillä.

Korkeapainepumpun viat on näissä yleisiä ja kalliita korjauttaa merkkiliikkeessäkin.

[ehoikka]

Viat luettu OP-COM laitteella, ei vikakoodeja. kysyisin sitten kun ei vastausta löydy siihen kuumenemiseen, mitä oireita on ja tulee jos korkeapaine säädin on rikki ? anteeksi jos kysymys on tyhmä mutta jotenkin pitäisi saada selville mikä rikkoo korkeapainepumpun kokoajan. ps: onko F5R team:in korkeapainesäätimet hyviä ? kokeilin sellaista uutta mutta samalla tavalla pumppu hajosi heti kun lähti ajamaan autolla.

[shamrock]

Tukkoisten suuttimien ei ainakaan pitäisi rikkoa pumppua, koska säädin sen paineen railissa pitää. Pumpulle on sinänsä ihan sama, vaikka suuttimet ei aukeaisi ollenkaan, kunhan säädin pitää tavoitepaineen.