Insignia 2018 BiTurbo 4x4 häiriö

[opelmaanikko]

Inkku alkoi herjaamaan päästöjä AdBlue-puolelta ja rajoitti käynnistystä sekä tiputti tehot. Urtsaa lisäsin n.1.5l. Ei apua. Paikallisen sepän luo Boschin-testeriin. Sai tehot takaisin. Vaihdettiin vialliset pakokaasun lämpö-anturi 3 ja NoX 1. Koe-ajoilla ei vika poistunut. Ei vikakoodeja. Auto Lappeenrantaan "merkki-korjaamoon". Ei vikakoodeja sielläkään... Nyt kuulemma maahantuoja yrittää selvittää vikaa... Onko muilla ollut samoja oireita? Onneksi tuli vuoden takuu Fragukselta... Ei täs muuta mutta alkaa kohta "hihat palaa" kun remontti on kestänyt 3,5kk. Ens viikolla SOITAN PUHELIMELLA maahantuojalle!

[opelmaanikko]

Edit. Opel oli 5 viikkoa "merkki-korjaamolla" ihmeteltävänä. Vaihtoivat AdBlue-tankin (1100€:a) ja tutkivat anturiarvoja. Mitään vikakoodia ei löytynyt mutta herjaa päästöjä, pyytää tarkastamaan AdBlue määrän ja käynnistyksenesto kilometrit rullaavat alaspäin. Olivat jotenkin saaneet ajettua yli 300km:ä vaikka range oli alle 100km auton mennessä sinne ?! Soittivat että voi tulla hakemaan toimivan auton. Tuli melkein pieni riita onko auto kunnossa. Väitin ettei ole kunnossa jos antaa noita vika-ilmoituksia. Toinen ukko huuti naama punaisena kokoajan että "Auto on kunnossa". Sanoivat että lähti heillä käyntiin vaikka näytti välillä 0km. Hakiessa range oli 48km. No ajoin 48km:ä ja range oli 0km. Ajoin vielä 6km:ä sammutin... Virrat päälle ja ilmoitus "Käynnistys estetty" eipä startannut. Mittarivalot vain sammui hetkeksi ei apuvirtakaan auttanut. Myös keskuslukko lopetti toiminnan. Auto hinurilla yhden korjaamon pihalle odottamaan Maanantai-aamua. Varmaan alkaa viikko mielenkiintoisella puhelinrumballa vakuutus-yhtiöön ja jollekin korjaamolle tai myyjäliikkeelle... JIPPII !

[1,2sorsa]

Onko oikeasti valtuutettu opel merkkiliike?

[opelmaanikko]

Kyllä, Autotalo Ripatti Lappeenranta. Niillä on Opelin myynti, varaosat ja huolto. Kyseessä oli yks huoltoneuvoja. Tämä paikallisen korjaamon yrittäjä vei autoni sinne ja oli kysynyt sijaisautoa kun kotimatka on 120km:ä. Samainen huoltoneuvoja oli sanonut että "KÄVELE". Tässä on oikein mallisuoritus Lappeen liikkeestä... Tulen antamaan palautetta heidän pääjohtajalle kun saan Insignian fiksummalle korjaamolle. Pitää yrittää Mikkelin Opel-huoltoon seuraavaksi. Takuun antanut firma tosin päättää maksajana asiasta.

[opelmaanikko]

Korjaus edelliseen. Olikin "huoltopäällikkö" oikea titteli.

[1,2sorsa]

Laita maahantuojalle valitus asiasta.
Ja lisäksi takuunmyöntäneelle taholle tieto ettei auto tullut tässä liikkeessä kuntoon.

Voi olla että tuo ad-blue tankki olisi ollut viallinen mutta sitä ei ole osattu ohjelmoida autoon ja aatu apina sitten levittelee käsiään kun moottorin ohjainlaitteella ei olekkaan mitään vikakoodeja……

Tämä siis spekulaatiota kun joissakin autoissa adblue ohjainlaite on tuossa tankissa.

[opelmaanikko]

Pyysin dokumentin paperilla mitä oli tehty. Siinä luki että tankki vaihdettu, täytetty ja ohjelmoitu. Tuota ohjausta tää paikallinen korjaamokin vahvasti epäili jo alussa mutta ei pääse ehkä Boschin testerillä tietoja lukemaan. Huomenna on puhelinlinjat kuumana. Ripatilla väittivät ettei maahantuojakaan osannut neuvoa ??

[1,2sorsa]

Pyysin dokumentin paperilla mitä oli tehty. Siinä luki että tankki vaihdettu, täytetty ja ohjelmoitu. Tuota ohjausta tää paikallinen korjaamokin vahvasti epäili jo alussa mutta ei pääse ehkä Boschin testerillä tietoja lukemaan. Huomenna on puhelinlinjat kuumana. Ripatilla väittivät ettei maahantuojakaan osannut neuvoa ??

Adblue ohjelmointi ei onnistu bosch testerillä. Kokeilin sitä tyhjänä laitteena myytyyn renault/nissan aliancen tekeleeseen ja olisi vaatinut bosch lisenssin lisäksi ostaa credittejä ja kerta ohjelmoinnille etänä olisi tällöin tullut monta sataa hintaa.

Autocom saa vin numeron kirjattua ad-blue ohjainlaitteeseen mutta se ei riitä.

Merkkiliikkeen ulkopuoliset eväät on melko huonot.

Tuossa topikkia adblue varustetusta A insigniasta
viewtopic.php?t=271544

[opelmaanikko]

Nyt on Opel seuravalla merkkikorjaamolla. Kysyin varovasti että onko mitään aavistusta viasta? Vastaus: "Kyllä on" 2 samanlaista vikaa on korjattu ja ne oli ohjaus-yksikössä..." Seuraava aika on Elokuun lopussa. HoH Hoijaa, vähän kestää näin lomakaudella... Tuolle Fraguksen palvelulle pitää antaa tähän mennessä kiitettävä arvosana.

[opelmaanikko]

Kyllä vastustaa nyt tää takuu-remonttikin. Autotalo Ripatin tunaroinnista laitoin maahantuojalle palautteen mihin sain hyvän vastauksen... Nyt Inkku oli 5 viikkoa Kouvolassa Hedinillä. Löysivät vian ohjain-yksiköstä seuraavana päivänä. Ohjain tuli eilen ja saivat vikatilan pois. Kaikki toimi ajotietokonetta myöten. Ajoin n.140km:ä ja tuli näyttöön edellisissä viesteissä mainitut viat + "Palvelu, auto pian". Kun ajoin n.70km:ä se hävisi ja tilalle tuli "Käynnistys estetty 898km" ja "savumerkin" valo muuttui vilkkumaan. Tuli hommattua Launch:n punainen testeri. Pitää paivällä laittaa se kiinni ja tarkistaa kusitankin täyttö ym. Ja varmaan taas Maanantai-aamuna soittelemaan takuun antajalle. Alkaa partakarvat harmaantua tämän kanssa.Päivitän juttua vielä...

[1,2sorsa]

Elikkäs oli ongelmallista nollata se ohjainlaite niin meni vaihtoon. Nyt sitten vielä jotakin muuta vikaa miksi ei toimi oikein ja rumba lähtee alusta….

Eli pitäisi sitten katsoa vikamuisti ja tarkistaa lisäksi myös ad-blue syöttömäärä ja ettei ole suuttimen reikä kuivettunut tukkoon.

[opelmaanikko]

Launchi antoi moottoripuolelle vikakoodit: "P20EE NOx Catalyst Efficience Below Threshold" ja "P2BAD Exhaust NOx Concentration Hight -Unknown Reason". Sekä takaluukun control modulin ja 2 kuskinpenkin memory control modulin koodia. Tankki oli täynnä kusta. En yrittänytkään nollata noita, Ihmetelkööt takuu-korjaamolla vikaa.

[1,2sorsa]

P20EE on tommoinen viheliäinen yleinen vikakoodi jok kertoo siittä ettei src katti putsaa riittävän tehokkaasti.

Syy voikin olla sitten lähes mitä vain. Kuitenkin lähtisin sillä liikkeelle että ottaisin ad-blue suuttimen siittä öljypohjan vierestä irti, katsoisin etteinole ad-blue kuonaa missään ja tekisin suuttimen testin testerillä mittapurkkiin.

Ps: jos kilometrit menee nollaan niin testerillä pystyy ohittaa käynnistyksen eston yhden kerran jolloin auton saa käyntiin ja ajettua korjaamolle. Jos sammutat niin joutuu saman tehdä uudelleen.

[opelmaanikko]

Opel oli 3 tuntia Kouvolassa tutkittavana. Eivät sitten päästäneet halliin seuraamaan työtä. Vikakoodit lukivat ja P20EE:n olivat löytäneet. Kysyin mitä muita oli niin en saanut vastausta... Ad-Blue suutinta epäilivät. Niitä on kuulemma kahta mallia mitkä ei käy ristiin. Oikea numero löytyi. Ottivat suuttimen pois ja pesivät/testasivat. Ei auttanut. Pakokaasun paine-anturin toisesta letkusta löytyi reikä klemmarin alta. Letku korjattiin, ei apua. Vähän alkoi työnjohtajan alahuuli jo väpättää Eivät saaneet mitään resetoitua. Seuraava aika on 3 viikon päästä...
Ps: Miten tuon käynnistyksen eston voi ohittaa?? Kysyin sitä tiskillä. Vastaus oli: "Siihen tarvitaan paljon työtä". Itellä on vain Launchin MOT IV.
Taitaa tulla kalliiksi takuun myöntäneelle tämä homma...

[1,2sorsa]

Jotkin vikakoodit saa pois vasta kun on häiriötön ajosykli. Eli jos vaikkapa tuon suuttimen vaihtavat niin sitten pitäisi ajaa semmoinen 10km lenkki maantiellä että järjestelmä toimii.
Tämä toki näin yleisesti