Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Opel Combo tour 2013 tyhjentää akun kolmen päivän seisonnan aikana. Akku vaihdettu uuteen mutta sama ongelma. Mittasin parasiittivirran olevan mojovat 250 mA:a, joka pieneni kuitenkin 6 mA:in kun otin konetilan sulakerasiasta 60A sulakkeen pois. Harmi vain ettei auto käynnisty ilman sitä. Ja mistään löytämästäni sulakekaaviosta ei käy ilmi, mikä sulake tuo on!?
Itse selvitin aikoinaan ihan vaan ottamalla sulakerasiasta yksi kerrallaan sulakkeet irti, mittarilla sitten katsoin että lakkasiko vira katoamasta (tosin kipinöinti juuri sitä sulaketta irrottaessa kertoi jo alustavasti mihin suuntaan pitää katse kääntää), vähensi haarukoitavia kohteita muutamaan, ja lopulta takapaksin valon kytkimen korjaus lopetti sen kikkailun.
Tosin nykyautoissa saattaa olla jonkin verran hankalampaa, enemmän sähkölaitteita ja väylläohjukset yms.
