Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onkohan kukaan asiaan enemmälti perehtynyt törmännyt seuraavanlaiseen ongelmaan:
Aina, kun moottori ajon aikana joutuu vääntämään hiukan enemmän, ts. kaasua enemmälti matalalla kierrosalueella niin nykimistä tapahtuu. Ja kun kierrokset nousevat niin tämä häviää. Ja kyseessä ei ole terve nykiminen, vaan tämä on alkanut kahden edellisen päivän aikana. Aikaisemmin moottori väänsi aivan normaalisti. Mikähän voisi olla syynä ? Onko noissa esim sytytyksenohjausboksit herkkiä vikaantumaan?
Ei viittis suosia merkkihuoltoa jos iteki pystyy sotkemaan sormensa asiassa
Ko. pirssiin vaihdettiin egr-venttiili syksyllä pakoputken takapöntön hajoamisen takia. Silloin Onkohan tuota egrrää mahdollista sorkkia ite millään konstilla vai meneekö ko. kampe vaihtoon. Olettaisin että kuitenkin maksaa tuokin melko hyvän hinnan...
