Moikka,
Lupaatteko että ette sylje päälleni mutta ostin omaan C vekkuliin Ruotsista vuotta uudemman Cadillacin moottorin jolla tietojen mukaan pitäisi olla vaan 60tkm ajettu.
Kone tuli ja kaikki näytti hyvältä, vaihdoin vanhasta koneesta toisen pakosarjan uutteen koneeseen kun siitä puuttui tuo lisäilmapumpun lähtö. Puolat, ecu ja apulaitteet tuli myös vanhasta koneesta, ahdin tuli uuden moottorin mukana.
Tänään sain Cadillacin koneen istutettua konehuoneeseen, jäähäreitä en uskaltanut lyödä sisään vielä jos tulee takapakkia.
No niinhän sitä tulikin, vähän ajettu ruotsalainen pyörii niin pirusti mutta ei vaan hörähdä käyntiin.
Täällä foorumilla lueskelin samanlaisesta ongelmasta jonka eräs clubilainen oli kohdannut. Eli nuo nokka-akseleiden asentotunnistimet on muuttunut hall- antureista induktiivisiin (tai toisin päin) ja nokkien triggeripyörät on erilaiset. Tämä selittää tietysti miksi auto ei hörähdä käyntiin.
Kysymys kuuluu, onko tämä ongelma ratkaistavissa ajamalla ecuun uusi softa sisään? Vai pitääkö tässä alkaa vimmatusti purkamaan yläpäätä että saa triggeripyörät vaihdettua ja laittaa vanhat tunnistimet takaisin.
Oma Vectra tosiaan 2006 vm OPC Z28NET, uusi moottori Cadillac BLS B284 L / Z28NET