Opel vectra A yksipiste ruiskut

[jepjep123]

Hei
Tietääkö ukot että käykö 1.6i moottorin yksipiste ruisku yksikkö 1.8i moottoriin? Olisikohan ne mahdollisesti identtisiä/kävisi toinen toisiinsa? Moottori koodi C18NZ

[jepjep123]

Ja kävisiköhän B vectran ruiskut A vectroihin?

[jepjep123]

.

[shamrock]

Oliko B-Vectraa enää edes 8-tappisella koneella? Jotenkin tuntuu että ei ollut, joten se sulkee tuon aikalailla pois. Kaikenlaisia swappeja joskus on tullut tehtyä hätäpäissään että sai jonkun auton toimimaan, joskus liittimet ei täsmää mutta värit kyllä. Toki voi käyttää vanhaa johtosarjaa ... lopputulos kuitenkin yleensä se että kyllähän se jotenkin toimii. Suuttimet saattaa olla eri, kartoissa saattaa olla eroa, mutta kyllä se käy ja kulkee.

[1,2sorsa]

C18nz (90hv) koneeseen ei ole suoraan sopivaa imusarjaa/ruiskua.
C16nz (75hv) kanssa yhteistä on polttoainepumppu (0,6bar ja jotain pienempiä osia

[jepjep123]

C18nz (90hv) koneeseen ei ole suoraan sopivaa imusarjaa/ruiskua.
C16nz (75hv) kanssa yhteistä on polttoainepumppu (0,6bar ja jotain pienempiä osia

Hei kiitos paljon teille molemmille vastauksista. Pitää tässä vielä selventää itselle, että asia on niin että C16nz ruisku ei käy C18nz koneeseen?

[jepjep123]

Ja olisi vielä semmoinen kysymys. Onko muissa opel malleissa mahdollisesti sama kone kuin opel vectra a 1.8i eli C18nz moottori? Kun googlettaa C18nz niin tulee opel astra F ja opel Kadett E vastaan? Jos noista voisi kanssa etsiä sitä ruiskua, vai käyköhän ne sitten tuohon vectraan jos on eri malli autossa mutta ooppeli kummiskin? Vastaajille erittäin isot kiitokset jos tietoa löytyy sillä tällä hetkellä auton ruiskun kanssa on ongelmia ja pitäisi löytää uusi ja jos eri mallien ruiskut kävisivät vectra A:han se lisäisi etsimispaikkoja paljon.

[1,2sorsa]

C18nz osia on käytetty jonkin c16nz virittelyssä mutta ei ne käy varmaankaan ristiin.

1989–>1994 tuota c18nz ollut a vectrassa, E kadetissa, F astrassa en ole nähnyt, ei välttämättä ole ollut suomen markkinoilla

[shamrock]

Ja olisi vielä semmoinen kysymys. Onko muissa opel malleissa mahdollisesti sama kone kuin opel vectra a 1.8i eli C18nz moottori? Kun googlettaa C18nz niin tulee opel astra F ja opel Kadett E vastaan? Jos noista voisi kanssa etsiä sitä ruiskua, vai käyköhän ne sitten tuohon vectraan jos on eri malli autossa mutta ooppeli kummiskin? Vastaajille erittäin isot kiitokset jos tietoa löytyy sillä tällä hetkellä auton ruiskun kanssa on ongelmia ja pitäisi löytää uusi ja jos eri mallien ruiskut kävisivät vectra A:han se lisäisi etsimispaikkoja paljon.

Palataanpa alkuun koko jutussa ... mikä tuossa ruiskussa on niin pahasti pielessä, että tilalle etsitään kokonaan uutta järjestelmää?

[jepjep123]

Ja olisi vielä semmoinen kysymys. Onko muissa opel malleissa mahdollisesti sama kone kuin opel vectra a 1.8i eli C18nz moottori? Kun googlettaa C18nz niin tulee opel astra F ja opel Kadett E vastaan? Jos noista voisi kanssa etsiä sitä ruiskua, vai käyköhän ne sitten tuohon vectraan jos on eri malli autossa mutta ooppeli kummiskin? Vastaajille erittäin isot kiitokset jos tietoa löytyy sillä tällä hetkellä auton ruiskun kanssa on ongelmia ja pitäisi löytää uusi ja jos eri mallien ruiskut kävisivät vectra A:han se lisäisi etsimispaikkoja paljon.

Palataanpa alkuun koko jutussa ... mikä tuossa ruiskussa on niin pahasti pielessä, että tilalle etsitään kokonaan uutta järjestelmää?

Moottori käy liian rikkaalla seoksella ja putpattaa tyhjäkäynnillä ja muutenkin ja sytyttää vähän väliä moottorin vikakoodia kun painaa kaasua.

[jepjep123]

Korjaamolla ollut jo pari viikkoa ja ovat tiivistäneet ruiskusta "kalvon" muuta en tiedä.

[1,2sorsa]

Sen verran vanhahko järjestelmä ettei peruskorjaamo äkkiseltään ymmärrä kun ei obd liitintäkään näissä ole

[jepjep123]

Sen verran vanhahko järjestelmä ettei peruskorjaamo äkkiseltään ymmärrä kun ei obd liitintäkään näissä ole

Mekaanikko puristi bensaletkua ryttyyn niin tyhjäkäynti parani minun nähden ja sitten vapautti bensaletkun ja tyhjäkäynti taas meni huonoksi.

[shamrock]

No eihän tuo nyt sellainen asia ole että sen takia koko ruiskua aletaan vaihtamaan. Etsitään ja korjataan vain se vika. Kun se vikavalokin kerran on syttynyt, niin ensimmäisenä sellaiseen paikkaan joka osaa edes lukea koodit. Tai sitten itse "klemmari-techillä".