Insignia 4x4 takaperän hydrauli putkistot

[Wlle]

Redlinen 75W90 GL-5 Gear Oil ja 2011 insignian jakovaihteisto.
Redlinen sivuilta kun katsoo OEM numeroita niin GM kohdalta löytyy numerosarja 936165383. Tätä ihmettelin jo viimeksi öljyjä vaihdellessa, että onkohan tuossa numerossa sattunu kämmi, koska GM orkkisnumerohan jakovaihteiston öljylle on 93165383. Mistä lie tuonne redlinen sivuille tuo ylimääränen 6 on numerosarjaan ilmestynyt.

Oli GM tavaraa omassa hyllyssä pahimmoilleen liian vähän ja täytyi vähän kiireessä hankkia vaihtoehtosta öljyä niin laitoin nuo redlinet. Onko muut tuota käyttänyt?

[Iro]

Tuollaisista häpsyistä kannattaa laittaa spostia valmistajalle.

[Archi]

Pientä päivitystä tänne. Omat oireet hävisi kun päätin vielä kerran vaihtaa öljyt, tällä kertaa itse. Öljyjen vaihto ei ollutkaan paha homma kiitos täältä löytyvien ohjeiden ja tulee kyllä jatkossakin ite tehtyä. Kiitos euromaster vaikeinta oli saada mm. täyttöproppu auki kun se oli ruuvattu pyöreäksi. Samalla huomasin yhden hydrauliikkaputken kiinnikkeen vuotavan ja vaihdoin sen uuteen. Jos jollakin menee tollanen rikki niin voi kysellä. Noita tuli 4 kpl paketissa ja käytin vain yhden. (https://vaihteistokeskus.fi/tasauspy%C3 ... l/13280086)
20t tainnut tulla jo kilsoja tuon jälkeen eikä ole ongelmat palanneet.

Kävin eilen katsastamassa auton ja tarkkaavainen katsastaja huomasi takana vasemman puoleisessa vetonivelessä olisi enemmän välystä kuin oikealla perän puolella. En muista että olisin täältä juuri lukenut, että muilla olisi ollut vastaavia ongelmia. Lähinnä googlettelut vie volvo ja vag foorumeille. Mielellään kuulisin jos muilla ollut vastaavia ongelmia? Myös vinkit miten tuota lähtisi selvittää ja tarkoittaako isoa remonttia ovat tervetulleita?

[Wlle]

Laitoin Redlinelle viestiä niin korjasivat sivuilleen tuon virheen. Eli kyse siis Redlinen 75W90 GL-5 Gear Oil tuotteesta.

Nyt löytyy oikea numero GM 93165383 sieltä ja tuolla numerolla menee insignian jakovaihteistoon missä vaatimuksena ko. öljy.

Sama öljyhän menee myös perään niinkuin täällä osa kirjoittanutkin sitä laittaneensa. Perää vastaavaa GM 93165388 numeroa ei löydy tuolta Redlinen sivuilta, mutta vastaavat DEXRON LS GEAR OIL 75W-90 ja GM 88862624 löytyvät.

Eli tuota Redlineä voi käyttää etu- ja takapäähän, haldexille tarvii tottakai oman öljyn. Puolan foorumilta luin ja osa oli sitä mieltä, että jakovaihteistoon ei tulisi laittaa ''limited slip'' eli LS öljyä, mutta osa oli sitä käyttänyt jo useamman vuoden ilman ongelmaa. Tuskin Redlinen sivulla tuota sopivuutta olisi ilmoitettu, jos ei sopisi.

[liero]

Oma insignia päätti ruikata haldex öljyt pihalle ,paine putket ruostunut.
Putket marmorilla 990€ saatavuus tuntematon.


https://www.summitracing.com/parts/ado- ... AVO1CTg2iV
Nämä kävi ainakin 2014 insigniaan , alkup GM tuote.

[Inkku2014]

Itselläni Insigniassa nyt ilmoitukset "huolla taka-akseli" "huolla AWD", ja tarvetta olisi juurikin ko. putkille, saatavuus todellakin heikko Suomen kamaralta. Tarkennuksena, omissa putkissa vielä jokin ilmoitusmerkki RevF 250020, ja linkin mukaisissa 250019. Onkohan tuolla jotain merkitystä? Itselläni 2014 Insignia sports tourer sw.

Oma insignia päätti ruikata haldex öljyt pihalle ,paine putket ruostunut.
Putket marmorilla 990€ saatavuus tuntematon.


https://www.summitracing.com/parts/ado- ... AVO1CTg2iV
Nämä kävi ainakin 2014 insigniaan , alkup GM tuote.

[iso.kunkku]

Onkos noisa jotku niin spesiaalit päät ettei niitä voi metritavarasta tehä? Hydrauliputkasta selviäisi kympeillä.

Jos on, mutta päät on ehjät, niin prässäis päät kumiletkuun kiinni?

[Wlle]

Itse kävin silloin kun omaani putket vaihdoin kyselemässä paikallisissa liikkeissä jos onnistuisi tehdä, mutta jokin juttu juurikin liittimessä oli syy ettei kuulemma onnistunut.. Mutta oisko tästä jollain parempaa tietoa? Itse tilasin silloin puolasta uudet putket, kun joku korvaavia valmisti ja siellä myi (kupariputkella ja messinkiliittimillä olevaa versiota).

Miksei toisaalta voisi toimia myös noin, että korvaa kumiletkulla jos päät ja liitinosat ehjät. Mulla oli se liitinosa rikki ja putki ei ollut tiiviisti enää sen vuoksi kiinni ja pääsi vuotamaan. Putket oli niin hapraat että laitoin vaihtoon samalla vaikka ne ei itsessään vielä vuotaneetkaan.

[Jukka_68]

Moi, puolisolla Opel Insignia A Sports Tourer G09 2.0 Turbo 4x4 2013 jonka kanssa ollut yhtä jos toista murhetta, automaattilaatikko kun on nyt saatu taas elävien kirjoihin alkoi nelivedon kytkennänkanssa jumppaa. Takaperän hydrauliikkaputket on vaurioituneet (ruostuneet?) ja noille jos joku osaa taikoa jostain varaosanumeron. Hedin ei tunnu löytävän mistään uusia eivätkä suostu teetättämään noita putkia hydrauliikka liikkeissä.
Auto seisoi tuon vaihdelaatikon takia liki vuoden ja nyt on osia taas metsästetty kohta 3kk.
Ei uskoisi miten paljon osaa olla alle 120tkm ajetussa autossa murheita.

[Aloittelija85]

Vaihdatin juuri moottoriöljyt/haldex öljyt/ peräöljyt, ja nyt perä rytkyttää tai toimii erilailla kuin ennen jolloin en joutunut kiinnittämään mitään huomiota tai en joutunut olemaan huolissani:) öljyinä ei ilmeisesti ole GM Opel omaa öljyä, mutta ainakin perään tullaan vaihtamaan GM öljyt ja katsotaan auttaako se, mitkä on tasauspyörästö öljyt? Kannattaisiko nekin vaihtaa vai onko se sama kuin haldex tai perä? Peräöljyn vaihdossa tuli öljyn mukana pienen pieni metallipala eli joudunko nyt ostamaan jonkun uuden perän ja paljonko sellainen maksaa?
Insignia a sports tourer 2016.

[1,2sorsa]

Vaihdatin juuri moottoriöljyt/haldex öljyt/ peräöljyt, ja nyt perä rytkyttää tai toimii erilailla kuin ennen jolloin en joutunut kiinnittämään mitään huomiota tai en joutunut olemaan huolissani:) öljyinä ei ilmeisesti ole GM Opel omaa öljyä, mutta ainakin perään tullaan vaihtamaan GM öljyt ja katsotaan auttaako se, mitkä on tasauspyörästö öljyt? Kannattaisiko nekin vaihtaa vai onko se sama kuin haldex tai perä? Peräöljyn vaihdossa tuli öljyn mukana pienen pieni metallipala eli joudunko nyt ostamaan jonkun uuden perän ja paljonko sellainen maksaa?
Insignia a sports tourer 2016.

Haldex öljyt pitää AINA vaihtaessa tyhjentää ja täytön jälkeen käyttää autoa renkaat ilmassa jolloin haldex pumppu käy ja öljyntaso tulee oikein. Jos autoa ei käytä niin jää vajaaksi.

Perä öljy on erillisessä tilassa taaempana

[Aloittelija85]

Vaihdatin juuri moottoriöljyt/haldex öljyt/ peräöljyt, ja nyt perä rytkyttää tai toimii erilailla kuin ennen jolloin en joutunut kiinnittämään mitään huomiota tai en joutunut olemaan huolissani:) öljyinä ei ilmeisesti ole GM Opel omaa öljyä, mutta ainakin perään tullaan vaihtamaan GM öljyt ja katsotaan auttaako se, mitkä on tasauspyörästö öljyt? Kannattaisiko nekin vaihtaa vai onko se sama kuin haldex tai perä? Peräöljyn vaihdossa tuli öljyn mukana pienen pieni metallipala eli joudunko nyt ostamaan jonkun uuden perän ja paljonko sellainen maksaa?
Insignia a sports tourer 2016.

Nyt on vaihdettu Opel orkkis peräöljyt, mutta tuo auto edelleen rykii/nytkii hitaassa ajossa kiihdyttäessä:( onko koko auto vaan vietävä kuuskoskelle vai mitä pitäisi tehdä:) autossa on kyllä lisäturva ostettuna.

[Juho M-P]

Itse kävin silloin kun omaani putket vaihdoin kyselemässä paikallisissa liikkeissä jos onnistuisi tehdä, mutta jokin juttu juurikin liittimessä oli syy ettei kuulemma onnistunut.. Mutta oisko tästä jollain parempaa tietoa? Itse tilasin silloin puolasta uudet putket, kun joku korvaavia valmisti ja siellä myi (kupariputkella ja messinkiliittimillä olevaa versiota).

Miksei toisaalta voisi toimia myös noin, että korvaa kumiletkulla jos päät ja liitinosat ehjät. Mulla oli se liitinosa rikki ja putki ei ollut tiiviisti enää sen vuoksi kiinni ja pääsi vuotamaan. Putket oli niin hapraat että laitoin vaihtoon samalla vaikka ne ei itsessään vielä vuotaneetkaan.

Banjoliittimet ja letkut.

[Aloittelija85]

Vaihdatin juuri moottoriöljyt/haldex öljyt/ peräöljyt, ja nyt perä rytkyttää tai toimii erilailla kuin ennen jolloin en joutunut kiinnittämään mitään huomiota tai en joutunut olemaan huolissani:) öljyinä ei ilmeisesti ole GM Opel omaa öljyä, mutta ainakin perään tullaan vaihtamaan GM öljyt ja katsotaan auttaako se, mitkä on tasauspyörästö öljyt? Kannattaisiko nekin vaihtaa vai onko se sama kuin haldex tai perä? Peräöljyn vaihdossa tuli öljyn mukana pienen pieni metallipala eli joudunko nyt ostamaan jonkun uuden perän ja paljonko sellainen maksaa?
Insignia a sports tourer 2016.

Nyt on vaihdettu Opel orkkis peräöljyt, mutta tuo auto edelleen rykii/nytkii hitaassa ajossa kiihdyttäessä:( onko koko auto vaan vietävä kuuskoskelle vai mitä pitäisi tehdä:) autossa on kyllä lisäturva ostettuna.

Pariin kertaan vaihdettu haldex ja peräöljyt ja ilmaamiset ja muut kikat tehty, ehkä se nykiminen tuleekin vaihteistossa:( eli auto on diesel automaatti 2.0cdti 4x4 2016 150tkm tuli juuri täyteen, eli pääosin kun lähtee liikkeelle nollasta kiihdyttämään niin joku autossa alkaa nytkähtelemään juuri ilmeisesti kun vaihde vaihtuu, mikähän mahtaisi olla vikana, ja mitä enemmän antaa kierroksia niin homma jatkuu, kyllä sillä autolla ajaa voi mutta normaalia rauhallisemmin:(

[Juho M-P]

Yleensä 2-3 vaihto alkaa nykiä kun vaihteiston venttiilipöytä oireilee