Kävin ostamassa sikkensin automaalit mutta kaveri sano ettö kyseinen maali ei käy alkyydipohjille joilla olen maalannut jo pohjat kun alkaa kuulemma maali "kuplimaan".
Testasin jutun maalaamalla saman värikoodin korjausspraylla peilit (spray tuli maalien mukana) ja ei alkanu kuplimaan mutta onko tilanne sama kun maalaa ruiskulla peltiä?
Maalauksesta
En osaa vastata kysymykseesi, kun en tunne noita Sikkensin maaleja. Spray-maali saattaa kuitenkin olla eri tavaraa kuin ruiskukäyttöön tarkoitettu, mutta en ole siitäkään yhtään varma.
Todennäköisesti voit maalata tuon pohjamaalin päälle ns. eristysmaalikerroksen, joka estää pohja- ja pintamaalia reagoimasta keskenään.
Yleisenä ohjeena voisi sanoa, että kannattaa käyttää vain yhden valmistajan maaleja, niin yhteensopivuudessa ei tule ongelmia. Itse olen käyttänyt PPG:n tuotteita jo ollut niihin erittäin tyytyväinen. PPG:ltä löytyy todella hyvät suomenkieliset käyttöohjeet kaikkille tuotteille osoitteesta http://www.coravari.fi . Lukemalla etukäteen eri maalien ominaisuuksista voi välttää nuo yhteensopivuusongelmat tehokkaasti ja pystyy valitsemaan parhaan maalin kuhunkin käyttökohteeseen.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2004-03-03 16:40 ]</font>
Todennäköisesti voit maalata tuon pohjamaalin päälle ns. eristysmaalikerroksen, joka estää pohja- ja pintamaalia reagoimasta keskenään.
Yleisenä ohjeena voisi sanoa, että kannattaa käyttää vain yhden valmistajan maaleja, niin yhteensopivuudessa ei tule ongelmia. Itse olen käyttänyt PPG:n tuotteita jo ollut niihin erittäin tyytyväinen. PPG:ltä löytyy todella hyvät suomenkieliset käyttöohjeet kaikkille tuotteille osoitteesta http://www.coravari.fi . Lukemalla etukäteen eri maalien ominaisuuksista voi välttää nuo yhteensopivuusongelmat tehokkaasti ja pystyy valitsemaan parhaan maalin kuhunkin käyttökohteeseen.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2004-03-03 16:40 ]</font>
Antamiesi tietojen perusteella on hieman hankala kommentoida, eli tarkennapa hieman minkätyyppistä maalia oikein ostit ?
Maalaus on ilmeisesti tarkoitus suorittaa ruiskulla, vai ?
Onko pohjissa lähdetty liikkeelle puhtaalta pelliltä vai onko vanha väri hiottu mataksi ja vain joitain paikkoja mahdollisesti paikkamaalattu jollain alkydillä ?
Automaalauksessa kuten yleensäkin maalauksissa pitää noudattaa eräänlaista hierarkiaa käytettävien aineiden suhteen. Hierarkia määräytyy aineen ja sen ohenteen mukaan. Ns. väkevän tai vahvan maalin/ohenteen jälkeen voi suoraan käyttää joko saman tyyppistä ainetta tai heikompaa/miedompaa maalia/ohennetta. Jos laittaa väkevää mömmöä heikon aineen päälle, niin yleensä se väkevä mömmö sulattaa sen alla olevan kerroksen ja koko hela hoito kiehuu eli kuplii pilalle.
Et siis voi maalata suoraan alkydin päälle ainakaan 2-k polyuretaanilla tai 2-k akryylillä ilman riskiä kiehumisesta. Jos on kuitenkin tarkoitus maalata väkevällä heikon aineen päälle, tulee väliin vetää nk. väli- tai eristemaali, jonka päälle voi maalata väkevällä maalilla. Useimmat hiomamaalit toimivat itsessään eristemaaleina, kunhan maalikerros on ns. ehjä. Maaliliikkeestä kysymällä saa yleensä asiantuntevia neuvoja hyvän lopputuloksen saavuttamiseksi.
Maalaus on ilmeisesti tarkoitus suorittaa ruiskulla, vai ?
Onko pohjissa lähdetty liikkeelle puhtaalta pelliltä vai onko vanha väri hiottu mataksi ja vain joitain paikkoja mahdollisesti paikkamaalattu jollain alkydillä ?
Automaalauksessa kuten yleensäkin maalauksissa pitää noudattaa eräänlaista hierarkiaa käytettävien aineiden suhteen. Hierarkia määräytyy aineen ja sen ohenteen mukaan. Ns. väkevän tai vahvan maalin/ohenteen jälkeen voi suoraan käyttää joko saman tyyppistä ainetta tai heikompaa/miedompaa maalia/ohennetta. Jos laittaa väkevää mömmöä heikon aineen päälle, niin yleensä se väkevä mömmö sulattaa sen alla olevan kerroksen ja koko hela hoito kiehuu eli kuplii pilalle.
Et siis voi maalata suoraan alkydin päälle ainakaan 2-k polyuretaanilla tai 2-k akryylillä ilman riskiä kiehumisesta. Jos on kuitenkin tarkoitus maalata väkevällä heikon aineen päälle, tulee väliin vetää nk. väli- tai eristemaali, jonka päälle voi maalata väkevällä maalilla. Useimmat hiomamaalit toimivat itsessään eristemaaleina, kunhan maalikerros on ns. ehjä. Maaliliikkeestä kysymällä saa yleensä asiantuntevia neuvoja hyvän lopputuloksen saavuttamiseksi.
Jos pohjat on kuivanut eli ei enään haidu ohenninta, niin silloin ei pitäis alkaa kuplimaan koska ei ole siellä pohjalla enään mitään ainetta joka sieltä laittaisi kupliin...Tää on mun mielipide mutta voi olla tosinkin. Kokeilemalla se selviää.. 
<font size=-1>[ This Message was edited by: Vectraman on 2004-03-03 21:50 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Vectraman on 2004-03-03 21:50 ]</font>
Ne maalit on Sikkens autocoat ruiskumaalit ja pohjat on tehty sillälailla että koko auto on hiottu mataksi ja sen jälkeen paikatut kohdat ja muu auto on maalattu alkyydi spraymaalilla.
eihän se ois kovin iso homma hioa niitä maaleja pois ja maalata akryylillä pohjat mutta kun ongelma on siinä että oma talli on niin *piip* pölynen ja likainen että siellä ei oikeen voi maalata mitään.
eihän se ois kovin iso homma hioa niitä maaleja pois ja maalata akryylillä pohjat mutta kun ongelma on siinä että oma talli on niin *piip* pölynen ja likainen että siellä ei oikeen voi maalata mitään.
Alkydipohjainen sprayväri 2-Komponenttisen akryylivärin alla on kohtalaisen varma keino saada pinta kiehumaan...
Eli siis hio pois vetämäsi pohjamaalit ja aloita uudestaan... Jos on pakko käyttää sprayvärejä pohjissa niin suosittelisin käyttämään esim. Sikkensin SpotPrimeriä. Näin vältät kiehumis riskit näissä kohdissa...
Ostamasi maali on todennäköisesti Sikkens Autocoat BT:tä joka on 2-komponenttinen ns. paksukalvo akryylimaali.
Ostamasi spraymaali on luultavasti purkitettu samasta tavarasta, mutta omatäyttö purkit sisältävät muuntoaineen mikä tekee siitä 1-komponenttista. Tämän lisäksi ohenteet ovat toisenlaisia spraypurkeissa, joten et voi vetää suoraa johtopäätöstä tekemästäsi testistä.
Eli siis hio pois vetämäsi pohjamaalit ja aloita uudestaan... Jos on pakko käyttää sprayvärejä pohjissa niin suosittelisin käyttämään esim. Sikkensin SpotPrimeriä. Näin vältät kiehumis riskit näissä kohdissa...
Ostamasi maali on todennäköisesti Sikkens Autocoat BT:tä joka on 2-komponenttinen ns. paksukalvo akryylimaali.
Ostamasi spraymaali on luultavasti purkitettu samasta tavarasta, mutta omatäyttö purkit sisältävät muuntoaineen mikä tekee siitä 1-komponenttista. Tämän lisäksi ohenteet ovat toisenlaisia spraypurkeissa, joten et voi vetää suoraa johtopäätöstä tekemästäsi testistä.
Kyllä ton homman voi toki tehdä jotain eristeväriä apuna käyttäen, mutta tässä tapauksessa kun vain osa pinnasta oli korjattu alkydispraylla niin ehkä on kuitenkin helpompi/järkevämpi aloittaa alusta.
Jos koko auto on vedetty jollain alkydi kamalla tai ollaan muuten vaan epävarmoja pohjan suhteen niin siinä tapauksessa on fiksumpi käyttää jotain eristeväriä...
Jos koko auto on vedetty jollain alkydi kamalla tai ollaan muuten vaan epävarmoja pohjan suhteen niin siinä tapauksessa on fiksumpi käyttää jotain eristeväriä...
...Helpommalla pääsee sit että hioo ne kohdat puhtaaks..