Astra L

[Saunaman]

Myynnissä siis reilun 30te hintaan esittelyautoja. Onko GSe 225 mallissa joku heikko lenkki jonka vuoksi kannattaa jättää kauppaan vaikka hinta olisi kohdallaan?

[Opestra]

Myynnissä siis reilun 30te hintaan esittelyautoja. Onko GSe 225 mallissa joku heikko lenkki jonka vuoksi kannattaa jättää kauppaan vaikka hinta olisi kohdallaan?

GSe on muuten vastaava, kuin perus PHEV, paitsi alustan osia on päivitetty sporttisemmaksi ja varusteita on enemmän. Suorituskyky on käytännössä sama suuremmasta tehosta huolimatta.

Mitä murheita itsellä ollut PHEV:n kanssa:
-peruutuskameran kosteusvaurio, kamera vaihdettu
-takaovet jäätyy pakkasella, aukeavat välillä vain sisäkahvasta
-nokka-akselin ruostuminen, jota esiintyy kyllä lähes kaikissa muun merkkisissä/mallissa plugareissakin.

Eli jos nimenomaan plugarin haluaa, ja tiedostaa sen rajoitteet, niin tuohon hintaan voisin itse kyllä ostaa. Ja tietysti koeajaa kannattaa, ettei alusta ole omaan makuun liian kova.

[Saunaman]

Kiitos tiedoista ja kommenteista! Onko tämä MY23 täsmälleen sama kuin uudesta hinnastosta löytyvä MY25?

[erkkila]

Jotain varusteita voi olla erilailla, MY23 alkupäässä vielä oli komponenttipulaa, omassa esim ei ole langatonta latausta kännykkään.

Taitaa ne erot normi GS olla erilainen etupuskuri, säätyvät iskunvaimentimet, sama moottori josta otettu hieman enemmän tehoa softalla. Ja muu varustelu.

[Opestra]

Kiitos tiedoista ja kommenteista! Onko tämä MY23 täsmälleen sama kuin uudesta hinnastosta löytyvä MY25?

Tekniikka on 100% sama. Varustelukaan ei ole ainakaan huonontunut. Joissain -23 -malleissa on näköjään Led Pixelit, jotka ei ainakaan nykyään ole vakiona.

[Saunaman]

Auton lisävarusteet juurikin pixel led, eHUD&navi ja lämmitettävä tuulilasi. Onko kellään tietoa minkä tasoinen audio-puoli näissä on? Joissain autoissa mainittu Premium Hi-Fi, tässä ei.

[Opestra]

Auton lisävarusteet juurikin pixel led, eHUD&navi ja lämmitettävä tuulilasi. Onko kellään tietoa minkä tasoinen audio-puoli näissä on? Joissain autoissa mainittu Premium Hi-Fi, tässä ei.

Joskus oli Astraan saatavilla muistaakseni Focalin paremmat hifit, jossa on subbari asennettu takakonttiin. Kovin monessa autossa niitä ei ole hinnan vuoksi. Peruskajarit on mielestäni hyvät ja paremmat, kuin monessa muussa perheautossa.

[UusiOpelisti]

Myynnissä siis reilun 30te hintaan esittelyautoja. Onko GSe 225 mallissa joku heikko lenkki jonka vuoksi kannattaa jättää kauppaan vaikka hinta olisi kohdallaan?

GSe alusta lienee jäykempi kuin tavallisessa? Kannattaa käydä koeajolla.

[UusiOpelisti]

Myynnissä siis reilun 30te hintaan esittelyautoja. Onko GSe 225 mallissa joku heikko lenkki jonka vuoksi kannattaa jättää kauppaan vaikka hinta olisi kohdallaan?

GSe on muuten vastaava, kuin perus PHEV, paitsi alustan osia on päivitetty sporttisemmaksi ja varusteita on enemmän. Suorituskyky on käytännössä sama suuremmasta tehosta huolimatta.

Mitä murheita itsellä ollut PHEV:n kanssa:
-peruutuskameran kosteusvaurio, kamera vaihdettu
-takaovet jäätyy pakkasella, aukeavat välillä vain sisäkahvasta
-nokka-akselin ruostuminen, jota esiintyy kyllä lähes kaikissa muun merkkisissä/mallissa plugareissakin.

Eli jos nimenomaan plugarin haluaa, ja tiedostaa sen rajoitteet, niin tuohon hintaan voisin itse kyllä ostaa. Ja tietysti koeajaa kannattaa, ettei alusta ole omaan makuun liian kova.

Selittäkää tyhmälle että eikö toi nokka-akselin ruostuminen ole vakava asia?

[Opestra]

Myynnissä siis reilun 30te hintaan esittelyautoja. Onko GSe 225 mallissa joku heikko lenkki jonka vuoksi kannattaa jättää kauppaan vaikka hinta olisi kohdallaan?

GSe on muuten vastaava, kuin perus PHEV, paitsi alustan osia on päivitetty sporttisemmaksi ja varusteita on enemmän. Suorituskyky on käytännössä sama suuremmasta tehosta huolimatta.

Mitä murheita itsellä ollut PHEV:n kanssa:
-peruutuskameran kosteusvaurio, kamera vaihdettu
-takaovet jäätyy pakkasella, aukeavat välillä vain sisäkahvasta
-nokka-akselin ruostuminen, jota esiintyy kyllä lähes kaikissa muun merkkisissä/mallissa plugareissakin.

Eli jos nimenomaan plugarin haluaa, ja tiedostaa sen rajoitteet, niin tuohon hintaan voisin itse kyllä ostaa. Ja tietysti koeajaa kannattaa, ettei alusta ole omaan makuun liian kova.

Selittäkää tyhmälle että eikö toi nokka-akselin ruostuminen ole vakava asia?

Tämä on tosiaan sellainen asia, jonka yleisyyttä on vähän vaikea arvioida. Se vaikuttaa moottorin toimintaan vasta sitten, jos ne itse nokat ruostuu ja alkavat kulumaan sen vuoksi. Se voi sotkea sitten venttiilien ajoituksen. Ongelmaa voi ehkäistä mahdollisesti 98:a käyttämällä ja RVS-käsittelyllä. Kuitenkin jos autolla ei aja jatkuvasti myös pitempää lenkkiä, niin ongelmia voi tulla. Oman auton ongelmasta enemmän juttua tuossa toisessa ketjussa. Samaa ongelmaa on kaiken merkkisissä plug in -hybrideissä. Myös joidenkin merkkien tavallisissa bensamalleissa kuulemma nykyisin.

[Saunaman]

Onko tehdas tai maahantuoja ottanut vastuuta nokkien suhteen?

[Saunaman]

Tässä kyseisessä autossa on jatkettu takuu voimassa 7/2028 tai 200tkm saakka.

[Opestra]

Onko tehdas tai maahantuoja ottanut vastuuta nokkien suhteen?

En ole tuosta ollut mihinkään yhteydessä, kun vasta havaitsin asian. Nythän tuo on vain kosmeettinen haitta, kun lieju lähtee sormella pyyhkäisemällä pois. Takuuseen menee luonnollisesti, jos ongelma tuosta pahentuu. Takuun jälkeen tuskin tehdas/maahantuoja ottaa ongelmasta vastuuta millään merkillä.

[Askoik]

Erikoiselta kuulostaa ruostuminen, jos ajoakin on lähes päivittäin se 150 - 200 km lenkki. Kannattaahan tuohon kysäistä huollonkin mielipide?

[Saunaman]

Miten bensakoneen janoisia/taloudellisuus PHEV-malleissa? Siis kun esim. akkuvirta loppuu.