Astra F X16SZ jakohihnan vaihtoväli?

[TranceSami]

Moi.

Tuo jakohihnan vaihtoväli on ilmeisesti 60tkm/4v. Olen vaihtanut tuohon minun Cabrio Astraan hihnan syksyllä 2020 ja hihnalla ajettu varmaan 10tkm jos sitäkään. Pitäisikö se tosiaan nyt vaihtaa mitä mieltä olette? Hapertuuko tai meneekö hihna ajallisesti huonoon kuntoon ettei sillä nyt tulevana kesänä uskaltaisi enää ajaa?

[1,2sorsa]

Pitäisi vaihtaa. Myöskin vesipumppu.
Omalla vastuulla voi ajella.

[ascona_c]

Aja menemään vaan, ja nauti kesäisistä keleistä.

Tsekkaa siinä 6-8v kohdalla miltä näyttää.

[Iro]

Konehan on vapaasti pyörivä 8-venttiilinen jossa hihnanvaihtoväli oli ja on 120Tkm/8v.
viewtopic.php?t=240386

[TranceSami]

Oman moottorini tyyppi on x16sz. Nähdäkseni vaihtoväli sille on tuo 60tkm/4v. Korjatkaa jos olen väärässä? Ja tässä tulee konevaurio jos hihna katkeaa? Eri asia 2.0 ohc koneessa eli venttiili ei osu mäntään?

Otan nyt tietoisen riskin ja ajan vielä tämän kesän tällä ja teen hihnanvaihdon talvella. Hihnalla tosiaan ajettu 10tkm neljänä kesänä yhteensä ja auto huilannut talvet tallissa. Jos gatesin hihna tässä ajassa ei pysy kunnossa niin kovasti ihmettelen..

[TranceSami]

Vai siis mikä ero on x16sz ja x16szr? Onko peräti sama moottori nyt en tiedä? Sen tiedän että hihnan kiristys tehdään vesipumpulla.

[1,2sorsa]

Jakohihnaa ei kiristetä vesipumpulla. Siellä on kiristin alapuolella.

Vaihtoväli on 4v/60tkm ollut jo vuosikymmeniä.

[Iro]

Vuosimalli näyttää vaikuttavan tuohon vaihtoväliin: https://www.continental-industry.com/ge ... ervals.pdf

[1,2sorsa]

60tkm/4-vuotta se on suomessa.

[shamrock]

Raota koppaa ja kurkkaa hihnaa. Just vaihdoin ostamaani Ducatoon, hihnalla ikää 6 vuotta mutta ajettu vain 12000km, en löytänyt ainuttakaan murtumaa vaikka miten vääntelin. Tässä on se viiden vuoden vaihtoväli eli oli jo reilusti yli. Tässä se toki kannatti tehdä koska jos tuosta dieselistä menee hihna niin sehän on sitten täystuho. Sulla on, kuten aiemminkin on mainittu, vapaastipyörivä moottori. Joten ainoa riski jonka otat on se, että sut pitää kerran hinata kotiin vaihtamaan uusi hihna, jos se pettää

Ja tietysti osittain voi ajatella myös hihnan ostopaikan vaikuttavan. Nimittäin, tottakai se kumi vanhenee, mutta valmistajan pitää laskea tuohon mukaan jonkinlainen "shelf life". Se voi olla vuoden-kaks hyllyssä ennenkuin päätyy asiakkaalle ja autoon, ja sen verran pitää olla pelivaraa. Jos ostat liikkeestä jossa oletettavasti tavara kiertää, se ei varmaan ole montaa vuotta ollut hyllyssä. Jos taas sulla on sattumalta ollut tallin hyllyssä se varahihna viis vuotta, niin suosittelen harkintaa ... ymmärrät pointin

[TranceSami]

Aivan niinhän se olikin että siinä oli alapuolella kiristin jossa viisari. Muistin vaan että vesipumpunkin asento vaikutti hihnan kireyteen. Eikös se ollut sellainen epäsymmetrinen eikä hihnapyörä pumpussa ollut keskellä..?

[1,2sorsa]

Aivan niinhän se olikin että siinä oli alapuolella kiristin jossa viisari. Muistin vaan että vesipumpunkin asento vaikutti hihnan kireyteen. Eikös se ollut sellainen epäsymmetrinen eikä hihnapyörä pumpussa ollut keskellä..?

Joo on epäsymmetrinen ja vesipumpun asento vaikuttaa myös kireyteen. Pitää katsoa aina se vanhan pumpun asento ennen vaihtoa. Muutoin pitää sitä haeskella että kiristimellä riittää varaa eikä osoitin osu vesipumppuun. Muistaakseni kiristys on vastapäivään. Vaihto-ohjeissa se lukee. Ainakin gates ja ina saa qr-koodilla paketin kyljestä haettua ohjeet

[TranceSami]

Aivan

[Iro]

60tkm/4-vuotta se on suomessa.

Katsoin omani huoltoja niin taidat olla oikeassa, siihen tuli vaihdettua 4v välein hihna.
Eka hihnanvaihto 2001 maksoi peräti 67€ Auto-Oplialla.

[1,2sorsa]

60tkm/4-vuotta se on suomessa.

Katsoin omani huoltoja niin taidat olla oikeassa, siihen tuli vaihdettua 4v välein hihna.
Eka hihnanvaihto 2001 maksoi peräti 67€ Auto-Oplialla.

Nykyään tuo olisi luokkaa 100 osat ja 2h työt niin 300menee helposti termostaatin vaihdosta puhumattakaan