Astra h z16xep vikakoodi p0302

[teroterotero]

Hei. Kyseessä astra, jossa palaa tuo jakarin kuva ja antaa OBD lukijalla vikakoodin. P0302, eli käsittääkseni 2-pytyn sytytyshäiriö.

Kun nollaan koodin syttyy se heti kun käynnistää.

Puola (varmaan tarvike) ja tulpat tähän on vaihdettu joskus vuosi sitten.

Voiko olla noiden lisäksi joku erg- vika tai erg kanavat tukossa vai antaako se eri koodia?

[1,2sorsa]

Mittaa puristuspaineet

[teroterotero]

Mittaa puristuspaineet

Pitää mitata.

Rekkari on RLF-939, onko tuo edes xep?
Motonet antaa pari eri vaihtoehtoa koneeksi ja nyt en pääse autolle tarkistamaan

[teroterotero]

77kwh tuo on, eli ilmeisesti vain xep jää vaihtoehdoksi

[teroterotero]

Tällainen tuli

P1113-06 port deactivation position sensor circuit low voltage

[teroterotero]

Sillä 470ohmin vastauksella tuo asettui . Oli lepojännite 0.08v. Nousi sitten jonnekin 0.3 jotain volttiin

[teroterotero]

Edelleen pätkii ja sytyttää vikakoodeja.

Viimeksi koodit 1 pytty sytytyshäiriö, 2 pyttu sytytyshäiriö, 3 pytty sytytyshäiriö, usean sylinterin sytytyshäiriö.

Nykii ajaessa ja yleensä vikavaloaan syttyy kovemmassa, reilun satasen vauhdissa. Tarvikepuola hinnasta päätellen, vaihdettu 1/24.

Testerillä ajaessa egr deactivoitu niin nykii edelleen

Uskaltaako tuolla tiedolla lähetä ostamaan tulpat ja puolan?

[hukkis]

Imusarja irti ja egr kanavat puhtaaks, siitä alottasin...

[teroterotero]

Tuossa vuotaa pakoputki siitä haitariosalta juuri ennen toista lambdaa. Voiko se jotenkin aiheuttaa nuo vikakoodit. Auto siis nykii pintakaasulla .

[teroterotero]

Myös vikakoodi misfire detected At low fuel level

[teroterotero]

Lähinnä mietin että voiko se tuolta vuotavan haitariosan välistä vetää happea sisäänpäinkin, vaikka se ei nyt ihan älyttömästi vuoda. Toki sen verran että kone käy kyllä ihan hyvin vaikka pakoputken tukkii päästä.

Kun tällainen arvo kun b1s2 air/fuel ratio(bank 1sensor2) on kyllä arvossa lean eikä siitä mihinkään muutu kun vikakoodi tulee. Tämä siis toimii kylmänä ilman vikakoodeja mutta usein 20-30km ajon jälkeen ne sytyttää.

Mitä se tuo jälkimmäinen lambda tekee, säätäkö se myös seosta?

[1,2sorsa]

Imusarja auki ja putsaa kanavat.

Egr kanavat kun on tukossa jää seos laihaksi kun lämmintä pakokaasua ei egr kautta tule.
Laiha seos syttyy huonosti ja aiheuttaa noita P030X vikakoodeja

Ensinmäinen lambda hienosäätää seosta.
Toinen lambda tarkistaa katalysaattorin toimintaa.

[Rak]

Sen egr:n tukossaolon voi testata irrottamalla liittimen ja sit koeajolle. Jos oireet poistui, niin egr ei virtaa tarpeeksi.
Syy yhteys on se, että egr:ollessa vikatilassa, ohjainlaite jättää sen pois polttoaineensyöttölaskennasta.