1.6 bensa Mokka 2013 jakohihna

[raito]

Auto käytettiiin korjaamolla jakohihnan vaihdossa , samalla myös kiristinrulla ja vesipumppu. Tuon jälkeen moottorin vikavalo alkoi palaa ja käynti epätasainen. Asentaja selitti "puutaheinää" kun vein takaisin. Työnvastaanotto kertoi että syy on uudenmallisen kiristinrullan joka on ilmeisesti muuttanut jakoa noin puoli hammasta. ÖÖöh ... olen kyllä vaihtanut joihinkin autoihin jakohihnan ja nyt ei mene ihan jakeluun. Kun yläpuoliset nokkapyörät lukitaan merkille ja alamerkki on kohdalla niin miten voi ajoitus muuttua jonkin puoli hammasta kiristimellä??
Voisiko joku selventää onko mahdollista??

[kadett90]

Katsottiinko vikakoodit?

[raito]

asentaja luki niitä pikään mutta ei suostunut kertomaan mitään. Hyvä asenne asentajalla.....

[shamrock]

Auto käytettiiin korjaamolla jakohihnan vaihdossa , samalla myös kiristinrulla ja vesipumppu. Tuon jälkeen moottorin vikavalo alkoi palaa ja käynti epätasainen. Asentaja selitti "puutaheinää" kun vein takaisin. Työnvastaanotto kertoi että syy on uudenmallisen kiristinrullan joka on ilmeisesti muuttanut jakoa noin puoli hammasta. ÖÖöh ... olen kyllä vaihtanut joihinkin autoihin jakohihnan ja nyt ei mene ihan jakeluun. Kun yläpuoliset nokkapyörät lukitaan merkille ja alamerkki on kohdalla niin miten voi ajoitus muuttua jonkin puoli hammasta kiristimellä??
Voisiko joku selventää onko mahdollista??

Puutaheinää puhuu. Kiristin on "takapuolella". Vetopuoli, eli kampuran ja nokan väli ei voi mihinkään muuttua. Tietysti jos tuossa on esim useampia eri kokoisia ohjurirullia, ne on voitu laittaa vääriin paikkoihin, tai muuten vaan jako pieleen. Tai rikottu antureita siinä ohessa. En tunne tuota konetta, mutta ainakin vanhemmissa nokan anturi oli siinä nokkapyörien keskellä, se piti irroittaa jakopäärempassa.

[1,2sorsa]

Olisko perinteinen laitettu nokkapyörän merkit kohdakkain kun ne ei kuulu tulla kohdakkain.

Ja vesipumppu on urahihnalla jakopäään ulkopuolella niin sen vaihto ei ole tarpeellinen

[raito]

Auto haettu ja pitäisi olla nyt kunnossa. Selittivät että uuden mallinen kiristin oli jäänyt löysälle jännitys kun ei oltu "viritetty" kuin yksi pykälä kun piti kaksi jotta esijännitys on oikea. Oli kuulemma tämä uusi kiristinmalli tullut ilman ohjeita ja siitä johtui.
Nyt ei ainakaan vikavalo pala, katsotaan kun ajelen sillä vähän aikaa ennenkuin vien sen takaisin omistajalle.
Ei ihan tasainen käynti kyllä ollut tyhjäkäynnillä mutta en siihen voi ottaa kantaa. Tai oli kuuluvinaan sellainen vähän "hakkaava" ääni. Ajettu 100tkm autolla.
Kiitos vastauksista kaikille.
Vaihdatin kuitenkin moniurahihnan ja vesipumpunkin.

[1,2sorsa]

Gates hihnasarjassa tulee heidän oma kiristin joka ei ole automaattinen vaan käännetään käsin. Varsin typerä ratkaisu

[ovc2z22yh]

Työnvastaanotto kertoi että syy on uudenmallisen kiristinrullan joka on ilmeisesti muuttanut jakoa noin puoli hammasta. ÖÖöh ... olen kyllä vaihtanut joihinkin autoihin jakohihnan ja nyt ei mene ihan jakeluun. Kun yläpuoliset nokkapyörät lukitaan merkille ja alamerkki on kohdalla niin miten voi ajoitus muuttua jonkin puoli hammasta kiristimellä?? Voisiko joku selventää onko mahdollista??

Jos jako nokilla muuttuu 1 hammasvälin, niin se on puoli hammasväliä asteissa kampuralla. Asentajalle outo uudenmallisen kiristinrulla sitten aiheuttanut tuon virheen.

Esim. 23 hampaisella kampuran rattaalla tuo aiheuttaa 360/(2*23)=7,8 asteen ajoitusvirheen. Tuolta videolta näkee miten 7,8 asteen ajoitusvirhe voisi vaikuttaa sytytykseen eri kierroksilla.

[kadett90]

Jos jako laitettu kohdalleen niin ei kai kiristinrullan asento sitä voi mitenkään muuttaa...

[ovc2z22yh]

Jos jako laitettu kohdalleen niin ei kai kiristinrullan asento sitä voi mitenkään muuttaa...

Tuossahan on sählätty oudon kiristinrullan kanssa niin ettei jako tullut kohdalleen.

[1,2sorsa]

Jos jako laitettu kohdalleen niin ei kai kiristinrullan asento sitä voi mitenkään muuttaa...

Tuossahan on sählätty oudon kiristinrullan kanssa niin ettei jako tullut kohdalleen.

Ei se muutu mihinkään rullalla joka on samankoinenkin. Se on vain käsin kiristettävä eikä manuaalinen kuten orkkis.

Kyllä siellä on nokalla käännetty merkit kohdalleen vastakkain mitä ne ei kuulu olla. Silloin imunokka on hampaan pielessä ja sen asennosta tulee vikakoodia.

Mulle kävi tuo moka kerran kun toisen asentajan homma jäi kesken ja menin jatkamaan toisen purkamaa työtä

[ovc2z22yh]

Pikku virheitä näissä välillä sattuu, yleensä ne paljastuu sitten koeajolla.