Corsa A Vetoakselit

[walopower]

Auto seisoi melkein viikon ja sen jälkeen alkoi tärinät ja vääntelemiset, varmaan vetari rikki, kun ovat naksuneet käännettäessä jo pari vuotta.
Menen kohta sen vielä tarkastamaan.
Mutta mikä on helpoin tapa vaihtaa esim. ulompi kumi/nivel, riittääkö kun avaa pyöränlaakerin ja iskarin alaosan, vai pitääkö pallonivel irroittaa?
Sen lukkoprikkajutun tiedänkin siinä nivelessä.
Vinkkinä muuten että jos kummatkin akselit ovat irti, tai muutenkin, kannattaa vaihtaa nivelien puolia v-o o-v, näin saa melkein uudenveroiset vetarit.

[veksu]

jaa missäs se seisoi ettei ois vaan lunta vanteissa??

[walopower]

Lumen tarkistin jo heti eilen, kävin äsken niitä pyörittelemässä, vetarit tuntuu olevan kunnossa, mutta hakkapeliitta 1 talvirengas oli jotenkin muodostaan, vaihdoin sen taakse, vika ilmeisesti korjaantui.
Tosin nyt toinen etukumin pyörimissuunta on väärin päin (hakkapeliitta 2..), kun mulla on kaksi tärisevää oikean puolen kumia, eikä jaksaisi kääntää, kun nyt voisi edes tämän talven ajaa, uudet renkaat on jo varastossa.
Mutta siis vetarit kyllä naksuu edelleen ja toi vetarin "purku" kiinnostaa edelleen.
Monesti naksumiseen auttaa kun vaihtaa hyvät vaseliinit, tai jos on liian vähän tai korjaa kumin, jos ensi kesänä jaksaisi katsoa sinne kumin alle.

[Markus]

Käytännössä pääsee helpoimmalla, kun irrottaa koko pyörännavan. Alapalloniveltä ei välttämättä tarvitse irrottaa, että saa vetoakselin pois navasta, mutta ei siellä oikein ole tilaa vaihtaa sitä niveltä, jos pyörännapa on tiellä. Kaikkein helpoiten se nivelen vaihto onnistuu, kun ottaa koko vetarin irti autosta ja saa sen pöydälle. Vetariakaan ei oikein saa nyppäistyä irti laatikosta, mikäli pyörännapa on tiellä, joten suosittelen, että irrotat sen navan kokonaan joka tapauksessa. Alapallon voi irrottaa kahdesta eri paikasta Corsan tapauksessa.

[walopower]

Kiitos tiedoista.