Imusarjan puhdistus sen ollessa paikoillaan

[ManoRuttila_1972]

Moro.

Ostin puolitoistavuotta sitten 2004 vivaron 170thkm ajetun 1,9tdi (vaikka rekisteriotteessa ja varaosatiskillä sanovat sen olevan ilman turboa) ulkoisesti siistin lyhyen yksilön. Vähitellen siinä tuli esiin pikku vikoja, koska oli seisonut omistajan kuoleman jälkeen tovin. Koska en ole mikään konemekaanikko, työkalut pysyy kädessä ja melko monitaitava olen, mutta autosähkö ja moottori on mulle aika hepreaa. Toivoisin saavani apuja, vinkkejä seuraaviin ongelmiin:

Eli auto on ollut nuhapumppu.
1.Vaihdettu MAF, ei vaikutusta!
2. Vaihdettu paineenmuunnin koska pirisi, ei vaikutusta. (Uusi pirisee myös)
3. Nyt otin EGR:n pois ja tuli kahdessa osassa ja se venttiili oli melkein tunnin työn takana irrottaa. Oli niin piessä ja palanut kiinni imusarjaan. Nyt tuleekin kysymys:!

Onko hyviä ehdotuksia imusarjan puhdistamiseen sen ollessa paikoillaan? Sain tuhottua 2 pulloa jarrukliineriä ja todella monta tiprella rättiä jotta sain puhdistettua sisäpuolelta niin pitkältä kun sormet riittivät. Lisää tervaa ja paskaa ei tullut, mutta epäilen että pidemmällä sarjassa on vielä "sontaa". Millä sen saisi puhtaaksi? Ei ilmeisesti kone tykkää jos ne piet valuvat koneen sisään jos pelkästään liuotan ne sieltä kliinerillä pois. Ja imusarja on pirullisessa paikassa suoraan koneen takapuolella.

Ja mitä mieltä siitä, että ajelen pientä ajoa pelkästään solenoidin ollessa paikoillaan, ennen kuin varaosa saapuu.

[1,2sorsa]

Kliineriä sinne ei tule uittaa. Voi tehdä nestepuristuksen männän päälle ja aiheuttaa moottori vaurion.

Paikallaan karstan putsaamisesn ei konsteja oikein ole. Vettä suihkuttamalla saa jotakin aikaan mutta se menee leikkimiseksi.

Jos se karsta oikeasti vaivaa niin imusarja irti ja tonkii ne venttiilin juuret samalla

[petrisa]

Kliineriä sinne ei tule uittaa. Voi tehdä nestepuristuksen männän päälle ja aiheuttaa moottori vaurion.

Paikallaan karstan putsaamisesn ei konsteja oikein ole. Vettä suihkuttamalla saa jotakin aikaan mutta se menee leikkimiseksi.

Vesikö ei tee nestepuristusta männän päälle, mutta kliineri tekee

[1,2sorsa]

Kliineriä sinne ei tule uittaa. Voi tehdä nestepuristuksen männän päälle ja aiheuttaa moottori vaurion.

Paikallaan karstan putsaamisesn ei konsteja oikein ole. Vettä suihkuttamalla saa jotakin aikaan mutta se menee leikkimiseksi.

Vesikö ei tee nestepuristusta männän päälle, mutta kliineri tekee

Käsitit väärin. Kliinerin uittaminen paikoillaan imusarjaan on eri asia kuin veden suihkuttaminen suihkepullolla käynnissä olevan auton imuputkeen.

[Poke]

Kliineriä sinne ei tule uittaa. Voi tehdä nestepuristuksen männän päälle ja aiheuttaa moottori vaurion.

Paikallaan karstan putsaamisesn ei konsteja oikein ole. Vettä suihkuttamalla saa jotakin aikaan mutta se menee leikkimiseksi.

Vesikö ei tee nestepuristusta männän päälle, mutta kliineri tekee

Käsitit väärin. Kliinerin uittaminen paikoillaan imusarjaan on eri asia kuin veden suihkuttaminen suihkepullolla käynnissä olevan auton imuputkeen.

Tuo on toiminut ainakin muutamassa meses ja vag konsernin koneissa

[shamrock]

Kliineriä sinne ei tule uittaa. Voi tehdä nestepuristuksen männän päälle ja aiheuttaa moottori vaurion.

Paikallaan karstan putsaamisesn ei konsteja oikein ole. Vettä suihkuttamalla saa jotakin aikaan mutta se menee leikkimiseksi.

Vesikö ei tee nestepuristusta männän päälle, mutta kliineri tekee

Käsitit väärin. Kliinerin uittaminen paikoillaan imusarjaan on eri asia kuin veden suihkuttaminen suihkepullolla käynnissä olevan auton imuputkeen.

Tuo on toiminut ainakin muutamassa meses ja vag konsernin koneissa

On se toiminut kaikkiin ... pikkasen kierroksia ylös, ja kohtuudella vähen kerrallaan vesisumua, vaikutuksen kyllä näkee "Vesijettiä":hän on käytetty tehon nostamiseen, sillä saa kyllä painetta enemmän kuin mihin turbokaan pystyy, joten tolkku täytyy olla tuossa mukana.

[Poke]

Kliineriä sinne ei tule uittaa. Voi tehdä nestepuristuksen männän päälle ja aiheuttaa moottori vaurion.

Paikallaan karstan putsaamisesn ei konsteja oikein ole. Vettä suihkuttamalla saa jotakin aikaan mutta se menee leikkimiseksi.

Vesikö ei tee nestepuristusta männän päälle, mutta kliineri tekee

Käsitit väärin. Kliinerin uittaminen paikoillaan imusarjaan on eri asia kuin veden suihkuttaminen suihkepullolla käynnissä olevan auton imuputkeen.

Tuo on toiminut ainakin muutamassa meses ja vag konsernin koneissa

On se toiminut kaikkiin ... pikkasen kierroksia ylös, ja kohtuudella vähen kerrallaan vesisumua, vaikutuksen kyllä näkee "Vesijettiä":hän on käytetty tehon nostamiseen, sillä saa kyllä painetta enemmän kuin mihin turbokaan pystyy, joten tolkku täytyy olla tuossa mukana.

[ManoRuttila_1972]

Puhdistin sen Forte air intake & valve cleanerillä. Ujutin pilli siitä turbon ja imusarjan välistä ja tein ohjeiden mukaan, kunnes pullontyhjeni. En huomaa mitään eroa. Vääntönaivan olematon edelleenkin alakierroksilla.

Kuuluuko sen pakokaasuanturin pitää pirinää? Vaihdoin sen jo aikaisemmin juuripirinän takia uuteen, mutta uusikin pirisee.

Eniten ottaa aivoon, kun rekisteriotteeseen on merkitty 1,9td moottori ja kone on kuitenkin 19tdi. Varaosatiskiltä on aina annettu rekisterinumeron perusteella varaosat. Mistä hemmetistä tiedän onko kaikki osat yhteensopivia. Seuraavaksi varmaankin pitää vaihtaa katalysaattori.