Opel Combo 2016 kaasu-bensa antaa vikakoodia

[finnjet]

Jes, Opel Combo 2016 X12- A14FC-koneella 1.4 CNG Antaa tiukasti samaa vikaa
ja leimalle pitäisi mennä

Kaasu-bensa vehje.

Vikoina:
p1003 - sylinteri 3 vaihtoehtoinen polttoaine
- sytytyskatkos havainto
- suoritus
- pysyvä

p0303 Sylinterissä 3. havaittu sytytys-katkoksia.

Tulpat, puolat tietty vaihdettu kunnollisiin.

Alussa starttaa bensalla sitten valitaan Kaasulle, ja kuitenkin antaa tota vikaa.
Musta tuntuu että toi "vaihtoehtoinen polttoaine" tarkoittaa Kaasua.

Olisiko antaa jelppiä tälle maailmanloput vehkeelle?

Kiitos etukäteen.

[1,2sorsa]

P0303 on bensalla sytytyktkos sylinterissä 3.
Eli mittaa puristukset.

P1003 on sitten varmaankin kaasulla.

Kaasu syttyy huonommin jonka vuoksi voi toimia bensalla paremmin.

Onko tässä egr venttiiliä?

[finnjet]

Jeps, muistaakseni on egr vena.
Mietin vaan kun kertoi että vaihtoehtoinen polttoaine.
niin ja jäi sanomatta, bensa-kaasu-suuttimet uusittu

puristukset mitattu on ok.

[1,2sorsa]

Eli meillä on

Polttoaine kaasu ja bensa
Meillä on kipinä
Meillä puristuspaineet

Oletettavasti on ajoitus koska se ei voi yhdeltä sylinteriltä muuttua.

Minnekkähän ne egr kanavat menee jos olisi yhdeltä pytytyltä tukossa .

[1,2sorsa]

Onkos tämä sama mistä oli jakohihna mennyt?

Avattiinko konetta?
Ettei olisi keinuvipu poikki?

[finnjet]

Onkos tämä sama mistä oli jakohihna mennyt?

Avattiinko konetta?
Ettei olisi keinuvipu poikki?

Oli sama juuh, voisi hyvinkin olla mahdollista.
Välillä toimii pitkään ilman vikoja pöh.

[finnjet]

Seuraava potilas, elikäs Broidin oma Opel Combo bensa-kaasu vehje.
Saan huomenna op-commilla vikakoodit.

ei mene tämäkään leimasta läpitte, liian rikas ja kolmos sylkky vaihtoehtoinen polttoaine-sytytyskatkos.
Tulpat kunnon merkkikamaa, paineet on, puolat vaihdettu, kaasu ja bensa suuttimet vaihdettu.

Huomenna mennään tsiikaa op-com:lla livedatat kun kerran op-commissa on 2017:aan saakka opel combokin.

[finnjet]

Jaah katsottu op-commilla ei mene sisään 2016 a14fc moottoriin opel combo D model.
vikakoodeja antaa sikana:

- P1000
- P1003
- P0300

Sytytyskatkosta koko ajan höh.

[kadett90]

Mikä on Combon rekkari?

[finnjet]

CMZ-876.

Sanoin frendille että vaihda se akku autosta, ei ole koskaan vaihtanut.
Kun oli autocom kiinni 30-40minsaa ja laitoin käyntiin niin monissa laitteissa vikakoodi "liian matala jännite"

Välillä tippui 11:aan volttiin.
Tyhmän monet viat johtuu akusta.

Latauksesta ei voi sanoa käynnissä mitään koska monissa autoissa oma elektroniikka sählää sitä.
käyntiin ja ilman kaasua 12voltti tunki vaan.

Kun käy kaasulla(vaihtoehtoinen polttoaine) ja tipahtaa bensalle niin alkaa käymään sikahuonosti
ja lykkää sikana 1-4 sylkkyihin käyntihäiriöitä.

Toivottavast bro vaihtaa uudemman akun.

[1,2sorsa]

Jos kierrokset menee alas niin latausjännite voi romahtaa.

Anna hieman kierroksia lisää ja mittaa lataako se

[finnjet]

Jos kierrokset menee alas niin latausjännite voi romahtaa.

Anna hieman kierroksia lisää ja mittaa lataako se

Kierroksilla lataa n.14volttia mutta kun on kääntynyt Kaasulta Bensalle niin alkaa tärisee ja käymään vajaana.

Tosin monet "ihmeelliset" luottaa kiina-obd bluetooth palikkaan, on kätevä taskussa ja älyphone aina mukana.
ittellä kunnon tietsikka-salkku, autocon ja op-comit siellä läppärin kanssa.

Turha moni "nollaa" vikoja kiina-bluetooth palikalla, oleviaan valo häviää kuitenkin viat jää eli leimassa hylky ja uusinta 40e

Mulle tulee monet tutut nollauttaa autocom-opcommilla, kun pajan "fiksut" nollaa androit palikalla eli ei tee mitään, valon sammuttaa

Ei aina kannata mennä sieltä mistä aita on matalin.

Tuossa autocom näytti livenä "ulkolämpötilan arvo raja-arvojen ulkopuolella"
Tosin mittariston näytössä lämpötila oikein.

Ei tähän shittiin löydy kunnon kaavioita kuten KTS:ssä aina 2012:aan saakka löytyy.

Kyllähän 2016 vehkeessä pitää olla enempi antureita kunnolla kuin Opel Astra 2006:ssa, jossa näitä hitto on neljä
- moottorin
- ulkoilman
- jäähdytysnesteen
- imuilman

Olen googlettanut tätä moottori-tyyppiä, koneen räjäytystä ja huoltoa jne. löytyy mutta muut lisälaitteet jne kaaviot ei löydy

[shamrock]

Nyt oli ehkä hiukan kovaa tekstiä lukijoista. Itsellä on alle viidenkympin Kiinan lukija, ja sillä olen selvinnyt kaikesta. Näyttää livedatat, ja näyttää vikakoodin syntyhetken "Freeze frame"-tallenteen.

Suurin virhehän on se käyttö. Kun heti ensimmäisenä mennään vaan nollaamaan se koodi. Ja samalla hukataan adaptaatiot ja kaikki se data, joka olisi ollut vianhakuun käytettävissä. Ei se vika nollaamalla poistu, se poistuu korjaamalla vika, ja sitten häviää se vikavalokin. Toki, kun kaikki data on käyty läpi, voi varsinkin useamman koodin löytyessä nollata, ja katsoa mitkä niistä palaa. Jolloin tietää mihin ihan ensimmäisenä käydä käsiksi. Koska tällaisessa tilanteessa osa koodeista on usein vain seurausta siitä taustalla olevasta alkuperäisestä viasta.

[ahkio]

Vaikuttaa siltä etä bensiinillä käy huoosti; onkohan kysesellä autolla ajeltu bensalla miten paljon, ettei ole benspuoli takkuuntunut liian vähästä käytöstä?? Meillä kaasuautolla ajeetaan bensatankki tyhjäksi pari kertaa vuodessa (50L) ja tankataan vain Neste 98; Neste lupaa vuoden kestävyyden 98.lle (ja juu tiedän että voi olla huuhaalupaus, mutta muut ei lupaa edes sitä). Ainakin tähän asti toiminut ihan jees, pojalla vastaava auto (VAG molemmat) ja toimii samalla lailla, eikä silläkään mitää isompia vikoja lie ollut polttoainepuolella (Autojen vuosimallit 2014 ja 2017 kilometrein vähän alle ja yli 200 000)

Akun latauksesta; kyllä tavallisella yleismittarilla näkee paljonko akulle tulee virtaa, ihan akulta mittaamalla jos tulee 11V niin silloin laturi kyllä vahvasti mun mielestä vaihtoa vailla, tai tasasuuntaaja / hiilet loppu.

[finnjet]

Vaikuttaa siltä etä bensiinillä käy huoosti; onkohan kysesellä autolla ajeltu bensalla miten paljon, ettei ole benspuoli takkuuntunut liian vähästä käytöstä?? Meillä kaasuautolla ajeetaan bensatankki tyhjäksi pari kertaa vuodessa (50L) ja tankataan vain Neste 98; Neste lupaa vuoden kestävyyden 98.lle (ja juu tiedän että voi olla huuhaalupaus, mutta muut ei lupaa edes sitä). Ainakin tähän asti toiminut ihan jees, pojalla vastaava auto (VAG molemmat) ja toimii samalla lailla, eikä silläkään mitää isompia vikoja lie ollut polttoainepuolella (Autojen vuosimallit 2014 ja 2017 kilometrein vähän alle ja yli 200 000)

Akun latauksesta; kyllä tavallisella yleismittarilla näkee paljonko akulle tulee virtaa, ihan akulta mittaamalla jos tulee 11V niin silloin laturi kyllä vahvasti mun mielestä vaihtoa vailla, tai tasasuuntaaja / hiilet loppu.

Huomenta, nyt bensatankki tyhjänä ja kaasusi melkein finaalissa.
Tämä, itsekin meinasin laturia ja sitten akkua, tiedä kun on vaihtamatta niin minkälainen krääsä siellä sekoilee.
sanoin tästä hänelle, kuhan uskoo.