Z22yh käyntihäiriö ja p0136, p0141 koodit.

[oopeldriver712]

Auto siis 04 c Vectra tuolla koneella, syttyi aiemmin moottorin vikavalo ja antoi nuo koodit eli katin jälkeiseen 02 sensoriin nuo viittaa. Tällöin en huomannut mitään vikaa vielä käynnissä mutta jokunen aika tästä niin moottori ei näytä enää ottavan kierroksia 4-5t jälkeen, nykii huomattavasti vähän alemmilla kierroksilla ajaessa, tuntuu myös starttauksessa pyöräyttävän vähän muutaman extraa, silloin tällöin myös kun ajon jälkeen käynnistät uudestaan niin auto ns limb modeen ja auto ei kulje n.40kmh lujempaa, tämä tosin korjautuu aina käynnistämällä auto uudelleen.

Tuli sitten vaihdettua katin jälkeinen anturi mutta tällä ei ongelmaan ollut mitään vaikutusta. Johdotus näyttää olevan täysin ok ja katti luulisi olevan kunnossa ainakin mitä viime katsastuksessa näytti hyviä lukemia.

[ehoikka]

Näyttää korkeapainepumpun vialta. Katso reaaliaikainen polttoaineen paine, sen pitäisi olla noin 5000kps jos noin 400kps niin pumppu on rikki. minulla myynnissä korjattuja pumppuja. 0405102858

[Kraken]

Se on tuo pumppu. Käynnistä pitäen kytkintä pitkään pohjassa niin vika valo ei syty niin helposti. Aja limb modella kone kuumaksi sammuta ja käynnistä uudelleen. Toista kunnes toimii. 4 kalvollista pumppua mennyt. Nyt jonossa Puolassa F5R teamissa mekaaninen mäntä pumppu ym. 396€ jos Continental myönsi suunnittelu virheen, älä osta samaa pumppua.

[Kraken]

Paineen luku vain Bosch mittareilla. 3. OIKEAT POLTTOAINEEN PAINEARVOT (F5‑RYHMÄN TESTAAMAT)

Käyttötilanne Oikea paine
Tyhjäkäynti 50 bar
Kevyt kuorma 60–70 bar
Moottorijarrutus 40 bar
Täysi kuorma 110–120 bar


Alle 45 bar tai yli 125 bar = pumppu hajoaa.
Tämä on syy, miksi autoon on mennyt jo 5 pumppua.
Paineet on säädettävä oikein Boschin säätimellä.