P0300 ja P0304

[eka_von_opel]

Ooppeli alkoi nykimään tuossa kesällä. Vaihdoin ilmansuotimen, putsasin ilmamassamittarin sekä tulpat on vaihdettu.
Välillä nykii niin pirusti. Vasta eilen tuli ekan kerran moottorin vikavaloa peliin:

P0300 Multiple Cylinder Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected

ja autohan on
Z16XEP - Astra G

Onko puolasetti paskana? Pari viikkoa sitten auto sammui ja ei meinannut pysyä käynissä. Jäähdyttyään toimi ihan kuten ennenkin.

[1,2sorsa]

Ooppeli alkoi nykimään tuossa kesällä. Vaihdoin ilmansuotimen, putsasin ilmamassamittarin sekä tulpat on vaihdettu.
Välillä nykii niin pirusti. Vasta eilen tuli ekan kerran moottorin vikavaloa peliin:

P0300 Multiple Cylinder Misfire Detected
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected

ja autohan on
Z16XEP - Astra G

Onko puolasetti paskana? Pari viikkoa sitten auto sammui ja ei meinannut pysyä käynissä. Jäähdyttyään toimi ihan kuten ennenkin.

Puolasta saa ne kumitutit irti ja näkee jos on hapettunut.

Kuluttaako öljyä?

Onko tullut kertaakaan seoksesta tai egr vikamuistia? Se tapaa näissä tukkia egr kanavat ja aiheuttaa sytytyskatkoksia

[eka_von_opel]

EGR venttiiliä ollaan putsattu, nyt tosin ei tänä vuonna, mutta autolla ajellaan aika vähän. EGR ei ole antanut yhtään vikakoodia.

No, öljyä kyllä kuluttaa, ny koneessa puolisynteettinen, se pysyy jo paremmin sisällä

Ja tuo P304 oli nyt ensummöinen kerta, P300 taisi tulle kerran aiemmin

[1,2sorsa]

Se öljynkulutus tukkii ne egr kanavat imusarjasta.
Ja männänrenkaat ja polttaa pakoventtiilin herkästi.
Syy yleensä venttiilkopan kalvossa tai venttiilivarren kumeissa