Mokka X 4x4 automaatin ongelma

[Stu]

Moro,
Moottoritiellä vakkarilla ajaessa n 100km/h Mokka on vaihtanut äkisti pienemmälle vaihteelle 6->5 ja tämän jälkeen ei vaihda takaisin kutoselle vaan pitää vaihteen vitosella. Manuaaliasennossa auto herjaa, että vaihtaminen estetty. Ei ole auttanut pysähdys ja kahvilla käynti. Seuraavana päivänä loota on toiminut normaalisti. Mitähän lie tapahtunut?
Vikakoodeja ei ole vielä luetettu.

[Stu]

Jepjep Mokka kävi merkkikorjaamolla ja tuo on mystinen vika, ei vikakoodeja.
Mutta tänään, auto seisoi muutaman tunnin parkkihallissa, jossa lämpötila oli plussallla (+7 näytti mittari) ja kas kummaa kotimatkalla myös kutonen meni silmään. Eli loota jäätyy. Tai jotain muuta jolla vaihteiston ecu saa käskyn olla vaihtamatta lootaa suojatakseen. Ehdotuksia?

[1,2sorsa]

Luulisi että olisi vielä koodeja muistissa.

Spekulaatio, paljon ajettu auto, automaatissa alkuperäiset öljyt ja venttiilipöytä tarttunut ja kutonen luistanut ja otettu pois käytöstä.

Paljonkoajettu? Jos tekisi öljynvaihdon ja pesun huuhtelemalla?

[hukka]

Näkeekö noissa moottorin lämmöt mittaristossa jotta lämpiää normaaliin, ite katsosin live datasta miltä näyttää moottorin lämmöt/kuormitustieto yms.
Noi tietääkseni ainakin vaikuttaa laatikon käytökseen moottorin puolelta

[Stu]

Saaga jatkuu... tänä aamuna, kun auto oli ollut yön pihalla, eipä kuutonen taas mennytkään silmään. 80tkm mittarissa ja tänään auto on ollut mulla 3vkoa. Merkkiliike ei löytänyt vikakoodeja. Jotain siellä jäätyy. Niin ja merkkiliikkeen mekaanikot eivät koeajolenkillä huomanneet mitään muuta, että vaihdelaatikon lämmöt putosi noin 40 asteeseen, kun ulkona oli noin -10 ja että kutonen ei mene päälle.

[Stu]

Tännekin taas jotain... Nyt vaihdettu lämpötila-anturi merkkiliikkeen toimesta ja samalla välijäähdytin tyhjennetty vedestä, kun selkeä jäätyminen välijäähdyttimesssä -18° pakkasessa.. Alempaan ilmanottoon laitettu viimasuoja. Nyt kovempia pakkasia odotellessa. Tai pelätessä.

[Stu]

Moro!
Nostetaans taas tämä kissa pöydälle. Äksä Mokan automaatti siis kieltäytyy edelleenkin vaihtamasta kuutosvaihteelle pakkasella. Googlettelin asiaa ja joltain Ameriikan foorumilta selvisi että 6T40 tomaatissa on ECM:ssä tai TCM:ssä suojaominaisuus, joka estää vaihteen vaihtumisen, ennenkuin on tarpeeksi runtua moottorissa, eli nopeutena yli 130kmh (testattu...) . Hiton ärsyttävä ominaisuus. Onkohan kukaan hakkeroinut näitä, jotta tuo pirun ominaisuus saataisiin pois päältä tai edes niin, että tuo tottelisi manuaalivaihtamista?

[Juho M-P]

Miksi pitäs jurnuttaa liian isolla vaihteella?

[ovc2z22yh]

Miksi pitäs jurnuttaa liian isolla vaihteella?

Hyvä kysymys