Opel Insignia
Opel Insignia
Elikkä Opel Insignia 1.5 v.2017 Automaatti sytytti moottorin vikavalon ja pudotti tehot Koodi luettu ja olsi imuvika Mistä alkaisin vuotoa etsimään
-
1,2sorsa
- OCF Member 2024
- Viestit: 15007
- Liittynyt: 12 Huhti 2014, 19:56
- Paikkakunta: Keski-pohjanmaa
Re: Opel Insignia
Kerroppas se koodi
Imuvuoto voi johtua vaikka huonosti asennetusta ilmasuodattimesta tai vuotavasta venttiilikopankalvosta
Imuvuoto voi johtua vaikka huonosti asennetusta ilmasuodattimesta tai vuotavasta venttiilikopankalvosta
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Re: Opel Insignia
Koodi on P0299 Koodi poistettu sytyy uudeleen kun kiihdytää ja kierkokset nousee noin 4000 Tuh
Re: Opel Insignia
Eli Moottorin alipaine
-
kadett90
- OCF Member 2024
- Viestit: 13055
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: Opel Insignia
"P0299-vikakoodi Insignia 1.5 -turbomoottorissa tarkoittaa, että auton moottorin ohjausyksikkö on havainnut turbon tuottaman ahtopaineen olevan odotettua alhaisempi (Underboost condition). Tämä on yleinen vikakoodi turboahdetuissa autoissa, eikä se välttämättä tarkoita, että itse turbo on rikki.
Mahdolliset syyt
P0299-koodin yleisimmät syyt ovat:
Ahtovuodot:
Yleisin syy ovat halkeilleet, löystyneet tai irronneet ahtoputket, letkut tai niiden liitokset (erityisesti ahtoputkistossa ja välijäähdyttimessä).
Viallinen hukkaportti (wastegate) tai sen ohjausventtiili:
Jos hukkaportti jumittuu auki-asentoon, ahtopaine ei pääse nousemaan tarpeeksi.
Tukkeutunut ilmansuodatin tai imujärjestelmä:
Likainen ilmansuodatin estää riittävän ilmavirran saannin.
Vialliset anturit:
Ahtopaineen (MAP) tai ilmamassamäärän (MAF) anturit voivat antaa virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle.
Pakoputkiston tukkeuma:
Tukkeutunut katalysaattori tai hiukkassuodatin (DPF) voi estää pakokaasujen poistumisen kunnolla, mikä hidastaa turboa.
Alhainen moottoriöljyn paine:
Turbo tarvitsee puhdasta ja riittävää öljynpainetta voiteluun; öljynpuute voi vaurioittaa sitä.
Harvemmin itse turboahdin vikaantuu mekaanisesti (esim. kuluneet laakerit tai vaurioituneet siivet), mutta se on mahdollista."
Mahdolliset syyt
P0299-koodin yleisimmät syyt ovat:
Ahtovuodot:
Yleisin syy ovat halkeilleet, löystyneet tai irronneet ahtoputket, letkut tai niiden liitokset (erityisesti ahtoputkistossa ja välijäähdyttimessä).
Viallinen hukkaportti (wastegate) tai sen ohjausventtiili:
Jos hukkaportti jumittuu auki-asentoon, ahtopaine ei pääse nousemaan tarpeeksi.
Tukkeutunut ilmansuodatin tai imujärjestelmä:
Likainen ilmansuodatin estää riittävän ilmavirran saannin.
Vialliset anturit:
Ahtopaineen (MAP) tai ilmamassamäärän (MAF) anturit voivat antaa virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle.
Pakoputkiston tukkeuma:
Tukkeutunut katalysaattori tai hiukkassuodatin (DPF) voi estää pakokaasujen poistumisen kunnolla, mikä hidastaa turboa.
Alhainen moottoriöljyn paine:
Turbo tarvitsee puhdasta ja riittävää öljynpainetta voiteluun; öljynpuute voi vaurioittaa sitä.
Harvemmin itse turboahdin vikaantuu mekaanisesti (esim. kuluneet laakerit tai vaurioituneet siivet), mutta se on mahdollista."
Re: Opel Insignia
Kiitos tiedosta täytyy ensi viikolla alkaa tutkia vikaa
Re: Opel Insignia
Vika löytyi vaihdoin noin kuukausi sitten Öljyt ja kaikki suodatimet Nyt otin ilmansuodattimen irti ja oli alapuolelta jäähileessä ja ositain jäässä ilmeisesti tiellä pöllyävä lumi pohjosen reissulla mennyt suodatimelle asti