Insignia ja randomi öljynpaine valo käynnistyessä

[petrisa]

Onko suosituksia korjaamoista oulun seudulla tähän tiivisteen vaihtoon?

Ei juuri tuosta huoltohommasta, mutta noin ylipäätänsä GM autojen huolto ja korjaushommista on hyvät kokemukset Mekonomen Limingantullin Autohuolto (ex Auto Åström).

[nikoko]

Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?

[petrisa]

Kyllä minun käsitykseni mukaan tuo öljynpaine hälytys käynnistyksen yhteydessä nimenomaan viittaa tähän öljypumpun imutiivisteeseen.
Ei öljyn paineessa ole sitten mitään pysyvää vikaa vaan vain aluksi ihan hetkellisesti.

Oma kokemus on Saab 1.9TTiD:stä, jossa sama pumpun rakenne. Ajoin autolla yli 100 tkm (180 tkm ....300 tkm) enkä tehnyt tälle asialle mitään. En käyttänyt GM öljyä vaan siirryin käyttämään Mobil ESP:tä ja sen jälkeen en koskaan enää edes huomannut tätä ilmiötä.

[1,2sorsa]

Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?

Eihän siellä ole jo laakerit loppu?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa

[nikoko]

Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?

Eihän siellä ole jo laakerit loppu?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa

No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.

[1,2sorsa]

Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?

Eihän siellä ole jo laakerit loppu?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa

No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.

Paljonko siellä on painetta?

[nikoko]

Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?

Eihän siellä ole jo laakerit loppu?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa

No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.

Paljonko siellä on painetta?

0.7bar lämpöisenä kylmänä hieman enemmän. 1.2-1.3bar ilmeisesti pitäisi olla

[nikoko]

Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?

Eihän siellä ole jo laakerit loppu?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa

No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.

Paljonko siellä on painetta?

Ennen remonttia oli mitattu 0.2-0.3bar lämpöisenä
Ja nyt 0.7bar lämpöisenä kylmänä hieman enemmän. 1.2-1.3bar ilmeisesti pitäisi olla

[Archi]

Onko jollakulla pääsyä kaivamaan räjäytyskuvia tai jotain muutoshistoriaa ja varmistamaan onko näihin tosiaan tehty parannus jossain 2014/2015 vuoden vaihteilla mistä jahelenan korjaamo puhui?

[Wlle]

Ymmärtääkseni 2015 loppuvuodesta muuttunut kun tullut B20DT/euro6/adblue vehkeet joissa ei enää pitäisi olla oil seal probleemaa, vaan koskee vanhempaa A20DT moottorimallia.

[daa]

Saako tuon öljynpaineen mitattua odb2:n kautta a20dth koneessa vai vaatiiko oikean mittarin kiinnitettäväksi jonnekkinpäin?

[kadett90]

Livedata näyttää moottorin ecun saman öljynpainetiedon mikä tulee anturilta.
Se onko tuo tieto todellinen öljynpaine sitä ei voi tietää jos esim. anturi näyttää väärin.
Varmempi tapa mitata ihan painemittarilla.

[daa]

Livedata näyttää moottorin ecun saman öljynpainetiedon mikä tulee anturilta.
Se onko tuo tieto todellinen öljynpaine sitä ei voi tietää jos esim. anturi näyttää väärin.
Varmempi tapa mitata ihan painemittarilla.

Topdonin bt-mokkulan kautta ei näyttänyt mitään. Ei jostain syystä lue anturia tai öljynpaine on ollut pitkään tasaisesti nollassa Muuten hyvä kapula, lukee aika monipuolisesti auton järjestelmiä ja ei ole pahan hintainen.

Mihin tuossa koneessa öljynpainemittari laitetaan kiinni?

Vajaa 20asteen pakkasella nyt pari kertaa vilauttanut muutaman sekunnin ajan öljypainevaloa käynnistyksessä.

[kadett90]

Mihin tuossa koneessa öljynpainemittari laitetaan kiinni?

Öljynpaineanturin paikalle tai avaamalla toinen moottorilohkon öljytulpista ja siihen.

[sorsa94]

Eilen vaihdettiin öljyn imuputken tiiviste, 2 litrainen automaatti 2013 280tkm, 361 EUR. Vanha tiiviste oli ihan kova.
Mekonomen, Kokkola (ex. Auto-Åström, Opel-huolto, oli asentajalle tuttu tapaus)