Grandland X

[NimiErkki]

Ahdistaa, että on ostanut kalliin auton, jonka laatu on näin totaalisen surkeaa - eikä maahantuoja tue mitenkään asiassa. Mitähän tässä pitäisi tehdä...

Saman auton omistajana, tuo konepellin maali on harmittava laatuvirhe. Itse miettisin vielä, jos siitä kävisi keskustelemassa toisessa valtuutetussa korikorjaamossa. Nuo takuukyselyt tietääkseni lähtee sieltä Opelin tehtaalle päätettäväksi. Tämän ongelman hoitamisessa on lukeman mukaan ollut vaihteluita eri autojen ja toimijoiden osalta.

Joo. Kyselin vielä toisaalta ja maahantuojan vastaus oli, että konepelti on alumiinia, joka ei ruostu. Joten puhkiruostumattomuustakuu ei päde .

Että näin ... takuu ei toimi.

No voihan, mieleen tulee vielä mahdollinen myyjän virhevastuu, kyseessä melko hankalasti ostettaessa huomattava virhe.

Se on seuraava steppi. Opelilla ilmeisesti liikaa asiakkaita.

[1,2sorsa]

Kyllä alumiinikin ruostuu ja oksidisoituu. Niitäkin montaa sorttia. Onhan sitä nähty 25-vuotta sitten land rover josta ruostui alumiinikori puhki.

Jos haluaa tuohon vikaan itse vaikuttaa ja ehkäistä pitää konepelti ottaa irti ja uittaa kotelosuoja etureunan sisään.

Ulkoist ruostumista ei korvaa mikään jos maalipinta kuluu puhki

[NimiErkki]

Kyllä alumiinikin ruostuu ja oksidisoituu. Niitäkin montaa sorttia. Onhan sitä nähty 25-vuotta sitten land rover josta ruostui alumiinikori puhki.

Jos haluaa tuohon vikaan itse vaikuttaa ja ehkäistä pitää konepelti ottaa irti ja uittaa kotelosuoja etureunan sisään.

Ulkoist ruostumista ei korvaa mikään jos maalipinta kuluu puhki

Niin, kyllä merelläkin näkee melko raiskatun oloisia alupaatteja.

[HeseJoki57]

Etäohjaus ei toimi, ilmoittaa vain että tili lukittu. Onko muilla tullut esiin tälläistä? Miten sait korjattua?

[HeseJoki57]

Tiedön, siihen tulee kyllä teksti nollaa turvakoodi, mutta se ei tee mitään vaikka kuinka monta kertaa sen tekisi. Aina vain ilmoittaa että tili on lukittu.

Pitäisikö olla autossa kun tömön nollauksen tekee?

[HeseJoki57]

Tiedön, siihen tulee kyllä teksti nollaa turvakoodi, mutta se ei tee mitään vaikka kuinka monta kertaa sen tekisi. Aina vain ilmoittaa että tili on lukittu.

Pitäisikö olla autossa kun tömön nollauksen tekee?

ILmeisesti vika oli siinä että oli tullut uusi päivitys appiin , jäädään nyt seuraamaan miten nyt toimii. Siinä mielessä kummallista ettei ilmoiteta että uusi päivitys tullut appiin. Tuleehan siitäkin ilmoitus kun karttoihin tai infomenttiin on uusi päivitys.

Ilmoitti myös että 50 päivää jäljellä karttojen päivitystä. 99€ maksaa vuoden päitykset, en taida ottaa. Käytän Google mapsia jos karttaa pitää käyttää.

[scarecrow]

On tää vaan hyvä talviauto. Joka kerta kun tulee pakkasia niin pistää engine fault päälle ja flektit huutamaan kuin tapettavat. Kyllä se korjauksen jälkeen useimmiten kestää lopun talvea, mutta kai se ensi talvena on taas sama juttu. Liekö siellä joku anturi tai termostaatti sökönä. Kiva myös että jatkettu takuu loppui keväällä, niin saa omaan pussiin korjauttaa.

Ja kun siis on tosi mukava talviauto, mutta ei oma yksilöni ainakaan ole koskaan pakkasia kestänyt kun aina jotain hajoaa.

::edit::
Happianturi ollut siis muistaakseni pariinkin kertaan tähän syypäänä. Aina talven ensimmäiset kovemmat pakkaset (~-15), niin se kosahtaa. Huomenna pajalle, katsotaan mitä sanovat.

[Diesel2015]

Matkustajan puoleinen peili alkoi temppuilla.Ei enää kääntynyt kylkeä vasten joka yrittämällä.Onneksi ei toiminut myöskään valtuutetussa huollossa,joten menee takuuseen.Viiden vuoden takuu loppuu 31.3.2026,joten kreivin aikaan sattui.

[scarecrow]

Jopas oli erikoinen vikatila. Käynnistin auton, ja aivan kaikki äänet kadoksissa. Ei kuulunut edes sitä peruspiippausta joka tulee kun käynnistää auton. Radio ja kaikki aivan mykkiä, samoin Android Auto. Lienee eri järjestelmästä ja kaiuttimesta ajoavustinten varoitukset, kun kääntyvästä autosta tuli merkkiääni kun lähestyin (auton mielestä) läheltä ja lujaa. Auton sammuttaminen ja uudelleen käynnistäminen ei auttanut.
Ajelin 20 minuuttia, pysäköin, sammutin ja lukitsin auton. Palasin autolle noin kymmenen minuutin päästä ja äänet toimivat.

[1,2sorsa]

Klassinen bitti poikittain.
Auton lukitseminen, eli lepotilaan laittaminen auttoi.

[Krisse]

Jopas oli erikoinen vikatila. Käynnistin auton, ja aivan kaikki äänet kadoksissa. Ei kuulunut edes sitä peruspiippausta joka tulee kun käynnistää auton. Radio ja kaikki aivan mykkiä, samoin Android Auto. Lienee eri järjestelmästä ja kaiuttimesta ajoavustinten varoitukset, kun kääntyvästä autosta tuli merkkiääni kun lähestyin (auton mielestä) läheltä ja lujaa. Auton sammuttaminen ja uudelleen käynnistäminen ei auttanut.
Ajelin 20 minuuttia, pysäköin, sammutin ja lukitsin auton. Palasin autolle noin kymmenen minuutin päästä ja äänet toimivat.

Tämänkin ongelman läpikäyneenä, voi johtua samasta syystä, eli jonkun tai joidenkin kaiutinliittimien kontaktit heikentyneet, jolloin järjestelmä suojaa itsensä käynnistettäessä, kun impedanssit(muistaakseni) eivät mene hyväksyttyihin arvoihin. Lähtee taas toimimaan, kun auto käy lepotilassa. Ongelma lähti omassa autossa, kun kuskin ovi maalattiin ja kaiuttimet kytkettiin samalla uudestaan. Merkkihuollon sähkäri diagnosoi, että oven johtosarja pitää vaihtaa, mutta pääsin tästä eroon sattuman kautta.

[oopi]

Katselin tuossa vanhaa tarjousta auton äänimaailman parantamiseksi. Siinä oli uudet kaiutinelementit oviin ja A-pilareihin (vai missä onkaan), sekä reilusti vaimennusmattoa vähän kaikkialle metrikaupalla. Arvio oli n. 800€ töineen ja osineen. Ovatko muut liikkeessä teetättäneet päivitystä äänentoistoon ja/tai vaimennukseen, ja millaista hintaa ja laatua on tullut? Itselläni ei ole minkäänlaista kiinnostusta eikä osaamista tehdä itse, joten palveluna hankin (jos hankin). Vähän kyllä houkuttelisi. Miten se apukuskin penkin alla oleva "subbari" - onko sitä kukaan päivittänyt? Eikai sinne mahdu juuri nyrkin kokoista suurempaa. Paikkanahan se on optimaalinen, kun ei vie ylimääräistä tilaa.

Jos siellä penkin alla on subbari, niin ei se alkuperäinen ole. Se Denonin järjestelmä ei PHEV:ssä sisältänyt subbaria.

Tjaa, aika tehdasasenteiselta se kyllä näyttää, on ihan lattiamattohommien myötäisesti asennettu, ja näyttää 100% alkuperäiseltä. Siis ei se ns. oikea subbari ole, mutta jotain pikkasen alemman taajuuden möhinää sieltä tullee. Pienihän se on kuin mikä. Kaipa näitä on ollut eri vaihtoehtoja tarjolla? Aiemman omistajan tietäen, en mitenkään usko että olisi tuollaista rimpulaa sinne asennuttanut, ja muuten jättänyt kaiken muun päivittämättä. Tuollaisesta varustekupongista kun katsoin, niin äänentoiston osalta ei lue muuta kuin "SPEAKER SYSTEMW/ SURROUND AMP". Pieni googlettelu tuottaa tuon koodilla "Premium sound system", että en kyllä tiiä. Mitä näitä nyt on.

Ainakin 20 mallissa Premium sound system ei phevissä sitä subbaria sisältänyt vaan oli pelkkä vahvistin ja paremmat kaiuttimet. Ja se Premium Sound Systemin subbari pitäisi olla kontin pohjan alla, joten senkin takia se on tuosta PHEV:stä puuttunut, kun siellä ei tilaa ole.

Mjahas, pitääpä siis tutkia lisää että mitä tuo yksi emäntä on kehdannut grandmasterille tehdä. Ei lainkaan väärin että moinen alihaukkuja siellä on, mutta ihmettelen vain miksi noin paskan olisi laittanut. Siis aivan luokaton rupale.

aiheesta täältä tietoa kun etsin niin kyllä löytyy myös omasta tuo jonkun sortin "subbari" apukuskin penkin alta ja -20 PHEV

[scarecrow]

Jos siellä penkin alla on subbari, niin ei se alkuperäinen ole. Se Denonin järjestelmä ei PHEV:ssä sisältänyt subbaria.

Tjaa, aika tehdasasenteiselta se kyllä näyttää, on ihan lattiamattohommien myötäisesti asennettu, ja näyttää 100% alkuperäiseltä. Siis ei se ns. oikea subbari ole, mutta jotain pikkasen alemman taajuuden möhinää sieltä tullee. Pienihän se on kuin mikä. Kaipa näitä on ollut eri vaihtoehtoja tarjolla? Aiemman omistajan tietäen, en mitenkään usko että olisi tuollaista rimpulaa sinne asennuttanut, ja muuten jättänyt kaiken muun päivittämättä. Tuollaisesta varustekupongista kun katsoin, niin äänentoiston osalta ei lue muuta kuin "SPEAKER SYSTEMW/ SURROUND AMP". Pieni googlettelu tuottaa tuon koodilla "Premium sound system", että en kyllä tiiä. Mitä näitä nyt on.

Ainakin 20 mallissa Premium sound system ei phevissä sitä subbaria sisältänyt vaan oli pelkkä vahvistin ja paremmat kaiuttimet. Ja se Premium Sound Systemin subbari pitäisi olla kontin pohjan alla, joten senkin takia se on tuosta PHEV:stä puuttunut, kun siellä ei tilaa ole.

Mjahas, pitääpä siis tutkia lisää että mitä tuo yksi emäntä on kehdannut grandmasterille tehdä. Ei lainkaan väärin että moinen alihaukkuja siellä on, mutta ihmettelen vain miksi noin paskan olisi laittanut. Siis aivan luokaton rupale.

aiheesta täältä tietoa kun etsin niin kyllä löytyy myös omasta tuo jonkun sortin "subbari" apukuskin penkin alta ja -20 PHEV

On siellä joo ihan tehdasasenteinen, infotainmentin ääniasetuksissakin on subbarille säädöt, ja ohjekirjassakin siitä puhutaan. Muttajoo, "subbariksi" aika ruikulihan se on.

[Juhje71]

Mikäs perkele tuli!
Aamulla ovet aukes vaan kauko-ohjaimella, ei kahvasta. Ilmotti jonkin ECO-jutun mittaristossa. Auton kun laitto käyntiin, ni ilmotti et sähköinen neliveto pois käytöstä. Ajoin n.20 km, ja sammutin auton. N.1h sen jälkeen niitä ei enää näkyny. Kotiin ajo ja laturiin. Taas ilmotti eco-jutusta. Nyt ei lataa akkuja.

Mikäs rupes vaivaamaan?

Pakkasta -22.

[Ballantines]

Veikkaisin seuraavaa vikaa.
Auto menee ECO-tilaan kun moottoritilassa olevan akun jännite putoaa liian alas. Lataa tai vaihda akku.