Vectra C OPC 5d -07 & Insignia A OPC 5d -10 & Astra G Cabrio Turbo -03

[asco gt 16v]

Väriteema jatkuu

[vectraTBO]

Ei oo muuten kytkin luistanu avossa kevään jälkeen, tiedä sit mistä se johtui. Toki olen koittanut välttää isolla vaihteella vedätystä.

Mutta jotain kivaa tuli taas hommattua, laitetaan nyt vaikka tähän topicciin tämä

Väriteema jatkuu

Joo niinhän se jatkui, ei kuitenkaan ollut mun juttu noi tila-autot niin se lähti eteenpäin

Avossa luisteli kytkin vähän -24 keväällä joka kuitenkin sitten loppui kesän mittaan. Oon huomannut kyllä luistoa silloin tällöin vieläkin jos vedättää isolla vaihteella pienemmästä nopeudesta niin olen koittanut välttää sitä. Viikolla oli firman tykypäivät Kalajoella niin jäin siitä sitten Summerpartyille ajatuksena testata avoa vartilla. 11 vetoa joista paras 14,3/160,4 valokennoissa, dragy näytti 14,38/160,8.







Ja kyllähän sain sen luistamaan myös vartilla muutamaan otteeseen Sen verran kuitenkin oli vielä järkeä päässä että lopetin vedon heti kun huomasin luistoa etten sulattanut koko pakettia. Myöskään noi 205/35-18 renkaat ei oo kyllä vartille tehty. Koitin vähän painettakin pudottaa, ehkä se vähän auttoi.

Autohan painaa 1475kg ilman kuskia joten joku 1580kg oli ajopaino niin sen ja loppareiden perusteella autossa vois olla jotain 280hv. EDS softan mukaan olis 290hv/450nm. Aika lähellä kuitenkin.

No mutta kivaa oli ja itse oon summereilla ollut viimeksi joskus 2008 ja oli kyllä positiivinen yllätys koko tapahtuma verrattuna vanhoihin muistikuviin. Kiitokset vaan järjestäjille

[asco gt 16v]

Hyvin on kytkin pitäny kuitenkin noissa vedoissa. Hyvät lukemat avolle

[vectraTBO]

Joo tossa videolla ei luista. Mutta hajut tuli kytkimestä pariin otteeseen ja luisti aika reippaasti

[vectraTBO]

-Avo on nyt omassa tallissa ja odottelee kytkinremppaa. Summerpartykeikan jälkeen alkoi luistaa joka kerta nelosella ja vitosella. Ajattelin laittaa C20LET kytkimen sinne, pitäs olla ok tälläselle stagepaketille.

-Inkku alkoi tuuppaa jäähdytysnestettä pihalle jostain koneen ja rintapellin väliseltä alueelta. Auto pukeilla pihassa mutta ei oikeen nappaa pakkasessa alkaa vikaa kaivelemaan.

-C Vectralla myös vähän ajeltu nyt talvella kun Inkku kiukuttelee.

[vectraTBO]

-Avo on nyt omassa tallissa ja odottelee kytkinremppaa. Summerpartykeikan jälkeen alkoi luistaa joka kerta nelosella ja vitosella. Ajattelin laittaa C20LET kytkimen sinne, pitäs olla ok tälläselle stagepaketille.

-Inkku alkoi tuuppaa jäähdytysnestettä pihalle jostain koneen ja rintapellin väliseltä alueelta. Auto pukeilla pihassa mutta ei oikeen nappaa pakkasessa alkaa vikaa kaivelemaan.

-C Vectralla myös vähän ajeltu nyt talvella kun Inkku kiukuttelee.

Näidenkin päivittelystä näköjään hetki aikaa.

-Inkun jäähärivuodoksi paljastui lohkolämmittimen vastuksen o-rengas, vaihdoin siihen kokonaan uuden vastuksen, talvella, pihalla, pakkasessa No vuodot loppui siihen.

-C Vectrasta meni pinni poikki keväällä ABS/IDS isoliittimestä oikealta pyöränkotelosta vetarin suojakumirempan jälkeen. En mielestäni nykinyt piuhoja tai muutakaan mutta ehkä se sai siitä lähtölaukauksen. ABS/auto+jakari vikavalo syttyi noin 500km rempan jälkeen. Pinni oli ihan vihreä ja hapettunut ja tosiaan juuresta poikki. Korjaus on helppo, vaihtaa vaan noin 20cm mittasen johtosarjan pätkän pyöräkotelosta uuteen. Ongelmaksi muodostui ettei uusia saa enään ja käytetytkin tuntui olevan kiven alla. Onneksi kuitenkin aikani selailtuani löysin Ebaystä Signumin piuhan, tuli jostain baltianmaista ja vika korjaantui sillä.

Avoon piti se kytkin talvella vaihdella, no ei kerinnyt. Nyt olis kuitenkin homma aloitettu:





On se työmaa tommosen kytkinremppa



Kytkimeksi piti alunperin laittaa C20LET vakiokytkin kun sellainen on jäänyt hyllyyn. Mutta sitten muistin että Calibraprojektista jäi Sachs SRE asetelma niin ajattelin että se ja C20LET levy. No tollaselle paketilla luvataan kuitenkin vain noin 350nm kesto ja nyt pitäs motissa olla 450nm. Joten tilailin vielä jousitetun 4 lapasen sintterin tuon SRE asetelman kaveriksi. On kai jo aika pilata tämäkin kesäauto



Vauhtis ja SRE pinnat putsattu kevyesti 800 vesihiomalla, kuvassa nyt vain vauhtis.





Apurunko, vaihdelaatikko ohjauspaketti putsattu niin hyvin kuin käsipelillä onnistuu. On se ainakin parempi kuin lähtökohta ylempänä.

Nyt odotellaan sitä sintterilevyä Aeromotorssilta.

[asco gt 16v]

Asiallista tekemistä!

[vectraTBO]

Kiitti!

[VECTRA GT 16v]

Villen tyyliin jälleen asiallista tekemistä.

[vectraTBO]

Kiitos Hyvin yritetään tehdä, lopputulos on herran hallussa

[?!]

Sulla on kyllä erittäin asiallinen ja laaja kalusto.

Luulisi tuollaisen jäykemmän asetelman pitävän vakio levylle sen +450nm.

Omassa C Kadetissa oli 25v vanha vakio c20let asetelma uudella tarvikelevyllä ja piti 430nm.

Nykyään asetelmana sre-618 ja Saschs perus tarvikelevyllä 560nm.Toki alkaa olla varmasti pidon rajalla,motti vielä todella hyvin alhaalta heräävä.(Tai siis oli)

[vectraTBO]

Kiitti! Joo sopiva kirjo on kalustossa kyllä omastakin mielestä

Saattaa olla että toi sintteri on vähän ylimitoitettu avoon kun semmonen kestää A Vectrassakin sen +700nm. Mutta avo painaa +1500kg niin sekin vähän vaikuttaa kyllä. Eikä jaksais sitten uudelleen repiä auki jos alkaa luistaa massalevyn takia.

Avossa ollut levy oli vahvuudeltaan 6,6mm, Turbo Calibran käytetty levy 7,05mm ja C20LET uusi levy 8,35mm. Eli aika kulunut ja luistanut oli jo tuo avon levy. Uudella massalevyllä pitää varmasti hetken taas mutta kuinka kauan niin ei jaksais kokeilla

[vectraTBO]

Nipussa ja ajossa SRE kytkimellä, pestynä ja vahattuna uusilla renkailla nyt kun RH:t laitoin taas alle. Leimallakin kävin eilen ja ilman huomautuksia tietty läpi.

Ihan ok ajaa kaupungissa toi kytkinlevy, onneksi on vakio vauhtipyörä niin ei stumppaa niin helpolla. Löysin torista "uudet" 17" Radarit halvalla niin otin RH:t takas ajoon. Ikävästi vaan vuotaa vähän toinen etukumi, vuosi jo vanhoilla renkaillakin. Luultavasti vuotaa lipan ja takakannun saumasta. josko sillä syksyyn saakka ajelis ja sit talvella perehtyy enemmän aiheeseen. Kohtuullinen veny takarenkaissa kun 205/40-17 kumi 9" vanteella

[1,2sorsa]

Laita paikkausainetta sinne semmoinen ”ruokalusikallinen” niin se etsiytyy hiljalleen vuotopaikkaan.

[?!]

Kannattaa varmistaa jotta kehäpultit on kiinni.